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标题: 最新进展！事关江阴靖江长江隧道 [打印本页]
作者: 青茂柏 时间: 2025-2-10 11:09
标题: 最新进展！事关江阴靖江长江隧道
本帖最后由 青茂柏 于 2025-2-10 11:10 编辑
近日
随着最后一节段钢箱梁精准定位
跨芙蓉大道钢箱梁顶推全部完成
工程建设取得突破性进展
这也是全线跨度最大的钢箱梁
为全线通车奠定了坚实基础
跨芙蓉大道连续钢箱梁全长约203米，总重4737吨，分3跨14个节段，共进行8次连续顶推作业，是全线的重难点控制性工程。跨芙蓉大道连续钢箱梁顶推单体重、精准度要求高、线形控制难、交叉工序多、交通压力大、技术难度高。
为了解决卡点问题，团队积极开展精细化管理和施工班组标准化建设，组织人员实时盯控顶推进程，积极与施工队伍沟通细节和注意事项，不断调整和优化施工组织、钢箱梁安装方案；考虑钢梁吊装站位及施工工序，采用ME型96吨龙门吊进行钢箱梁精准吊装，通过计算机智能监控算法，及时收集各步履式千斤顶的数据，实现实时监测、自动纠偏，保证整个顶推过程的精准到位；做好顶推全过程安全条件核查、技术交底、专题培训、支架验收、基础沉降监测、危险作业盯控等关键动作，降低施工过程中安全风险。
为精准控制钢箱梁顶推速度及方向，确保钢箱梁轴线偏位满足设计要求，项目测量室采用一台徕卡全站仪对钢箱梁前端和后端轴线偏差进行实时监测，通过在顶推过程中监测的数据及时对钢箱梁轴线偏位进行纠偏，满足设计规范要求，确保钢箱梁顶推精度，为钢箱梁顶推工作画上圆满句号。
江阴靖江长江隧道南接线工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，主线均采用桥梁形式。项目建成通车后，将大大缓解江阴大桥交通压力，显著改善沿线交通环境，推动区域经济一体化发展，对长江经济带建设具有重要意义。 来源：江阴交通
作者: xpcmh888 时间: 2025-2-10 11:23
这个隧道到底有没有预留地铁线啊？
作者: 20220320 时间: 2025-2-10 12:03
突破性进展！
作者: 情谊兄弟 时间: 2025-2-10 13:18
应该在第三通道才有地铁
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-10 13:49
xpcmh888 发表于 2025-2-10 11:23
这个隧道到底有没有预留地铁线啊？
有
作者: iamkiss 时间: 2025-2-10 13:51
xpcmh888 发表于 2025-2-10 11:23 
这个隧道到底有没有预留地铁线啊？
这个是高速公路，为了分流G2的车流缓解节假日江阴大桥的拥堵用的。肯定没有地铁线。
作者: iamkiss 时间: 2025-2-10 13:52
吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-10 13:49
有
这个真没有
作者: cjcgzd 时间: 2025-2-10 13:54
早日建成投用
作者: 无嗔 时间: 2025-2-10 13:57
过江隧道收费和江阴大桥一样吗
作者: 袁月 时间: 2025-2-10 13:57
xpcmh888 发表于 2025-2-10 11:23
这个隧道到底有没有预留地铁线啊？
预留了位置
作者: leja 时间: 2025-2-10 14:35
xpcmh888 发表于 2025-2-10 11:23
这个隧道到底有没有预留地铁线啊？
没有
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-10 17:35
iamkiss 发表于 2025-2-10 13:52
这个真没有
预留了，如果地铁需要北延，单挖就行了，主要还是看阿泰的态度了
作者: 1095084363 时间: 2025-2-10 19:10
希望隧道早日通车！
作者: xpcmh888 时间: 2025-2-10 20:20
吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-10 17:35
预留了，如果地铁需要北延，单挖就行了，主要还是看阿泰的态度了
单挖什么意思，就是目前隧道不能走地铁，以后可以单独挖一个隧道吗？
作者: DAFAN黄疯怪 时间: 2025-2-10 20:49
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: DAFAN黄疯怪 时间: 2025-2-10 20:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-11 00:31
xpcmh888 发表于 2025-2-10 20:20
单挖什么意思，就是目前隧道不能走地铁，以后可以单独挖一个隧道吗？
是的
作者: 龙行天下2218 时间: 2025-2-11 08:03
作者: 梓洋 时间: 2025-2-11 10:12
通车渐行渐进啦
作者: xpcmh888 时间: 2025-2-11 11:00
吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-11 00:31
是的
那这个概率太小太小了，挖的时候不一下子挖好，以后再来挖难的
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-11 12:22
xpcmh888 发表于 2025-2-11 11:00
那这个概率太小太小了，挖的时候不一下子挖好，以后再来挖难的
事在人为吧，现在八字还没一撇呢，早呢
作者: 梦多 时间: 2025-2-11 13:48
与地铁勿搭家
作者: 暨阳风 时间: 2025-2-11 15:51
路过。
作者: 带点Love 时间: 2025-2-12 09:37
肯定过江隧道通行费不菲
作者: xhjcbq 时间: 2025-2-12 09:46
吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-10 17:35
预留了，如果地铁需要北延，单挖就行了，主要还是看阿泰的态度了
你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行
作者: 南無阿咪奶糖 时间: 2025-2-12 10:13
快点建吧，我还想去对面买点猪肉脯
作者: 青青水 时间: 2025-2-12 10:28
感觉S1线会和肖山的公铁大桥在一起，120码的货运和轻轨合用
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-12 11:11
xhjcbq 发表于 2025-2-12 09:46
你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行
多看看报道，造二通道的时候已经预留了位置，只要泰州无锡愿意出资，谈妥出资比例，就可以开挖了
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-12 11:18
xhjcbq 发表于 2025-2-12 09:46
你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行
从之前公布的文件中我们不难发现，江阴第二过江通道建设工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，预留远期铁路单管隧道实施条件，这与靖江规划图中的情况基本吻合。
假设S1线北延靖江，基本确定将通过第二过江通道北延至靖江。
据说当年第二过江通道开工前，就是否纳入铁路单管隧道同步实施的方案，靖江也进行了上争，但因为投资主体等关键因素不能明确，最终确定第二过江通道先行打通公路双管，预留铁路单管实施条件。
也就是说，S1线北延靖江虽然未能与第二过江通道同步进行，但仍预留了S1线过江条件。
作者: wsx2048 时间: 2025-2-12 11:30
外滩站向西，林荫大道桥建了南北两座，两座桥中间就是预留的地铁通道，向西至怡江城还要建一个地铁站，然后至望江公园向北再打一个过江隧道到靖江。目前两个重要的问题需解决，一个资金，二是审批，近期不可能开建。
作者: kyoy 时间: 2025-2-12 12:36
吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-12 11:11
多看看报道，造二通道的时候已经预留了位置，只要泰州无锡愿意出资，谈妥出资比例，就可以开挖了
泰州和无锡为啥要出钱？脑子也不动。一分钱都不可能出的。县级市的财政是省管的，县级市没钱去问省里面要。
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-12 15:30
kyoy 发表于 2025-2-12 12:36
泰州和无锡为啥要出钱？脑子也不动。一分钱都不可能出的。县级市的财政是省管的，县级市没钱去问省里面 ...
你想笑死我吗？
作者: 吐泡泡的蟹 时间: 2025-2-12 15:31
wsx2048 发表于 2025-2-12 11:30
外滩站向西，林荫大道桥建了南北两座，两座桥中间就是预留的地铁通道，向西至怡江城还要建一个地铁站，然后 ...
正解
作者: ktvpolo 时间: 2025-2-12 15:40
青青水 发表于 2025-2-12 10:28
感觉S1线会和肖山的公铁大桥在一起，120码的货运和轻轨合用
肖山公铁大桥已经没有了，现在定下来也是隧道，已经举办开工典礼了
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（打印:@2025-12-15 23:41） |
