江阴进步了

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windfree

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发表于 2024-7-8 15:16 |只看该作者 |倒序浏览来自：江苏省无锡市电信

本帖最后由 windfree 于 2024-7-8 15:18 编辑

医院员工的车现在不停在医院内

这个行为可以说是江阴进步了

有些问题，普通人根本不可能去思考

比如一个政府大楼里面有几百名工作人员，大多数都是开车上班的，车停在里面

停车位只有1000多个，

每天那边停车位总是出现拥堵

等于说本来我停完车直接上去办事就可以了，然后因为堵车问题，

产生一种情绪，怕去那办事，因为车子不好停，还容易剐蹭

繁忙时候可能要等十几分钟，二十几分钟

大板这个地方就明确的说明了，我们的停车位是为了来办事的人准备的

不是为了这里上班的人准备的、

而且在高峰时候公职人员开车会影响交通出行，

大板的这个政策，迫使很多人不开车上班，又真正从自身我践行了低碳出行的策略

他们从没有说他们这么做是为谁，他们更没有喊口号。。。

他们只是用行动证说明了，他们的意图

所以江阴的这个行为应该是进步的，虽然说医院超过半小时收费，

可能医院自身也会创收，可能医院是考虑多方面的

但是确确实实对患者非常有利，是社会进步的表现。

看到家乡的进步，每个人都会受益，内心总是很喜悦的

以下是大板的新闻

2016大阪市政府10月31日，对环境局南部环境事业中心的一名女性职员（52岁），给予停职3个月的处分。原因是她开私家车上班。

据悉，这名女职员去年6-10月几乎每天，去年11月-今年1月，以及今年5月-9月在下雨天开着私家车上班，而车子是停在附近的大型商业设施的停车场里。这名女性职员在多年前也被发现开私家车上班被处分过，这也算屡教不改，大阪市政府于是让她回家“休息”三个月。

至于她为啥开私家车上班？这名女职员回答说：下雨天不爱走路到电车站，还有就是感觉坐电车要迟到的时候，会开车上班的。自认为不会被发现。

其实2012年3月30日，日本大阪市政府就宣布，一位主任级女官员因为不顾市政府下达的禁止公务员开车上班命令，年初以来被发现开车上班110次。29日，这位女官员被处以停职3个月处分，被令交还4万日元的交通卡报销费(2012年3月31日中国新闻网)。

据报道，之所以禁止公务员开车上班，其原因是会“增加城市交通压力，同时也会影响市政府经营的地铁和公交车收入”。对于中国人来说，这真是一个不可理解的新闻，公务员不开公车上班，就是开自己的车上班，也会被处罚，当真如天方夜谭一般。

事情的怪诞和惊奇也就在于此，看完这样的新闻，我们至少有这么几点认识：第一，在日本，公车管理无疑是严格的，连自己开私家车上班都要被处罚，那些公车滥用、公车私用和公车超标之类我们习以为常的顽疾，在日本不会变成现实。第二，公务员居然要坐地铁和公交车上下班，这也太不像干部了，一般国内每年一日的“无车日”，才会有坐地铁或公交车上下班的新闻，在日本，这居然是常态，太不可思议了。第三，地铁和公交车成为官员的主要出行交通工具，可见公共交通在日本绝对是重要的交通出行方式，为减轻交通压力，不允许公车上路是首要选择，这也太“离谱”了。