暨阳社区

标题: 偶遇顺丰无人车 [打印本页]

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作者: jjb212    时间: 2024-12-11 10:22
标题: 偶遇顺丰无人车

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作者: dfyu123    时间: 2024-12-11 10:29
先进的。

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作者: 领创人才666    时间: 2024-12-11 10:44
万一堵在路上怎么办？
武汉无人驾驶就出现这个问题
影响公共交通

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作者: 123319475    时间: 2024-12-11 10:50
移动路障，它有路权吗？

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作者: simcard    时间: 2024-12-11 11:33
送到位置了，还是要收件人来拿的吧，或者统一放在驿站

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作者: 修愚    时间: 2024-12-11 11:58
江阴居然也有了，

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作者: 有煜相安    时间: 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

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作者: 横折勾    时间: 2024-12-11 12:53
新时代的产物

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作者: xialiye    时间: 2024-12-11 13:45
看到过很多中通的无人驾驶车。

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作者: dfyu123    时间: 2024-12-11 14:15

有煜相安 发表于 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

是个，有利有弊。工作岗位最好多聘员工，要么这个送快递的，人手一只摇控器？操作一辆无人车。个么互利双赢，一么减轻送递员工作量，二么公司硬件设施提升，三么行业与科技得到发展！呵呵

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作者: 停下脚步    时间: 2024-12-11 15:03
以后的就业环境， 想想都可怕，老龄化严重， 人员失业率也在大幅上升

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作者: yy32021919    时间: 2024-12-11 15:58
想想未来5-10年后，全是无人送货了

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作者: 遥望河鼓    时间: 2024-12-11 16:29
早开通很久了，这是在顺丰各站点之间运输物资的车子，不是给客户送快递用的。

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作者: 凸币囊波旺    时间: 2024-12-11 16:49

有煜相安 发表于 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

没有这辆无人车，最多增加一两个快递员的工作岗位，而在这辆无人车背后却增加了数据、控制、维护的很多岗位，制造这辆车带动的相关产业链的就业岗位就更多了，看待事物不能太肤浅。

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作者: 田垄上的麦芒    时间: 2024-12-11 17:26
明明需要人越来越少了，还要放开生育鼓励生育，为拉羊

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作者: 20220320    时间: 2024-12-11 17:37
走累了可以趴车上带一路

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作者: 留雨轩    时间: 2024-12-11 18:14
夏天的时候就看到过，在青山路上。

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作者: 有煜相安    时间: 2024-12-12 08:13

凸币囊波旺 发表于 2024-12-11 16:49
没有这辆无人车，最多增加一两个快递员的工作岗位，而在这辆无人车背后却增加了数据、控制、维护的很多 ...

体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决至少十几个人的就业问题，人口大国首要解决的问题是老百姓的吃饭问题！美国港口工会为什么大力反对中国式的无人港口运营模式，就是因为适量的人工可以解决大量的就业，没有就业哪来消费？国内内循环为什么搞不起来？就是因为绝大部分老百姓还是穷的，加上福利待遇一塌糊涂，将来没有保障，谁敢消费？

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作者: 小馨灵1    时间: 2024-12-12 08:22

有煜相安 发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

顶

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作者: 暨阳风    时间: 2024-12-12 08:33
无人驾驶是未来发展的方向。

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作者: dfyu123    时间: 2024-12-12 08:41

有煜相安 发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

所以呀，替代更新，应在保证满足大众就业岗位80%为前提下！任何一个行业。因我们是大国，以人为本，以需为设，以兴为虑也！！！呵呵

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作者: dfyu123    时间: 2024-12-12 08:47
所以先驱者们更要有广阔的胸襟，长远的视眼，勇于担当的精神，能屈能伸，积极带领众人，砥砺奋进！砥砺前行！山河无恙，故人叹慰，锦绣传承！！！

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作者: 凸币囊波旺    时间: 2024-12-12 09:15

有煜相安 发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

有道理，流水线机械化生产工厂不要搞了，必须恢复全手工纯手搓模式，这样工厂需要工人会翻好几倍，正好促进就业。 汽车，货车，火车，全部取消掉，恢复马车，人力黄包车，（以一列火车的运载量，起码可以替换成十万辆马车，一辆货运马车可有2-3人的岗位）。 飞机也不要造了，因为纯陆运+海运需要的岗位更多。社会中一切自动化智能化产品全部取消，全部用人力替代，又可以诞生无数岗位。这样一来，内循环和消费就能起来了，完美。

你看到了码头工人罢工了涨薪了，嗨了，你有没有看到企业因人工成本大幅上升而提高产品价格造成了其他行业老百姓的怨声载道？
说到美国的工会，你还真以为工会是为美国底层人民做慈善的啊，人家只是拿着工人作为筹码和棋子去和企业做交易而已。当企业发现负担不了工会的贪婪的时候，人家当然决定干不了卷铺盖跑路去中国或者东南亚了。最后企业、工人、国家三输，工会独赢。
你以为的工会：为工人争取利益的公益组织。
实际上的工会：洪兴、三合会。

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