使用壳牌超凡喜力VW5W-30机油可延长涡轮增压的寿命
本产品为上海大众汽车量身定做，符合上海大众汽车发动机最新标准：VW504.00/507.00优点：
在零下40度低温依然流动自如，在汽车冷起动时实现快速、有效润滑，防止磨损。
高温下依然保持油膜厚度，为引擎提供可靠保护
顶级基础油和添加剂调配，保证产品在极温下性能稳定、出色 一看就知道是托！ 虽然是托，不过既然是全合成，肯定比矿物油好。 我用的黄壳，，， 机油与窝轮寿命有什么关系?:o [quote]原帖由 [i]红毛泡[/i] 于 2008-9-14 20:03 发表 [url=http://bbs.jysq.net/redirect.php?goto=findpost&pid=21039417&ptid=1478900][img]http://bbs.jysq.net/images/common/back.gif[/img][/url]
机油与窝轮寿命有什么关系?:o [/quote]
无知者无罪:$ ，9锅 [quote]原帖由 [i]红毛泡[/i] 于 2008-9-14 20:03 发表 [url=http://bbs.jysq.net/redirect.php?goto=findpost&pid=21039417&ptid=1478900][img]http://bbs.jysq.net/images/common/back.gif[/img][/url]
机油与窝轮寿命有什么关系?:o [/quote]
[葱大笑] [葱大笑]
也许题目应该为[某某机油可延长涡轮增压（引擎）的寿命]。
涡轮增压器里需要机油，但我也不知道是不是和引擎的机油是相连的。至少我双涡轮的也只是加引擎的机油而已。
以下为引用----------------------
涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。更重要的是，涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的，为保证其正常工作，在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却，改善工作条件。发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中，推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转，怠速时，叶轮转速为12000转/分，当全负荷时，叶轮转速可超过135000转/分，普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的，所以在涡轮增压系统里边机油的润滑和冷却作用至关重要。
选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
-----------------
坛子里有人用 威爽repsol吗？？？说说感受！！！ 喜力用起来和尊户有一定距离，我现在用的torco [quote]原帖由 [i]陶陶[/i] 于 2008-9-14 22:13 发表 [url=http://bbs.jysq.net/redirect.php?goto=findpost&pid=21042624&ptid=1478900][img]http://bbs.jysq.net/images/common/back.gif[/img][/url]
无知者无罪:$ ，9锅 [/quote]
初到宝地,请多指教:handshake 有广告嫌疑，但是壳牌的确是非常不错的机油。 壳牌垃圾，用三类异构加氢就说是全合成:) 垃圾么？我一直用灰壳的。涡轮19万还是你蛮好的 本月初去做保养时喝了两瓶3M,换机油前喝一瓶,发动个10分钟,放掉,加入新机油后再喝一瓶,感觉不错,发动机声音小了不少,油耗也下来了.就是两瓶300元钱贵了点.声明不是托,交流一下心得. 涡轮增压的发动机就应该用全合成的机油，4S用的那种机油肯定不行，桑塔纳用用么还凑活！
页:
[1]