S1线客运量累计突破2000万人次！

海盗船1号

枕中记 发表于 2025-6-20 20:32
之前那些造谣S1开通后没有客流，运椅子的人都去哪里了？@江阴雨夜

你是来搞笑的吧，一年多时间就2000万人次，客流强度勉强超过0.1，国家规定要0.7才能建地铁，就这客流强度，即使不算融资成本每年那几个亿，也要亏上不少了。应该是全中国客流强度最低的轨道交通之一了。相当于全江阴每人每年掏500元去补贴坐地铁的人。

我爱杰拉德

syxqfxx 发表于 2025-7-23 10:42
眼睛里只有钱,只想赚钱,地铁是资本家开的吗?想赚钱提高票价就是了.

提高票价是个好办法，我也赞同使用者付费而不是全民买单。但真要那样，按总成本除以人次去算，恐怕比打车更贵。

我爱杰拉德

组建一支专车车队，每天免费接送无锡江阴通勤的人，点到点服务，不但乘客的体验更好更便捷，总费用也更省吧。

新富贵吉祥

再修一条江阴去常州的就完美了。

coleyao

20220320 发表于 2025-6-6 18:12
S2是贯穿张家港 江阴 常州的那条线！

据说苏锡常快线走南边到溧阳天目湖了，北边啥时候规划不好说，毕竟地主家也没多少余粮！

whyking

海盗船1号 发表于 2025-7-24 09:09
你是来搞笑的吧，一年多时间就2000万人次，客流强度勉强超过0.1，国家规定要0.7才能建地铁，就这客流强度 ...

1.市域线不需要0.7
2.你知不知道有个指标叫客流断面？

海盗船1号

whyking 发表于 2025-7-25 10:57
1.市域线不需要0.7
2.你知不知道有个指标叫客流断面？

以前财政宽裕还能补补，现在财政这么紧张，无疑就是一个黑洞。

kooye

你们说很对，地铁就是亏钱的，深圳地铁一年亏30多亿，上海地铁亏损12亿，应该关了，全国都应该关了，还有西部人口少的村里电不要接过去，电网亏钱的。财政这么紧张，工资怎么发啊？

中微子振荡

S2投资更大，客流没有S1大，有压力也是S2先顶，S1怕什么？

铭心118

晚班车能不能晚点，结束的太早了。

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