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标题: 为什么说长续航混动是工业垃圾 [打印本页]
作者: windfree    时间: 2023-5-27 07:34
标题: 为什么说长续航混动是工业垃圾

首先要明白一点，在市场经济环境下的几十年间

销量最大的是丰田的普锐斯，这款车在很多年前已经突破100万辆

这类车纯电续航往往只有几千米，可能3km左右

它的工作原理就是电池是一个存储媒介，汽油机驱动电动机发电，电瓶储电

然后电瓶驱动电机前行

其实50km以上的混动车，都是在政府的政策下产生的，

这些车都满足政府的补贴要求，所以在政府补贴后的成本

可能这个3km的成本跟50km成本基本接近了

可以断定一旦政府取消这种补贴，这类车没有任何优势了

为什么说长续航混动车是工业垃圾

1，装了个大的电池包，增加了整体车子的重量，增加油耗，增加起火的概率，

可以看看丰田本田混动车的起火新闻，然后看看某迪最近几年混动车的起火案例

要知道两田的混动车已经卖了很多年了

2，电池包大了，挤占了底盘位置，懂车帝视频指出，某秦混动油箱

，因为电池包太大，挤占了底盘的位置，导致油箱只能放在后备箱下面，这样一来，万一速度快点的

追尾，容易造成燃油泄露起火，国内法规对此规定并不严格，据说国外是不允许的

3，电池做大毫无意义，有些人说续航100的混动车可以当电车开，但是这个电车加了一个发动机，一个

油箱，还有一些各种配件，所以这种电车事故肯定会大于纯电的车子，而且跟同样的纯电车比，电耗明显会大

续航又远不如纯电车，只能用在短途上面。又有人说了，开长途多，那你开长途多，你买个不要纯电续航的

绝对更好，花费更低，或者买个短续航的混动，更安全，故障会更少，而花费几乎是一样的，甚至加油的话会更省钱。。。

个人觉得，长续航混动，完全就是政策产物，不了解国外，但可以肯定，是市场经济下，是不可能产生这种东西的

所以国外大概率这种车卖不动的，个人觉得算是比较畸形的一个东西。。

作者: jjwww    时间: 2023-5-27 09:35
是个明白人
作者: bond007    时间: 2023-5-27 09:36
能用燃油车尽量还是选择燃油车
作者: HJY1    时间: 2023-5-27 09:39
要么电车，要么油车，混动车就是巴黎圣母院的那个怪物，
作者: tie-jia    时间: 2023-5-27 09:58
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作者: 江阴大兵    时间: 2023-5-27 10:08
可以这样说，这世界上既要又要，既可以，又可以的，都是不可靠的东西。
作者: kaka2022    时间: 2023-5-27 10:51
本身电池就是有胎里毛病的产物，怎么权衡都没法突破物理定律哇。而且承载能量密度最高的还是液体也就是燃油。
作者: 123319475    时间: 2023-5-27 10:52
插电式混合动力就是ZC产物，不太方便
作者: 邱瑜    时间: 2023-5-27 11:07
bond007 发表于 2023-5-27 09:36
能用燃油车尽量还是选择燃油车

对
作者: 邱瑜    时间: 2023-5-27 11:08
我也很好奇，大家也来说说近几年出来的电动公交车
作者: 小叶小叶来了    时间: 2023-5-27 12:16
偏偏靠近40万的理想卖的很好，想一想他们是什么思维。
作者: 云上光景    时间: 2023-5-27 14:47
家人侠们开电车吗
作者: 水流无声    时间: 2023-5-27 15:00
邱瑜 发表于 2023-05-27 11:08
我也很好奇，大家也来说说近几年出来的电动公交车

新桥返城里，222，司机说电不够，大热天，没开空调，全部窗户打开吹风。
作者: 地铁跑酷2014    时间: 2023-5-27 15:20
还有个增程式也是个坑
作者: 期待黎明    时间: 2023-5-27 16:51
很讨厌补贴政策，拿着纳税人的钱乱花。
作者: 明镜    时间: 2023-5-27 20:03
丰田混动起火少是因为镍氢电池，这两年的新车刚用上锂电
作者: saiyawangzi    时间: 2023-5-27 22:36
麻烦搞懂了不同的混动技术的区别再来发帖，抖音就有
作者: 情冇獨鈡    时间: 2023-5-28 09:07
所以周边人问我要不要买油混，我都是建议要么买纯油，要么买纯电，什么DMI啥的都是不靠谱
作者: 随风飞扬    时间: 2023-5-29 08:53
地铁跑酷2014 发表于 2023-5-27 15:20
还有个增程式也是个坑

买台电瓶车，再另外买个小汽油发电机，跑没电了就找个阴凉地用汽油发电机充电，这就是“增程”
作者: 幸福8731朱    时间: 2023-5-29 10:30
邱瑜 发表于 2023-5-27 11:08
我也很好奇，大家也来说说近几年出来的电动公交车

西石桥到城里的128，自从改成电车，冬天一直电不够用，司机舍不得开空调，怕没电开不到站里，都带两层手套，想想司机也辛苦的，之前我都带着热水袋坐车，后来滨江路修路改路线了，我就改坐江阴常州车，空调打的不要太足哦
作者: 穷开心    时间: 2023-5-29 10:59
我原来也是这样的思维，可惜时代在变。一辆全新汉兰达混动高配落地需要34个w，百公里油耗在9左右，一辆理想l7插电式混合动力落地大约35个w，油耗几乎没有，因为可以插电快充。理想内饰配置秒杀汉兰达，空间舒适性也大大超过汉兰达，用车成本也由于汉兰达。上市很多年了，没有听说理想有什么大缺陷，应该成熟了。所以说路上越来越的插混，反而汉兰达越来越卖不动了。插混既能满足短途通勤，也能满足长途行驶。最主要的是一点，在纯电模式下，那种油门的自由是油车所不能比拟的。
作者: 萝卜干    时间: 2023-5-29 13:34
理想汽车就是坑，坑中国人
作者: 舞动奇迹    时间: 2023-5-29 13:42
这都是理论知识不，还是自己臆想的
作者: ℡宿命    时间: 2023-5-29 13:44
我是觉得要么纯电要么纯油。混动那一点点的电，油又省不了多少，电又开不了多远。省下来的那一点点油钱不够你换个电瓶的
作者: bin132659    时间: 2023-5-29 14:50
可油可电，亏电油耗也低，有啥不好的？
作者: 沈顾    时间: 2023-7-25 21:47
现在混动也很多。



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（打印:@2025-12-20 03:46）