暨阳社区

标题: 高铁未来可能会破产重组 [打印本页]

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作者: windfree    时间: 2023-8-18 07:46
标题: 高铁未来可能会破产重组
谈一下这个问题之前

我们先了解下建造高铁的背景

是国家建设的，并非市场经济导致的

所以建造的时候，盈利并非第一考虑的问题

高铁花了4万亿的钱，并不是造完就完事了

高铁由地面一条条轨道组成，轨道经历雨雪风霜的洗礼

必须要维护，所以高铁的运营成本其实不小的

高铁长途对手，飞机

飞机随着科技进步，技术越来越先进，技术越来越可靠，能耗越来越低，营运成本越来越低（油是固定的）

飞机只需要维护机场，长途中长途优势很大

随着人口减少，高铁因为维护成本运营成本高，必然会导致偏远地区首先开始严重亏损

接着很多非偏远地区经济欠发达地区严重亏损

其实这个时候高铁在这些地方运营已经不符合市场经济了，高铁巨额亏本迫使他们只有放弃这些地方

所以未来高铁在一些发达地区运行比如长三角珠三角之类，

长途的话飞机必然是趋势，也是优势

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作者: tie-jia    时间: 2023-8-18 08:37
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作者: 人生如茶细品    时间: 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总体达到平衡就行!

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作者: windfree    时间: 2023-8-18 08:41

人生如茶细品 发表于 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总 ...

2020年8月，国铁集团公布了一组让人瞠目结舌的数据——中国高铁上半年收入4039亿元，
对比去年同期下降了1242亿元，净利润亏损955亿元！

中国国家铁路集团日前披露的2022年上半年财务决算显示，上半年实现营业总收入4857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元，较去年同期507亿元的亏损额扩大58.5%。

　　截至2022年上半年，国铁集团负债合计6.00万亿元，较上年同期增加3.45%。二季度末，国铁集团负债率为66.81%，较去年底增长0.48%。

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作者: windfree    时间: 2023-8-18 08:43

人生如茶细品 发表于 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总 ...

亏损的都是纳税人的钱，好几千亿了。。。

这个是在人口增加的前提下，未来人口减少的话，数据会更难看

偏远地区，跟人口密集地区会是两级分化

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作者: 123319475    时间: 2023-8-18 09:02

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

一句重点都没有，像讲了，又像没讲

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作者: jyxmf    时间: 2023-8-18 09:05
先顾着自己的口袋吧

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作者: HJY1    时间: 2023-8-18 09:06
关我屁事啊，我一年都不出去一次，难道我还得为它亏损而发愁？

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作者: 支持江阴    时间: 2023-8-18 09:09
有些事情，不能以赚钱亏钱来衡量的，钱不是唯一因素。高铁要赚钱很容易，涨涨价就好了。你要出去，难道还不坐？

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作者: 有煜相安    时间: 2023-8-18 09:12
国企会亏损是因为班子太大了，指挥的多干活的少，四套班子裁掉两套，照样能正常运营，立马盈利了。

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作者: windfree    时间: 2023-8-18 09:15

支持江阴 发表于 2023-8-18 09:09
有些事情，不能以赚钱亏钱来衡量的，钱不是唯一因素。高铁要赚钱很容易，涨涨价就好了。你要出去，难道还不 ...

涨价了就去买飞机票了

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作者: 萝卜干    时间: 2023-8-18 09:25

人生如茶细品 发表于 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总 ...

我们国家投资东西会考虑成本？你太天真了，高铁，地铁以后三四县城市肯定是亏本的

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作者: 水王    时间: 2023-8-18 09:26
战时状态铁路运载量大是飞机无法比的，平时民用亏本，将来能派大用场

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作者: 平安吉祥    时间: 2023-8-18 09:27
地方政府亏损怎么办呢？

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作者: 周东卧龙    时间: 2023-8-18 09:29
偏远地区不是以后亏损，而是一直亏损，但是国防也需要啊

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作者: 梦回故乡    时间: 2023-8-18 09:45

tie-jia 发表于 2023-08-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收，积极稳妥，狠抓落实，从严控制， 严格执行，坚决制止，明确职责，高举旗帜，坚定不移，牢牢把握，积极争取，深入开展，注重强化，规范程序，改进作风，积极发展，努力建设，依法实行，良性互动，优势互补，率先发展，互惠互利，做深、做细、做实、全面分析，全面贯彻，持续推进，全面落实、全面实施，逐步扭转，基本形成，普遍增加，基本建立， 更加完备，逐步完善，明显提高，逐渐好转，逐步形成，不断加强，持续增效，巩固深化，大幅提高，显著改善，不断增强，日趋完善，比较圆满。 从而解决因大环境发展带来的一系列问题。鼓掌啊，愣着干啥？

我鼓掌，不过问你有用么？！

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作者: Cassie.Tan    时间: 2023-8-18 09:48
多操操自己的心吧

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作者: syxqfxx    时间: 2023-8-18 09:51
城市公交亏损的要不要停掉？

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作者: 色花拉欠    时间: 2023-8-18 09:54

人生如茶细品 发表于 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总 ...

国家兜底本质是谁兜底？

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作者: jybauqt    时间: 2023-8-18 09:55
我们这边高铁站也没有，亏损和我好像八杆子不着边

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作者: k_men    时间: 2023-8-18 10:13
高铁是国家战略，代表的是国运，你说会破产？

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作者: 米丫头    时间: 2023-8-18 10:46
各个领导班子砍一半秒盈利，不是赚的少了，是要花钱的人变多了

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作者: tie-jia    时间: 2023-8-18 10:58
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作者: tie-jia    时间: 2023-8-18 11:03
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作者: 123319475    时间: 2023-8-18 11:05

tie-jia 发表于 2023-8-18 11:03
就是这么不要脸，你怎么滴吧。

敢怒不敢言

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作者: tie-jia    时间: 2023-8-18 11:25
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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-18 11:35
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作者: 情谊兄弟    时间: 2023-8-18 11:42
一句话概括，吃不饱饿不死，就是目的

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作者: bond007    时间: 2023-8-18 11:44
没劲

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作者: 梦三国曰貂蝉    时间: 2023-8-18 12:49
油价 高速费

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作者: 小城见客    时间: 2023-8-18 13:05
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作者: WXD9527    时间: 2023-8-18 13:17
操心多了，容易早衰

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作者: ta28com    时间: 2023-8-18 13:24
这什么逻辑，穷的地方本来就要扶贫的，顺路给条高铁你却在这里算成本。美国都是私人的，没有高铁很正常，这里全是国家的，穷地方分享国家资源很正常。

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作者: 寻寻开心    时间: 2023-8-18 13:33
其他不谈，就事论事，高铁只会亏的越来越多，因为新建成的公里数越多亏的就越多，简单说就是多造一公里就增加一公里运营的亏损，经济上行问题不大，财政可以弥补，经济下行那就什么问题都会冒出来。有人说不坐高铁不管他的事，这个话和免费核酸一样，真的能不关你事？发达国家的社会保障投入占财政收入的30%我们是多少？你们可以了解一下。在普及基础教育和发展高等教育多年后，想不到还有很多人的回帖。。。看来路还很漫长

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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-18 14:00
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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-18 14:11
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作者: 养儿方知父母恩    时间: 2023-8-18 14:17
不盈利，只要没腐败，支撑下去应该是没问题的吧。我看机场关闭了高铁都会稳如泰山

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作者: 尹子    时间: 2023-8-18 14:46
开通之际谈这个话题，总觉得不太厚道

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作者: 大澄小事    时间: 2023-8-18 14:58
一切皆有可能

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作者: windfree    时间: 2023-8-18 15:06

尹子 发表于 2023-8-18 14:46
开通之际谈这个话题，总觉得不太厚道

其实也不是开通之际。之前也爆过高铁的贪腐丑闻，而且了解为啥美国不大量建这个。。。

以及最近两年高铁改革，票价增加，亏损，人口减少趋势明显

这个问题也很会越来越明显

我写的很清楚，长三角，珠三角是相对适合的

偏远地区，经济 欠发达地区是最早的爆发点

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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-18 15:13

windfree 发表于 2023-8-18 15:06
其实也不是开通之际。之前也爆过高铁的贪腐丑闻，而且了解为啥美国不大量建这个。。。

以及最近两年高铁改革，票价增加，亏损，人口减少趋势明显

这个问题也很会越来越明显

我写的很清楚，长三角，珠三角是相对适合的

偏远地区，经济 欠发达地区是最早的爆发点 ...

高铁现在的上座率是多少？

控菲提效的措施有多少？

看到问题

直面问题

解决问题

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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-18 15:21

米丫头 发表于 2023-8-18 10:46
各个领导班子砍一半秒盈利，不是赚的少了，是要花钱的人变多了

删贴的可以来认购铁路债券，cnmb !

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作者: jjg071    时间: 2023-8-18 16:10
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作者: yxz111    时间: 2023-8-18 16:29
如果没有高铁，飞机价格会不会更高

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作者: zhangxd-zxd    时间: 2023-8-18 16:29

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

好的！

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作者: tie-jia    时间: 2023-8-18 17:13
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作者: 好傻好天真    时间: 2023-8-18 18:37
国家资产，重组给谁？给你么

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作者: 玫瑰花的@葬礼    时间: 2023-8-18 19:14
高铁破不破产无所谓，最怕社保基金会破产。

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作者: 月舞随风    时间: 2023-8-18 19:40
偏远高速公路不亏钱吗，搞笑了

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作者: tjy09160723    时间: 2023-8-19 08:56
到年终，国有企业有几个不亏钱的，现在感觉不亏钱都不好意思说，亏的越多，感觉越光荣

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作者: moving102    时间: 2023-8-19 09:01

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

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作者: 吐泡泡的蟹    时间: 2023-8-19 10:00

玫瑰花的@葬礼 发表于 2023-8-18 19:14
高铁破不破产无所谓，最怕社保基金会破产。

如果这样就好看了，发救济粮过日子么？回到过去？

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作者: 还是那只熊猫    时间: 2023-8-19 13:01

有煜相安 发表于 2023-8-18 09:12
国企会亏损是因为班子太大了，指挥的多干活的少，四套班子裁掉两套，照样能正常运营，立马盈利了。

你说这个话有妄议的嫌疑哦~

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作者: Mrahao    时间: 2023-8-20 19:34

支持江阴 发表于 2023-08-18 09:09
有些事情，不能以赚钱亏钱来衡量的，钱不是唯一因素。高铁要赚钱很容易，涨涨价就好了。你要出去，难道还不坐？

再涨岂不是比飞机还贵了，那还不如坐飞机

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作者: cdj0751    时间: 2023-8-21 02:13
觉得楼主担忧有一定道理。高铁势必像地铁一样亏损严重，到后来像地铁一样严控审批。幸亏南沿江高铁已经建成。

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作者: windfree    时间: 2023-8-21 07:26

yxz111 发表于 2023-8-18 16:29
如果没有高铁，飞机价格会不会更高

很多国家都没有高铁，

其实不交没有高铁，是合理布置高铁，密度高的地区建，

怎么合理配置，我不是专业的，但是空置率过高，严重亏损肯定说明需求严重不足

我发了一个贴没通过

也是讲的交通这一块

讲述很多农村十字路口的绿化带都满的，影响视线

直到发生了很多事故才会想到把绿化带铲除

我觉得这个也是反映了这些建设的问题，

这些绿化带建设好以后我就觉得会影响视线导致事故发生

可见，建设这方面她们也没有考虑周全，所以各种建设并不一定都是对的

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作者: 新富贵吉祥    时间: 2023-8-21 08:16
要想富先修路。按楼主说法，很多中西部地区的高速公路也是亏损的，大部分城市地铁更是亏损的，那都不要修了吗？至于飞机运输，可不光是机场和油费的问题，机体本身的维护保养也不是小数目。另外飞机也不是白送滴，成本可不低，价格还控制在外人手里。

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作者: huaya127    时间: 2023-8-21 08:17
你要这样讲，特别是西部，东北老工业省份，国家随便投啥都是亏的，一个西藏国家每年要投进去多少钱你知道么，特别是基础设施上，几百公里没人的，但是电线还是得铺过去，路还是得通过去·····

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作者: 蓝色淼焱    时间: 2023-8-21 09:03

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

这些个词汇应该收录进新成语大辞典。

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作者: tie-jia    时间: 2023-8-21 09:32
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作者: xvell    时间: 2023-8-21 09:42
港珠奥大桥连鬼都没有。

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作者: windfree    时间: 2023-8-21 09:59

cdj0751 发表于 2023-8-21 02:13
觉得楼主担忧有一定道理。高铁势必像地铁一样亏损严重，到后来像地铁一样严控审批。幸亏南沿江高铁已经建成 ...

其实凯恩斯型zf花钱模式，只需要花钱出去。。

就会促进经济。一开始是可以的，而且效果明显

但是这个理论欧美上世纪发现了问题，长期用必然出现问题

有个故事，病人跟医生的故事写过几次没通过，就是讲述这个模式的弊端

病人有癌症在血管旁边，医生呢快退休了，给病人挂盐水，也不做手术，一开始还可以

后来盐水不起作用了，某天医生跟专家论证怎么处理，专家建议手术

医生说，这个问题很复杂，第一医院的收入问题，治好了就没收入了第二是自己退休了不想出问题，把病人留给下一任

病人听到后说我要做手术，被医生一板砖拍晕了，医生说这个东西不是你能知道的

而且米国的凯恩斯模式那会直接建议给老百姓发钱，当然政府也花钱

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作者: 飞舟007    时间: 2023-8-22 12:36
三天两头出事故的阿三铁路和公私合营老掉牙出事故的米国铁路啥时候破产重整？

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作者: 飞舟007    时间: 2023-9-3 22:28

tie-jia 发表于 2023-8-21 09:32
只要倒背如流加上对的DNA就可以在为人民服务的路上（驰骋）吃撑了。

风口飞猪2015：解放南路封闭五年修地铁五号线。无锡地铁已经是“世界上最奢侈的地铁”了，经常整节车厢空无一人。【市政工程搞钱已经肆无忌惮至此了...

阿乱：从地图上看，宜兴可以说是毫不相关了。

首次发布！无锡标准地图来了  http://bbs.thmz.com/forum.php?mo ... &extra=page%3D1

酱紫一看么倷妮必须多打隧道弄铁公鸡一体化无锡宜兴了！要么梁溪&滨湖 并入宜兴，搞山水林草湖科学一体化协调发展。

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作者: 寻宝的男孩    时间: 2023-9-4 07:09
亏损与建不建完全不搭介，政绩至上

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作者: 侞淉想菍    时间: 2023-9-4 07:43
人家就算亏损，工资福利还是比我们高好多！

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作者: 沽酒哟    时间: 2023-9-4 08:06

k_men 发表于 2023-8-18 10:13
高铁是国家战略，代表的是国运，你说会破产？

为什么不会？
万里长城今犹在，不见当年秦始皇

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作者: 慕容翔    时间: 2023-9-4 08:25
难怪要退网了，你这帖子用意何在？江阴好不容易高铁要通车，你在这里阴阳怪气说要亏损？为了把高铁拉低到和那条鸡肋S1一样的地位？

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作者: tie-jia    时间: 2023-9-4 09:20
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作者: 寻宝的男孩    时间: 2023-9-4 09:57

tie-jia 发表于 2023-9-4 09:20
头头几年一轮换，又不用向韭菜交代，花的又不是自己的钱。

这是轮流坐庄   大家都得利

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作者: 热血沸腾    时间: 2023-9-4 10:39
数据说话，
2022年高铁总共亏损698亿元
2022年高铁总共运输16.1亿人次
每人头上亏损43元
以平均每人每次坐高铁500公里计算，高铁只要涨价9分钱/公里，即可产生盈利

但是，国家就是不肯涨价这9分钱

而且，高铁总的亏损，大部分是在偏远地区，这是国家对偏远、贫困地区的扶持政策，一年花个几百亿，让偏远地区的群众走出来，见识到这个世界是多么大多么美。

你来说，这个钱花得值不值？

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作者: tie-jia    时间: 2023-9-4 10:59
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作者: 随时遗忘    时间: 2023-9-4 11:04

水王 发表于 2023-8-18 09:26
战时状态铁路运载量大是飞机无法比的，平时民用亏本，将来能派大用场

你这话说的，我们是爱好和平的

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作者: 尹子    时间: 2023-9-4 11:08

周东卧龙 发表于 2023-8-18 09:29
偏远地区不是以后亏损，而是一直亏损，但是国防也需要啊

国防需要的应该是铁路，不一定是高铁

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作者: 情冇獨鈡    时间: 2023-9-4 11:12
偏远地区的电网也是亏损，难道不是给他通电？偏远地区不通铁路，那边的人员永远都出不来，他们不出来，谁来做一线农民工？有些事情不是用钱来衡量的。

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作者: 情冇獨鈡    时间: 2023-9-4 11:17
都是整体战略性规划。难道偏远地区的人民就该死吗？他们就活该一辈子走不出大山吗？没有高铁，谁去那边投资建设？没有高铁，如何出来打工？你都知道出门做高铁，不做绿皮，难道他们就天生只能做绿皮吗？要是你在大山里，你会怎么想？
都在讲亏损，那偏远地区也不要通电通水了？快递也别送了？ 凭什么你能享受的国家福利，人家偏远地区就不能享受？

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作者: Iam7283    时间: 2023-9-4 13:37

时间停止 发表于 2023-8-20 18:27
吃〇〇〇的命，操〇〇〇的心

你这六个圈是啥意思？
前面三个读欧~欧~欧~，后面三个读哦~哦~哦~么？

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作者: 磊磊哥    时间: 2023-9-4 13:40

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

新闻联播既视感

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作者: 寻宝的男孩    时间: 2023-9-4 13:57

tie-jia 发表于 2023-9-4 10:59
偶尔也要弄几个进监狱和跳塔吧

那几个进去的肯定是喜欢吃独食的

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作者: zzqqffzky    时间: 2023-9-4 14:02

热血沸腾 发表于 2023-9-4 10:39
数据说话，
2022年高铁总共亏损698亿元
2022年高铁总共运输16.1亿人次

公司的营收多一元，那么是不是公司的利润就多一元呢

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作者: 沽酒哟    时间: 2023-9-4 17:19

慕容翔 发表于 2023-9-4 08:25
难怪要退网了，你这帖子用意何在？江阴好不容易高铁要通车，你在这里阴阳怪气说要亏损？为了把高铁拉低到和 ...

如果你学过经济学，就知道楼主在说啥

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作者: 嘉王    时间: 2023-9-4 17:25

windfree 发表于 2023-08-18 08:41
2020年8月，国铁集团公布了一组让人瞠目结舌的数据——中国高铁上半年收入4039亿元，
对比去年同期下降了1242亿元，净利润亏损955亿元！

中国国家铁路集团日前披露的2022年上半年财务决算显示，上半年实现营业总收入4857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元，较去年同期507亿元的亏损额扩大58.5%。

　　截至2022年上半年，国铁集团负债合计6.00万亿元，较上年同期增加3.45%。二季度末，国铁集团负债率为66.81%，较去年底增长0.48%。

高铁票收的税不止1000亿，所以对高铁集团说是亏损，对国家而言并没有亏损，这和烟草，两桶油一样的操作手法，而且还养活了那么多人，国家不傻

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作者: 沽酒哟    时间: 2023-9-7 22:42

嘉王 发表于 2023-9-4 17:25
高铁票收的税不止1000亿，所以对高铁集团说是亏损，对国家而言并没有亏损，这和烟草，两桶油一样的操作手 ...

怎么说呢
高铁长远来看，是个不断扩大的大窟窿。这个窟窿是要纳税去填的。
你觉得油价贵么？
以后会更贵。
你觉得停车收费
不从市场经济的角度做决策，会导致灾难性后果。

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作者: 千禧樱桃小番茄    时间: 2023-9-7 22:44

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作者: tie-jia    时间: 2023-9-11 10:43
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作者: 一些小事    时间: 2023-9-11 15:16
照这逻辑电网也离破产不远了

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作者: windfree    时间: 2024-5-17 09:15
高铁已经开启涨价，很明显，亏损不可持续，没有补贴了。。。

但是涨价了，很多长途就没有优势了。。。

如果不干预飞机机票，未来飞机优势就越来越大了

咱们说的是中长途

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作者: tie-jia    时间: 2024-5-17 09:39
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作者: jy214424    时间: 2024-5-17 09:47

人生如茶细品 发表于 2023-8-18 08:37
国家兜底，你说的这些就不会发生，难道国家投之前不知道偏远地区会亏损吗？发达地区赚的钱补贴偏远地区，总 ...

靠什么兜底，印钱？

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作者: 江南之秋    时间: 2024-5-17 09:47

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

范文过期了。现在是新时代，要有新格局新思路新眼光，大力发展新质生产力，采用新技术新工艺创造新成就，用新思想指引新征程……。

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作者: windfree    时间: 2024-5-17 10:01

一些小事 发表于 2023-9-11 15:16
照这逻辑电网也离破产不远了

电网为啥会破产，除非你家不用电器，不然10块钱一度电你也要用

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作者: 五情    时间: 2024-5-17 10:16
那个50年的国债，可以多买点，

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作者: syxqfxx    时间: 2024-5-17 10:31
不用杞人忧天，你能买到票就不错了。

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作者: tie-jia    时间: 2024-5-18 09:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 赵山海    时间: 2024-5-18 12:17
白菜收入白粉心

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作者: Ben    时间: 2024-5-18 12:46
这个我不清楚，也没那能力预测！不过，就想说点事实，沪宁沿江这条线开通了有段时间了，微信上有篇文章，说是这条线和其它沪宁线或与上海局相关的线路之间是：拆东墙补西墙！！！这应该是一位真正的老铁写的！从开通线路来讲，确实，杭州线一会隐藏，一会冒出，厦门线也是，而且隐藏的时间居多！！！厦门有点远了，从地理因素，杭州在长三角大范围，百姓有这个需要也属正常，但是事实上，线路班次安排得有点不够意思了！

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作者: 迷途羔羊    时间: 2024-5-18 13:25
人家虽说是亏损，但是工资、福利远远比你高啊！人家盈利的企业也不敢这么发！

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作者: aiwal    时间: 2024-5-18 13:35

tie-jia 发表于 2023-8-18 08:37
所以我们要全面推进，统筹兼顾，综合治理，融入其中，贯穿始终，切实抓好，扎实推进，加快发展，持续增收， ...

问题的关键，就是找到关键问题。

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作者: aiwal    时间: 2024-5-18 13:35

迷途羔羊 发表于 2024-5-18 13:25
人家虽说是亏损，但是工资、福利远远比你高啊！人家盈利的企业也不敢这么发！

这就是公有制经济的优越性，牺牲大部分，满足一小部分

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