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这条高速迎来关键节点→

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青茂柏

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电梯直达

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发表于 2023-10-16 15:40 |只看该作者 |倒序浏览来自：江苏省无锡市电信

来源：江阴发布

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渔乐兴澄

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发表于 2023-10-16 16:05 |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

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横折勾

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发表于 2023-10-16 16:35 |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

江阴市区如何进入过江隧道？

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我是spc

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发表于 2023-10-16 19:56 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

横折勾发表于 2023-10-16 16:35
江阴市区如何进入过江隧道？

隧道上地之后青山、南闸、霞客都有互通

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IBMBBB

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发表于 2023-10-17 06:17 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

渔乐兴澄发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

到时你会觉得你今天的判断太乐观了

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照照照照照z

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发表于 2023-10-17 07:33 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省南京市电信

渔乐兴澄发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

我认为并不会，最后还是汇入一条京沪高速，在枢纽处会拥堵，加上节假日车祸并不会减轻多少

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发表于 2023-10-17 07:53 |只看该作者来自：江苏省泰州市移动

照照照照照z 发表于 2023-10-17 07:33
我认为并不会，最后还是汇入一条京沪高速，在枢纽处会拥堵，加上节假日车祸并不会减轻多少

过江可能快一点

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tontsin

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发表于 2023-10-17 07:53 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

请问，聚力一号[/b]动了没？

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青青水

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发表于 2023-10-17 08:58 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

发表于 2023-10-16 16:05 |只看该作者来自：江苏省无锡市移动
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善
将来的花山互通枢纽是真正的“堵点部位”

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西郊虎皮大王

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发表于 2023-10-17 14:55 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

渔乐兴澄发表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江阴靖江隧道通车后，G2“江阴南”入口逢节大堵的情况得到有效改善。

光江阴车管所一天就有200多辆汽车上牌，别的大城市不会少吧？路就那么多，车却天天增加，不堵才怪！另外，你说的逢节“江阴南”堵？江阴北和江阴表示不服。。。

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安镇王

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发表于 2023-10-17 20:24 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

tontsin 发表于 2023-10-17 07:53
请问，聚力一号动了没？

要知道现在已经基本上沪武沿江高速已经是天天堵了，根本不能上了！

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cavero

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发表于 2023-10-17 20:38 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省南京市电信

tontsin 发表于 2023-10-17 07:53
请问，聚力一号动了没？

据说新盾构机要到了。

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彩色哥

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发表于 2023-10-17 21:07 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

最近几年新车销量是同比下滑的，但全国的机动车保养量却在增加，架桥修路的速度赶不上节假日驾车出行的需求，所以该堵还是得堵

来自苹果APP客户端

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