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!subject!: 芙蓉大道终于通了 [!thread_print!]

作者: 大师    !time!: 2024-11-21 07:40
!subject!: 芙蓉大道终于通了
肠阻梗没有了
作者: 黒麦    !time!: 2024-11-21 09:11
通了吗,路上移动的肠阻梗还是挺多的
作者: 横折勾    !time!: 2024-11-21 09:16
通了就好
作者: jyxmf    !time!: 2024-11-21 09:34
星期五再说吧
作者: HJY112    !time!: 2024-11-21 09:39
提前了吗
作者: aiwal    !time!: 2024-11-21 09:40
铁路桥下面一如既往地拥堵
作者: 防弹腹肌    !time!: 2024-11-21 09:49
铁路桥下面每天都堵,不断超车到前面后发现没什么车
作者: 没事喝两杯    !time!: 2024-11-21 12:01
如果按照限速80开,前面80,后边的估计都不到60.
作者: wsx2048    !time!: 2024-11-21 12:25
拥堵都是人为的,龟速的人很多,除非和高速公路一样限定最低速度60码,低于最低速度的拍照罚款,才能治愈堵塞。
作者: 什麼都不懂    !time!: 2024-11-21 12:41
就搞不懂为什么不会开车的人这么多,天天开都练不出来吗,一直在那龟速
作者: 平安吉祥    !time!: 2024-11-21 13:41
防弹腹肌 发表于 2024-11-21 09:49
铁路桥下面每天都堵,不断超车到前面后发现没什么车

看见限速杆就是急刹,两边都有,不知道哪个大神设计的---追尾车很多!
作者: 唐三藏骑牛股    !time!: 2024-11-21 13:46
牛牛
作者: 唐三藏骑牛股    !time!: 2024-11-21 13:47

作者: cjcgzd    !time!: 2024-11-21 15:03
看看情况吧
作者: wsx2048    !time!: 2024-11-21 16:05
对于交通堵塞,西方国家治理有方,中国会和这些西方国家接轨吗?

路透社11月19日报道,纽约市大都会运输署(以下简称“MTA”)已投票决定,从2025年1月5日起,对在曼哈顿部分区域行驶的车辆收取9美元(约合65.19人民币)的拥堵缓解费。此前,该收费政策曾计划在6月30日实施(收取15美元),但最终没有如期推行。
这是美国推出的首个拥堵收费计划。该政策由纽约州州长凯西·霍楚尔(Kathy Hochul)推动实施。
在白天时段,MTA计划对驶入曼哈顿60街以南区域的乘用车辆收取9美元的过路费。该机构预计,收费后每天将至少减少8万辆车辆上路。
报道称,纽约方面急于在特朗普上任前实施这一收费,因为特朗普上周表示,他强烈反对实施这一计划。
凯西·霍楚尔认为,这项收费对于纽约地铁和公交车的新投资至关重要。她表示,这将支持150亿美元的债务融资用于公共交通改善。

MTA表示,这一费用将减少17%的上路车辆,同时有效改善空气质量,并增加1%至2%的公共交通使用量。目前,每天有超过70万辆机动车进入曼哈顿中央商务区,这些车辆的平均行驶速度已经降低到约每小时7英里(11公里),相较2010年下降了23%。
此前,英国伦敦、新加坡、瑞典的斯德哥尔摩、意大利的米兰市都已实施交通拥堵费。其中,伦敦目前收费标准为每辆车15英镑(约合137.84人民币);瑞典斯德哥尔摩则对于早上和下午高峰时段进入和离开市中心的所有车辆征收费用,根据不同的时间段收费不同。
作者: julianxu    !time!: 2024-11-21 16:16
芙蓉大桥通了回家路上终于可以好开点了
作者: 斤欠    !time!: 2024-11-21 17:50
下班回家发现芙蓉大道直接就不通了

作者: 风雨世界    !time!: 2024-11-21 18:09
通个啥,这个时候西向东方向已经堵到长江生态园那里了!!食品城立交那一段不知道又封闭了再干嘛
作者: 三江雪    !time!: 2024-11-21 18:20
人民中路必须要打通了
作者: swov    !time!: 2024-11-21 18:42
在拆限高杆
作者: 风雨世界    !time!: 2024-11-21 19:05
swov 发表于 2024-11-21 18:42
在拆限高杆

不是拆,是又被撞歪




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(打印:@2024-11-21 20:49)