暨阳社区

标题: 这条高速迎来关键节点→ [打印本页]

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作者: 青茂柏    时间: 2023-10-16 15:40
标题: 这条高速迎来关键节点→

来源：江阴发布

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作者: 渔乐兴澄    时间: 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

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作者: 横折勾    时间: 2023-10-16 16:35
江阴市区如何进入过江隧道？

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作者: 我是spc    时间: 2023-10-16 19:56

横折勾 发表于 2023-10-16 16:35
江阴市区如何进入过江隧道？

隧道上地之后青山、南闸、霞客都有互通

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作者: IBMBBB    时间: 2023-10-17 06:17

渔乐兴澄 发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

到时你会觉得你今天的判断太乐观了

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作者: 照照照照照z    时间: 2023-10-17 07:33

渔乐兴澄 发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

我认为并不会，最后还是汇入一条京沪高速，在枢纽处会拥堵，加上节假日车祸并不会减轻多少

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作者: 塌鼻头    时间: 2023-10-17 07:53

照照照照照z 发表于 2023-10-17 07:33
我认为并不会，最后还是汇入一条京沪高速，在枢纽处会拥堵，加上节假日车祸并不会减轻多少

过江可能快一点

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作者: tontsin    时间: 2023-10-17 07:53
请问，聚力一号[/b]动了没？

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作者: 青青水    时间: 2023-10-17 08:58
发表于 2023-10-16 16:05 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 移动
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善                          
     将来的花山互通枢纽是真正的“堵点部位”

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作者: 西郊虎皮大王    时间: 2023-10-17 14:55

渔乐兴澄 发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

光江阴车管所一天就有200多辆汽车上牌，别的大城市不会少吧？路就那么多，车却天天增加，不堵才怪！另外，你说的逢节“江阴南”堵？江阴北和江阴表示不服。。。

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作者: 安镇王    时间: 2023-10-17 20:24

tontsin 发表于 2023-10-17 07:53
请问，聚力一号动了没？

要知道现在已经基本上沪武沿江高速已经是天天堵了，根本不能上了！

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作者: cavero    时间: 2023-10-17 20:38

tontsin 发表于 2023-10-17 07:53
请问，聚力一号动了没？

据说新盾构机要到了。

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作者: 彩色哥    时间: 2023-10-17 21:07
最近几年新车销量是同比下滑的，但全国的机动车保养量却在增加，架桥修路的速度赶不上节假日驾车出行的需求，所以该堵还是得堵

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