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沪宁沿江高铁全线接触网一次送电成功！

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青茂柏

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发表于 2023-6-10 14:10 |只看该作者 |倒序浏览来自：江苏省无锡市电信

本帖最后由青茂柏于 2023-6-10 15:06 编辑

6月10日凌晨2点50分

随着既有太仓牵引变电所断路器成功合闸

接触网最后一个供电臂成功带电

各设备运行正常、各数据指标正常

沪宁沿江高铁接触网送电任务

顺利完成

全线实现“电通”

为即将开展的热滑试验

和全线联调联试动态验收

提供先决条件

　　接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一个重要工序。

　　沪宁沿江高铁线路全长279公里，设计时速350公里。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，新建牵引变电所4座。

　　为保障此次全线送电任务顺利完成，中铁建电气化局南沿江项目部周密部署、科学规划，成立接触网送电启动和应急领导小组，编制详尽的送电启动方案和应急预案，全体参建人员严格按照施工规范标准，积极与站前单位、供电段协调沟通，送电前施工人员沿线巡查，进行绝缘、导通测试，反复核对变电所内数据确保设备状态和电气连接正常，确保重点环节和工序的把控到位。

沪宁沿江高铁开通运营后，将结束金坛、武进、江阴等区市不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

来源：江阴交通

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“冷滑”是指在接触网不带电的情况下，由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。 “热滑”则是指在接触网带电情况下，由试验列车通过受电弓从接触网获得电能，自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作，以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行条件，检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道运行的稳定性。

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