暨阳社区

标题: 偶遇顺丰无人车 [打印本页]

作者: jjb212 时间: 2024-12-11 10:22
标题: 偶遇顺丰无人车
微信图片_20241211102137.jpg

作者: dfyu123 时间: 2024-12-11 10:29
先进的。

作者: 领创人才666 时间: 2024-12-11 10:44
万一堵在路上怎么办？
武汉无人驾驶就出现这个问题
影响公共交通

作者: 123319475 时间: 2024-12-11 10:50
移动路障，它有路权吗？

作者: simcard 时间: 2024-12-11 11:33
送到位置了，还是要收件人来拿的吧，或者统一放在驿站

作者: 修愚 时间: 2024-12-11 11:58
江阴居然也有了，

作者: 有煜相安 时间: 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

作者: 横折勾 时间: 2024-12-11 12:53
新时代的产物

作者: xialiye 时间: 2024-12-11 13:45
看到过很多中通的无人驾驶车。

作者: dfyu123 时间: 2024-12-11 14:15

有煜相安发表于 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

是个，有利有弊。工作岗位最好多聘员工，要么这个送快递的，人手一只摇控器？操作一辆无人车。个么互利双赢，一么减轻送递员工作量，二么公司硬件设施提升，三么行业与科技得到发展！呵呵

作者: 停下脚步 时间: 2024-12-11 15:03
以后的就业环境，想想都可怕，老龄化严重，人员失业率也在大幅上升

作者: yy32021919 时间: 2024-12-11 15:58
想想未来5-10年

后，全是无人送货了

作者: 遥望河鼓 时间: 2024-12-11 16:29
早开通很久了，这是在顺丰各站点之间运输物资的车子，不是给客户送快递用的。

作者: 凸币囊波旺 时间: 2024-12-11 16:49
本帖最后由凸币囊波旺于 2024-12-11 17:00 编辑

有煜相安发表于 2024-12-11 12:33
过度的无人化智能化，会大大削减了就业机会，不利于经济发展社会稳定的。

没有这辆无人车，最多增加一两个快递员的工作岗位，而在这辆无人车背后却增加了数据、控制、维护的很多岗位，制造这辆车带动的相关产业链的就业岗位就更多了，看待事物不能太肤浅。

作者: 田垄上的麦芒 时间: 2024-12-11 17:26
明明需要人越来越少了，还要放开生育鼓励生育，为拉羊

作者: 20220320 时间: 2024-12-11 17:37
走累了可以趴车上带一路

作者: 留雨轩 时间: 2024-12-11 18:14
夏天的时候就看到过，在青山路上。

作者: 有煜相安 时间: 2024-12-12 08:13

凸币囊波旺发表于 2024-12-11 16:49
没有这辆无人车，最多增加一两个快递员的工作岗位，而在这辆无人车背后却增加了数据、控制、维护的很多 ...

体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决至少十几个人的就业问题，人口大国首要解决的问题是老百姓的吃饭问题！美国港口工会为什么大力反对中国式的无人港口运营模式，就是因为适量的人工可以解决大量的就业，没有就业哪来消费？国内内循环为什么搞不起来？就是因为绝大部分老百姓还是穷的，加上福利待遇一塌糊涂，将来没有保障，谁敢消费？

作者: 小馨灵1 时间: 2024-12-12 08:22

有煜相安发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

顶

作者: 暨阳风 时间: 2024-12-12 08:33
无人驾驶是未来发展的方向。

作者: dfyu123 时间: 2024-12-12 08:41

有煜相安发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

所以呀，替代更新，应在保证满足大众就业岗位80%为前提下！任何一个行业。因我们是大国，以人为本，以需为设，以兴为虑也！！！呵呵

作者: dfyu123 时间: 2024-12-12 08:47
所以先驱者们更要有广阔的胸襟，长远的视眼，勇于担当的精神，能屈能伸，积极带领众人，砥砺奋进！砥砺前行！山河无恙，故人叹慰，锦绣传承！！！

作者: 凸币囊波旺 时间: 2024-12-12 09:15
本帖最后由凸币囊波旺于 2024-12-12 09:23 编辑

有煜相安发表于 2024-12-12 08:13
体力劳动者的数量远远大于智力劳动者，所谓的运营维护，一个人能管十几二十几台车，而相关的工作量能解决 ...

有道理，流水线机械化生产工厂不要搞了，必须恢复全手工纯手搓模式，这样工厂需要工人会翻好几倍，正好促进就业。汽车，货车，火车，全部取消掉，恢复马车，人力黄包车，（以一列火车的运载量，起码可以替换成十万辆马车，一辆货运马车可有2-3人的岗位）。飞机也不要造了，因为纯陆运+海运需要的岗位更多。社会中一切自动化智能化产品全部取消，全部用人力替代，又可以诞生无数岗位。这样一来，内循环和消费就能起来了，完美。

你看到了码头工人罢工了涨薪了，嗨了，你有没有看到企业因人工成本大幅上升而提高产品价格造成了其他行业老百姓的怨声载道？
说到美国的工会，你还真以为工会是为美国底层人民做慈善的啊，人家只是拿着工人作为筹码和棋子去和企业做交易而已。当企业发现负担不了工会的贪婪的时候，人家当然决定干不了卷铺盖跑路去中国或者东南亚了。最后企业、工人、国家三输，工会独赢。
你以为的工会：为工人争取利益的公益组织。
实际上的工会：洪兴、三合会。

作者: 梦多 时间: 2024-12-12 11:09
好

作者: 807183163 时间: 2024-12-12 12:08

田垄上的麦芒发表于 2024-12-11 17:26
明明需要人越来越少了，还要放开生育鼓励生育，为拉羊

已经找到替代品了

作者: syxqfxx 时间: 2024-12-13 10:48
极兎临港新到利港石庄已用上无人车,在福星路上碰到.

作者: 悠悠闲人 时间: 2024-12-13 11:17
技术是进步的，要是怕减少岗位，那黑灯工厂、智能工厂、智能车间也不要搞了，车间机器换人也不要搞了，车间弄个几百台机器，弄个几百个工人不更好。

作者: 晴天细雨 时间: 2024-12-13 11:20
一直有的

作者: 晴天细雨 时间: 2024-12-13 11:22

凸币囊波旺发表于 2024-12-11 16:49
本帖最后由凸币囊波旺于 2024-12-11 17:00 编辑

没有这辆无人车，最多增加一两个快递员的工作岗位，而在这辆无人车背后却增加了数据、控制、维护的很多岗位，制造这辆车带动的相关产业链的就业岗位就更多了，看待事物不能太肤浅。

这个不要杞人忧天了，根源在于分配不合理上，即使有更多的岗位，分配不均衡还是不合理，即使岗位大量减少，但是分配更合理也不会有风险

作者: 冷雨夜 时间: 2024-12-13 12:35
样板工程，走走形势的，就象几年前的无人核酸采样亭，都是政治任务

作者: 情谊兄弟 时间: 2024-12-13 14:20
还不如无人机了

作者: masikan 时间: 2024-12-13 15:44
没看到马斯克公司发布的机器人2号么？
还说，未来20年，特斯拉工厂将会有数千万机器人从事高危职业。

作者: 龙行天下2218 时间: 2024-12-13 16:32
路过

作者: 巧克力豆88 时间: 2024-12-13 23:32
这玩意就是鸡肋，在agi还没实现之前上马是不明智的，今天就看到一则无人快递车撞上绿化带无人问津的新闻

作者: 15961537985 时间: 2024-12-14 14:05
上次在亚包大道见到了极兔的无人车，走在最边上机动车道

作者: 陈小喵 时间: 2024-12-14 15:08
突然没电了会直接停在路上吧

作者: 蒙面操人 时间: 2024-12-15 07:25

这东西撑死也就GDP做做样子。普及率还得看

作者: 维尼小熊爱SPA 时间: 2024-12-15 08:15
新石器不是烤肉嘛，也转业了？

作者: wxg19820925 时间: 2024-12-15 08:21
不如呼吁一下，给每台无人设备交份老杨保险，这样在座的各位就不必延迟退休了

作者: QHXC 时间: 2024-12-15 12:04

作者: 龙会会 时间: 2024-12-15 15:35
需要观察上路时间，早晚高峰禁行

作者: 邻家哥哥 时间: 2024-12-15 16:59
智能化程度还够，有次见到电力抢修车在路边修电路，后面一台无人物流车一直在后面，因为是实线，无人驾驶车不敢变道，结果它在电力抢修车后面一停就是个把小时一动不动，后面其他车辆停个几秒钟就变道走了

作者: bbnn 时间: 2024-12-16 09:17
在江阴这几天能偶遇到顺丰无人车，说明顺丰的物流科技化布局已经延伸到了这里。顺丰无人车通常在站点之间运输物资，承担快递包裹的接驳工作，外观是经典的黑白熊猫配色，车身线条圆润，车上装有十多个激光雷达和摄像头等感知设备，可360度无死角环视，以便更好地识别路况和障碍物. 无人车的使用有诸多优势，它能提高配送效率，将配送模式从“一对多”变为“一对一”；还能降低运营成本，减少人力投入；在安全性方面，它配备了多重安全保障系统，如紧急制动、远程监控和商业保险等，遇到红绿灯会停车，会礼让行人，宛如“老司机”，可有效避免交通事故.

作者: 8767646 时间: 2024-12-23 08:40
好几个快递公司江阴看到是无人驾驶送货的车
有次还特地别车的。结果到底机器人车立马停车的厉害

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（打印:@2025-12-10 20:47）