暨阳社区

标题: 东西向地铁梦幻线路 [打印本页]

作者: 红尘仆仆 时间: 2023-12-11 01:04
标题: 东西向地铁梦幻线路
东起张家港向西经华士、周庄、敔山湾，南菁高中，折向北，经长山、高新区、城市客厅市政府，市中初中，折向南，至中山公园站实现与s1换乘，继续向西过运河，沿五星路轴线，至临港新城，串联西边多个楼盘，向西至申港街道，经江阴高中、璜土小湖，至常州江南环球港，接入常州1号线

作者: 小诱惑 时间: 2023-12-11 09:40
东边不可能这个路线

作者: WXD9527 时间: 2023-12-11 09:44
每个月收入多少啊，关心这些小事

作者: 新桥小哥 时间: 2023-12-11 10:12
想多了，还是实际点，想想S1对接苏州10号线

作者: 彩色哥 时间: 2023-12-11 10:23
东西向地铁本来就有两个版本，一个是璜土到山观接张家港金港。还有一个是璜土到华士，再接张家港杨舍，明显后者更合理，站点么肯定要多考虑能覆盖住宅密度区、医院、学校等

作者: 红尘仆仆 时间: 2023-12-11 10:35
遗漏了一站：南理工。
这条线路兼顾了东西城的大流量通勤、就医和重点学校的走读人群，重要性远甚于s1

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-11 10:36
你这条线路就算有，也是造价昂贵，江阴财政根本负担不起。从璜土镇一直到华士镇，线路长，站点多。虽然有利江阴百姓出行，如果全部由江阴买单根本造不起。

作者: 凸逼囊勃旺_ 时间: 2023-12-11 10:36
地铁早就不批了，梦头里想屁吃

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-11 10:38
江阴的财政收入还比不过无锡的新吴区，其实还少了一个新桥镇，新桥不可能不给通毕竟也是一个经济强镇。这条线路来日方长，以后再议。

作者: 其实我不呆 时间: 2023-12-11 10:41
为啥是沿五星路而不是人民西路

作者: 彩色哥 时间: 2023-12-11 10:53

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-11 10:36
你这条线路就算有，也是造价昂贵，江阴财政根本负担不起。从璜土镇一直到华士镇，线路长，站点多。虽然有利江阴百姓出行，如果全部由江阴买单根本造不起。

常澄张都市快线，以轻轨为主，以后长三角的交通必然一体化的，有何不可

作者: 吴先生江阴 时间: 2023-12-11 10:55
那是不错，哪年实现？

作者: 灬丶丶灬 时间: 2023-12-11 11:17
有生之年系列作品+1

作者: tie-jia 时间: 2023-12-11 11:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 南山南南 时间: 2023-12-11 11:29
三江在一切皆可能

作者: 时光60 时间: 2023-12-11 11:29
这么多消费者能撑得起那条线？

作者: 挺内个的 时间: 2023-12-11 11:32

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-11 10:38
江阴的财政收入还比不过无锡的新吴区，其实还少了一个新桥镇，新桥不可能不给通毕竟也是一个经济强镇。这条线路来日方长，以后再议。

新吴区卖地卖出来的财政罢了，年年吹那个药明康德，毫无新意。

作者: 挺内个的 时间: 2023-12-11 11:34

其实我不呆发表于 2023-12-11 10:41
为啥是沿五星路而不是人民西路

人民西路西郊到青山商城段车道太少，不如走五星路，对交通影响小。就是损失青山职高和万达两个客流集散中心，有些可惜。

作者: 红尘仆仆 时间: 2023-12-11 12:07

挺内个的发表于 2023-12-11 11:34
人民西路西郊到青山商城段车道太少，不如走五星路，对交通影响小。就是损失青山职高和万达两个客流集散中 ...

人民西路临近五星路，也算是地铁沿线

作者: maximus 时间: 2023-12-11 14:45
先把钱准备好再幻想

作者: 枕中记 时间: 2023-12-11 15:00
金港站进入江阴后，只可能途径城东、澄江这两个街道，最多再加一个夏港街道。不可能途径华士周庄的。

作者: 美丽点缀 时间: 2023-12-11 15:09
经济下行，人口负增长。亏得姥姥都不认

作者: 闲庭信步 时间: 2023-12-11 15:23
看看常州苏州给不给力了有了利益交换才能建比如苏州让无锡S3通张家港以此为交换苏州到张家港再通江阴

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-11 15:47

彩色哥发表于 2023-12-11 10:53
常澄张都市快线，以轻轨为主，以后长三角的交通必然一体化的，有何不可

说是这么说，但是真是要落实起来很困难，毕竟牵扯到3个地级市。到时候江阴这段让无锡来出钱造？如果并区还好说，否则单靠江阴的财政支撑不起这么长的地铁线路。

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-11 15:52

挺内个的发表于 2023-12-11 11:32
新吴区卖地卖出来的财政罢了，年年吹那个药明康德，毫无新意。

不可否认新区现在是无锡各区县GDP排名第二，财政收入排名第一。新吴区的企业质量都挺高的，说明利润率高税收贡献也大。药明康德很牛逼的，无锡上市公司当中市值最高的，2000多亿市值。江阴都是传统制造业，利润低税收贡献不大。

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-11 15:54
短期苏锡常三个市还是各自为政的，现在长三角一体化背景下想要地铁互通到下面的县级市，我觉得现在还为时过早，就要通也不会常州新北区到江阴再到张家港，应该是从苏锡常三个市的现有地铁线路接通，这样形成互通成本是最小的。

作者: 江城都巷 时间: 2023-12-11 16:12
本帖最后由江城都巷于 2023-12-11 16:15 编辑

结合目前再提长三角一体化的大背景下，江阴最有可能实现的线路是衔接苏州10号线的苏澄常线，金港至江阴高新区至江阴人民路，在中山公园与锡澄线换乘，沿人民路经临港开发区至常州。苏州已经预留衔接条件，估计苏州会持续推动，这条线路希望在苏州。

苏澄常线.png (410.24 KB, 下载次数: 376)

苏澄常线.png

作者: 十花连千 时间: 2023-12-11 18:07

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-11 10:36
你这条线路就算有，也是造价昂贵，江阴财政根本负担不起。从璜土镇一直到华士镇，线路长，站点多。虽然有利 ...

如果真造的话，我愿意捐款

作者: 十花连千 时间: 2023-12-11 18:11
160亿除以160万人，差不多每个人要捐款1万元

作者: 鱼香肉丝不好吃 时间: 2023-12-11 18:18
当初s1为啥要通靖江呢？明知道泰州不可能出钱给靖江造，还不如沿着澄江路或者延陵路通到山观，方便以后和苏州10号线对接

作者: eminent 时间: 2023-12-11 20:37
莫搞错，从来都是经济利益优先，而不是便民优先；且不说开通线路一趟要亏损多少钱，就是客运公司与石油、石化集团也要站出来反对的，其中的原因自己品。

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-12 08:00
160亿根本不够的，现在的S1才30公里9个站点就要143亿了，后面又追加一个霞客湾科学城站又增加预算。璜土到新桥全程芙蓉大道走，少说要60公里，造价最起码350亿。还不包括可能碰到的拆迁费用，现在的S1基本上都是在霞客大道的辅路造起来的，没什么费用。

作者: 壹壹贰贰 时间: 2023-12-12 08:44
不是说每天人流量达不到多少不批了么。现在不可能审批到。

作者: 发光的海星 时间: 2023-12-12 08:48

挺内个的发表于 2023-12-11 11:32
新吴区卖地卖出来的财政罢了，年年吹那个药明康德，毫无新意。

新吴区是高新企业纳税多，新吴区是最不依赖卖地

作者: 发光的海星 时间: 2023-12-12 08:49

挺内个的发表于 2023-12-11 11:32
新吴区卖地卖出来的财政罢了，年年吹那个药明康德，毫无新意。

药明康德是滨湖区的。

作者: 义广弘珠宝 时间: 2023-12-12 10:01
江阴有资格申请地铁吗？梦想

作者: 定山柱 时间: 2023-12-12 10:55
首先把金港和中山公园站连起来，才十多公里，花不了多少钱

作者: lippone 时间: 2023-12-12 11:35
能把城市公交通道新桥都算不错了，还地铁

作者: 南山南南 时间: 2023-12-12 12:08
公路这倆地都不肯对接
地铁更别想了
自己几斤几两，在嘻嘻那装装13
到外面谁鸟你阿

作者: 红尘仆仆 时间: 2023-12-12 13:24

十花连千发表于 2023-12-11 18:11
160亿除以160万人，差不多每个人要捐款1万元

可以发股发债

作者: 提着菜刀上江阴 时间: 2023-12-12 14:05
干脆把每个村都连通得了

作者: 路过风雨有嗷气 时间: 2023-12-12 15:18

可以黄山——长山大道——硕放机场造一条地铁

民用和战时都需要

@HTGJ (恒通国际

作者: CZJLGZDYQ 时间: 2023-12-12 16:12
这条线路要想成为现实，一是并入无锡市区，二是苏州常州已经把地铁修到江阴交界处不得不开工。要想江阴自己单干来日方长，几乎不可能。

作者: 幻觉 时间: 2023-12-13 10:47
期待地铁早日开通！

作者: 云涛晓雾 时间: 2023-12-13 13:49
江阴大道和常州啥时对接上啊？

作者: 20220320 时间: 2024-1-20 11:10
顶

作者: 白色的大山 时间: 2024-1-20 11:22
这路线得60公里长，连上拆迁费用，得400亿，且要江阴自己出，看看财力行不行。

作者: 天涯剑客 时间: 2024-1-20 11:31
南北是无锡地铁延长线，无锡能级足够，国家也是睁一只闭一只眼。东西地铁只能江阴独立完成，至少目前各种条件都达不到。

作者: 还是那只熊猫 时间: 2024-1-20 13:11

小诱惑发表于 2023-12-11 09:40
东边不可能这个路线

这个是S3+S2线啊~怎么不可能？规划图上不就是这个路线么？

作者: 还是那只熊猫 时间: 2024-1-20 13:12

枕中记发表于 2023-12-11 15:00
金港站进入江阴后，只可能途径城东、澄江这两个街道，最多再加一个夏港街道。不可能途径华士周庄的。

周庄华士线是单独的S3线~跟你那个金港站是两条不同的线路~

作者: dufjj 时间: 2024-1-20 14:56
江阴已经不可能通第二天地铁了

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（打印:@2025-12-21 20:45）