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标题: 江阴高铁遗憾点太多了。 [打印本页]

作者: tianwai 时间: 2024-2-3 07:31
标题: 江阴高铁遗憾点太多了。
本帖最后由 tianwai 于 2024-2-3 07:32 编辑

以前经常出差，无锡常州倒车真的费时费力，江阴高铁开通后方便了很多，但是遗憾点太多了。
首先是去上海一个半小时慢了，想着350的标准，半个小时到不了50分钟总能到了。
其次不能直达苏北，也不知道是设计的猪脑子还是张家港作梗，竟然没有互联互通，去南通连云港还要到张家港倒车，真是无语。
再其次没有考虑和沪宁城际互联互通，孤零零的线路没有经过大市，导致车次有限。
最后就是修的太晚了，地铁三年半就好了，这个十年前就吵吵了。

作者: 挺内个的 时间: 2024-2-3 09:10
盐宜通车后，江阴理论上能通达苏北所有地市。那会就方便了，北上青岛大连，南下宁波深圳都不在话下。

作者: samppd 时间: 2024-2-3 09:17

挺内个的发表于 2024-2-3 09:10
盐宜通车后，江阴理论上能通达苏北所有地市。那会就方便了，北上青岛大连，南下宁波深圳都不在话下。

想想盐宜谁投钱，有没有钱投，给谁做嫁衣，有没有客流，就明白盐宜为什么一直拖了

作者: 彩色哥 时间: 2024-2-3 09:24
1，太仓进上海减速了。2往北等盐泰锡常宜，喊了几年了，24年可能会实质性动工。3，南沿江主要照顾沿江县级市，南京到上海路线，不能直达的地方只能看看哪里可以转车了

作者: dfyu123 时间: 2024-2-3 09:34
过去就翻篇了，偶里应要有下一个目标.....一支穿云箭（飞机，火箭，航空母舰，宇宙飞船，诺亚方舟），实物不能拥有么，喊喊也能过过瘾！

作者: dfyu123 时间: 2024-2-3 09:37
当然爱心丘比特箭多点，也行。小年轻的福音！2024新春大吉！！！

作者: 江阴大澄小事 时间: 2024-2-3 09:40
慢慢来吧

作者: 坏小子 时间: 2024-2-3 09:40
怎么可能一步到位，面面俱到呢，发展是一点一点起来的，领导也不是那么好做的，涉及到方方面面，不容易

作者: bcour 时间: 2024-2-3 09:58
地铁通了。可以无锡区坐。出行方式便利了

作者: aiwal 时间: 2024-2-3 10:01

挺内个的发表于 2024-2-3 09:10
盐宜通车后，江阴理论上能通达苏北所有地市。那会就方便了，北上青岛大连，南下宁波深圳都不在话下。

还没立项你在这里说通车

作者: 结果不甜 时间: 2024-2-3 10:12
去上海等沪通二期吧，去苏北或者南下得看盐宜，盐宜今年又动不了了，因为最近口气变成力争了，盐宜以后会跟北沿江互通，至于会不会跟沪宁互通还没说

作者: 寄意寒心 时间: 2024-2-3 10:18
希望早日实现省内苏南苏北互达

作者: 步非烟 时间: 2024-2-3 10:20
是有不足

作者: 飞舟OO7 时间: 2024-2-3 11:06

路过风雨有嗷气发表于 2024-2-3 10:19
奴哩要谦虚，我哩只是小小的江阴区（包括惠山&锡山），此两地的洛社&八士等大镇倷妮不通地铁 ...

你个锡锡，不去陪你的老祖宗，跑到江阴来作死

mmexport1706419112032.jpg (109.66 KB, 下载次数: 560)

作者: 飞舟OO7 时间: 2024-2-3 11:09

samppd 发表于 2024-2-3 09:17
想想盐宜谁投钱，有没有钱投，给谁做嫁衣，有没有客流，就明白盐宜为什么一直拖了

放心吧，常泰已经截胡了盐宜高铁的锡泰段，这下你开心了，没人有嫁衣了。

作者: lovelili714 时间: 2024-2-3 17:00
已经有了就蛮好的了，去苏北可以到南京中转的呀！
这个毕竟定位是城际高铁呀！

作者: 南山南南 时间: 2024-2-3 17:13
盐宜才能解决南北，南沿江只能解决东西，唯一的问题是不经过苏锡大站客游有限，车次上不去

作者: 南山南南 时间: 2024-2-3 17:14

lovelili714 发表于 2024-2-3 17:00
已经有了就蛮好的了，去苏北可以到南京中转的呀！
这个毕竟定位是城际高铁呀！

你是不是脑盲
徽京转？又远又贵

作者: tianwai 时间: 2024-2-3 18:17

lovelili714 发表于 2024-2-3 17:00
已经有了就蛮好的了，去苏北可以到南京中转的呀！
这个毕竟定位是城际高铁呀！

去盐城也到南京转？

作者: lovelili714 时间: 2024-2-4 08:33

tianwai 发表于 2024-2-3 18:17
去盐城也到南京转？

不知道，我不去盐城

作者: lovelili714 时间: 2024-2-4 08:37

南山南南发表于 2024-2-3 17:14
你是不是脑盲
徽京转？又远又贵

反正我是从南京转到徐州，我是感觉很方便

作者: csglxzzfr 时间: 2024-2-4 09:36
关键还是没有与江阴大桥一起建设

作者: syxqfxx 时间: 2024-2-4 10:09

samppd 发表于 2024-2-3 09:17
想想盐宜谁投钱，有没有钱投，给谁做嫁衣，有没有客流，就明白盐宜为什么一直拖了

你是神仙能测算没客流？

作者: jy214424 时间: 2024-2-4 10:10
1.南沿江其实只修到太仓，过太仓后要用沪苏通铁路的线路了，不知道是不是上海没有地方再修新的线路了
2.原本张家港是愿意修联络线的，前提是在张家港再修一个高铁站，后来没有新站，张家港就不愿意修联络线了，并且作为他们的政绩，其实修了这条联络线，南通也可以1个半小时到南京

作者: jy214424 时间: 2024-2-4 10:16
3.南沿江在戚墅堰站上跨沪宁城际，理论上可以造联络线，这样江阴可以去常州站、镇江站、南京站，还可以去扬州、淮安，确实不错，可惜没有实施
4.南沿江确实动工建设晚了，就该在沪宁城际、京沪高铁完工后，立马建设

作者: jy214424 时间: 2024-2-4 10:19

lovelili714 发表于 2024-2-4 08:37
反正我是从南京转到徐州，我是感觉很方便

江阴可以直达徐州，只是班次有点少，也可以通过S1到无锡站，车次就多了

作者: jy214424 时间: 2024-2-4 10:24

tianwai 发表于 2024-2-3 18:17
去盐城也到南京转？

去盐城的话，张家港转车

作者: xzf11 时间: 2024-2-4 10:57
我们申港的，有事常州北。关系地铁S2什么时候开始

作者: johnjean 时间: 2024-2-4 11:37
去苏州还得先到上海再回来

作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2024-2-4 12:33

飞舟OO7 发表于 2024-2-3 11:09
放心吧，常泰已经截胡了盐宜高铁的锡泰段，这下你开心了，没人有嫁衣了。

两条都没开工的项目在谈什么截胡不截胡，可不可笑啊？常泰大桥不可避免要桥等路了，常泰铁路什么时候能开工还是未知数，当然盐宜也是一样，等着吧。

作者: jy214424 时间: 2024-2-4 12:38

xzf11 发表于 2024-2-4 10:57
我们申港的，有事常州北。关系地铁S2什么时候开始

上海去的话，选择常州北站还是江阴站？

作者: 飞雪连天021 时间: 2024-2-4 12:45

jy214424 发表于 2024-2-4 12:38
上海去的话，选择常州北站还是江阴站？

无锡站

作者: 楚尘 时间: 2024-2-4 12:45
雨天从停车场到大厅还得淋雨，估计全国也是凤毛麟角了吧！

作者: 妮妮依依 时间: 2024-2-4 14:00
路过

作者: w448227 时间: 2024-2-4 14:51

作者: 嬉哈哈 时间: 2024-2-4 14:52
有总比没有好啊

作者: genius999 时间: 2024-2-4 15:29

samppd 发表于 2024-2-3 09:17
想想盐宜谁投钱，有没有钱投，给谁做嫁衣，有没有客流，就明白盐宜为什么一直拖了

盐泰锡宜铁路根本不是你说的原因，是因为新长铁路卡着造不了，还有就是盾构机的问题。

作者: 漩涡鸣人 时间: 2024-2-4 15:41
已经有了就不错了，不要挑三拣四啦

作者: tianwai 时间: 2024-2-4 22:53

楚尘发表于 2024-2-4 12:45
雨天从停车场到大厅还得淋雨，估计全国也是凤毛麟角了吧！

这个确实没设计好。不知道4号出口怎么进出。

作者: samppd 时间: 2024-2-4 23:13

genius999 发表于 2024-2-4 15:29
盐泰锡宜铁路根本不是你说的原因，是因为新长铁路卡着造不了，还有就是盾构机的问题。

国产盾构机不行不能换进口的？新长早就没什么软用了

作者: whyking 时间: 2024-2-5 08:51

genius999 发表于 2024-2-4 15:29
盐泰锡宜铁路根本不是你说的原因，是因为新长铁路卡着造不了，还有就是盾构机的问题。

盐宜主要还是卡在过江段......
之前是想一步到位，
超大幅度斜拉桥（航道原因不给加柱子）+新长+盐宜+公路，
技术论证一直卡着。
现在盐宜考虑隧道后，
盐宜这半年时间进度已经超了之前几年的总和。

作者: 挺内个的 时间: 2024-2-5 09:11

samppd 发表于 2024-2-3 09:17
想想盐宜谁投钱，有没有钱投，给谁做嫁衣，有没有客流，就明白盐宜为什么一直拖了

盐宜客流应该少不了，毕竟能解决江阴人北上南下的难题，去杭州快太多了

作者: 挺内个的 时间: 2024-2-5 09:12

aiwal 发表于 2024-2-3 10:01
还没立项你在这里说通车

总得有些盼望

作者: whyking 时间: 2024-2-5 09:12
首先南沿江客起止南京南站和太仓，入沪本身是借用设计时速200km的沪苏通铁路，且入沪优先级不高，所以造成了入沪车次少、入沪速度慢的局面。其次由于南沿江客流相对不足，南沿江目前已降速，江阴到南京南段目前最高时速只有305km（至太仓段最近未乘坐所以不知道实际情况。
然后，与沪宁城际互联互通在最初设计时是有考虑的。常州曾考虑南沿江在戚墅堰站与沪宁城际并站，但是在铁总一城一站的建议下，常州选择保留武进站，撤销非发展重点的戚墅堰站的停靠。
最后南沿江无法北上苏北是张家港干预的结果。您现在还可以找到张家港“主动向上请缨取消南沿江联络线”相关说辞的新闻。从结果来看，取消联络线对张家港是弊大于利的。首先南沿江铁路对张家港作用不大，张家港入宁需求不高，且已有沪苏通入沪。其次，未来张家港有通苏嘉与南沿江互通，战略意义比起南沿江这条断头铁路来说要更大。最后，这么做截留住了苏北南下客流，他们需要在张家港换乘。目前从春运上来看，张家港的确靠这种“损人利己”的做法做大了张家港站。根据新闻，预计春运最高峰在张家港换乘人数可达4000人次/日。

说了那么多，总结下来就是互利共赢都是狗屎，不存在的。

作者: whyking 时间: 2024-2-5 09:17
1.南沿江已降速，江阴至南京段最高时速目前为300km出头。
且南沿江入沪需要借道设计时速仅200km的沪苏通，并且入沪优先级不高，故速度慢、车次少。
2.原计划在戚墅堰与沪宁城际并站，但是常州最终选择了保武进废戚墅堰。
3.张家港主动提出取消联络线以做大张家港站。（1.南沿江对张作用不大2.未来有通苏嘉联通南沿江3.截留苏北客流，需在张家港换乘）

作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2024-2-5 09:59

whyking 发表于 2024-2-5 09:17
1.南沿江已降速，江阴至南京段最高时速目前为300km出头。
且南沿江入沪需要借道设计时速仅200km的沪苏通， ...

现实情况就是这样，江阴目前铁路枢纽想要做起来还有的等呢，这一下港城已经拉开几个身位了，没有办法的事情！公路枢纽、江海联运等怎么做大做强才是目前比较现实的，毕竟位置摆在那里，学习别人的经验发挥自己的长处！

作者: ying0823 时间: 2024-2-5 10:03
慢慢来

作者: genius999 时间: 2024-2-5 11:44

samppd 发表于 2024-2-4 23:13
国产盾构机不行不能换进口的？新长早就没什么软用了

新长没卵用？你比省决策还牛逼，铁路的主要问题就是新长，重要的战略物资运输线，你居然说没用？笑死我了。

作者: samppd 时间: 2024-2-5 11:46

genius999 发表于 2024-2-5 11:44
新长没卵用？你比省决策还牛逼，铁路的主要问题就是新长，重要的战略物资运输线，你居然说没用？笑死我了 ...

什么是战略物资，看看前几年江阴新闻，市里跟上海申请拆除新长江阴段，有屁用啊

作者: genius999 时间: 2024-2-5 11:48

samppd 发表于 2024-2-5 11:46
什么是战略物资，看看前几年江阴新闻，市里跟上海申请拆除新长江阴段，有屁用啊

就你这眼界当然没用了，算了跟你这种人说不清楚，你觉得没用就没用吧。

作者: Ben 时间: 2024-2-5 12:45
盐泰锡常宜是板上的事了，只时间问题，从最近的动作看有加快的迹象！但愿好事将近吧！
猜想一下，楼主的一些问题和遗憾，会否在盐宜建设时，官方再一起给大家一个漂亮的大饼？静静地等待吧！

作者: 阳光之夏 时间: 2024-2-5 20:52
为了金币路过

作者: 路过风雨有嗷气 时间: 2024-2-22 12:37

哎！常泰公铁两用桥马上要玩工了！......

能通过南沿江的金坛接上宜兴去杭州么就 呱呱叫了。

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（打印:@2025-12-21 22:43）