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江阴靖江长江隧道最新进展

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发表于 2025-9-19 14:18 |只看该作者 |倒序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
日前
随着最后一车沥青混合料
摊铺、碾压完成
江阴靖江长江隧道南接线工程
主线SMA-13沥青上面层首件施工圆满完成
为项目整体推进按下“加速键”
也为后续建设环节筑牢了坚实基础
全力冲刺2025年底
主体工程基本建成的目标
微信图片_2025-09-19_141538_384.jpg

作为江阴靖江长江隧道的核心配套工程,江阴靖江长江隧道南接线工程自开工以来,便始终锚定服务长三角一体化、支撑跨江融合发展,以高标准、严要求稳步推进各项建设工作。截至目前,项目主体工程已累计完成总工程量的99.2%,路面标完成总工程量的53.6%,交安标完成总工程量的6.6%,正处于主体工程扫尾与附属工程攻坚的关键阶段。


微信图片_2025-09-19_141543_237.jpg
主线桥HMM-13沥青中面层施工现场
微信图片_2025-09-19_141546_142.png
主线桥HMM-13沥青中面层施工现场

江阴靖江长江隧道南接线工程起于江阴芙蓉大道,顺接江阴靖江长江隧道南引线,止于沪武高速交叉处,并衔接徐霞客大道,全长11.499公里,为双向六车道,设计车速100公里/小时。该线设主线桥2座、互通式立交2座,主体工程力争2025年年底基本建成。未来,南接线将与江阴靖江长江隧道共同构成第二过江通道,为市民过江提供新的选择,大大缓解江阴长江大桥的交通压力。



来源:江阴交通

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发表于 2025-9-19 14:22 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
当初造大桥时候也是这么说的
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发表于 2025-9-19 14:37 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省泰州市 电信
慢工出细活。抢时间,品质?。
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发表于 2025-9-19 16:01 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市江阴市 电信
这样通了是不是离青阳高架很近了
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发表于 2025-9-19 16:26 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
感觉两边护栏矮矮的,下面的柱子是方方的细细的。
是不是以后不能走载重车?走了容易出312国道事情。
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发表于 2025-9-20 14:13 |只看该作者 来自: 浙江省杭州市 电信
本地车辆免费通行才是最有意义的
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发表于 2025-9-20 16:04 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
这么热的天终于过去了,建设者们辛苦了
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发表于 2025-9-20 16:40 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
marlon 发表于 2025-9-19 16:01
这样通了是不是离青阳高架很近了

多掏几块钱高速费
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发表于 2025-9-20 22:57 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
敢不敢青山商城那边先开通往南的
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发表于 2025-9-21 00:26 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
这个新闻太离谱了,标题是隧道主体工程,结果内容全是南接线。。。是不是现在的新闻都不要审稿就能直接发了???
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发表于 2025-9-21 09:27 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2025-9-21 15:37 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
中微子振荡 发表于 2025-9-20 14:13
本地车辆免费通行才是最有意义的

想啥呢????长江大桥这么多年了,也没本地车辆免费啊。
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发表于 2025-9-21 16:18 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 中国 移动数据上网公共出口
其实我不呆 发表于 2025-9-20 22:57
敢不敢青山商城那边先开通往南的

不是敢不敢的问题,这种省重点工程什么时候开通是要大领导来宣布了之后………常规操作而已,参考前两天刚通车的常泰大桥!
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发表于 2025-9-21 16:52 |只看该作者 来自: 浙江省杭州市 电信
ycjun 发表于 2025-9-21 15:37
想啥呢????长江大桥这么多年了,也没本地车辆免费啊。

参考南京啊,南京不是有免费的嘛:
本地车辆免费、早晚高峰限制外地车辆通行,南京长江大桥禁止外地牌照。
江心洲长江大桥—夹江隧道、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道,工作日早晚高峰即7:00—9:00、17:00—19:00禁止非苏A号牌机动车(含临时号牌)通行,特种车辆除外。

不少苏A车主赞成“限外牌”
早晚高峰“限外牌”,车主怎么看?记者在“南京交警”官方抖音号评论区看到,这条新政发布后没多久即上升至城市热榜首位。“早就该限外地牌了!” “应天大街长江隧道早晚高峰时段外地车太多。”不少苏A车主表示支持。

南京还需要多少过江通道?

要根本性改变供需矛盾,南京还需要多少过江通道呢?

“在新近发布的《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,南京一共规划过江通道24处,远景预控通道1处。”邓润飞认为,加密过江通道布局必然将进一步完善过江交通格局,促进跨江融合发展。

事实上,2025年江苏将一举开通5条新过江通道,其中3条都在南京,既包括离大桥最近的建宁西路隧道,也包括连接栖霞与六合的仙新路大桥,还包括连接仪征的龙潭长江大桥。尤其是建宁西路过江通道位于中心主城,将有效分流桥北到鼓楼的车流。

不过,仅仅建大桥并不够。邓润飞认为,目前南京在轨道交通跨江通道上还比较欠缺,应大幅增加大容量公共交通的过江能力。
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发表于 2025-9-22 08:42 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
为建设者们
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发表于 2025-9-22 09:33 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
早日通车!
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发表于 2025-9-22 09:47 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
飞舟007 发表于 2025-9-19 16:26
感觉两边护栏矮矮的,下面的柱子是方方的细细的。
是不是以后不能走载重车?走了容易出312国道 ...

现在没有单独一个桥墩的设计了,都是两边两根了桥墩。
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发表于 2025-9-22 11:39 |只看该作者 来自: 北京市 鹏博士BGP
想啥呢????长江大桥这么多年了,也没本地车辆免费啊。
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发表于 2025-9-22 11:59 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
路过
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发表于 2025-9-22 12:15 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
中微子振荡 发表于 2025-9-21 16:52
参考南京啊,南京不是有免费的嘛:
本地车辆免费、早晚高峰限制外地车辆通行,南京长江大桥禁止外地牌照 ...

南京根本没参考价值,免费的过江通道它一家就能说了算的,江阴大桥涉及两地且周边过江通道不多,刚需较多,谁会愿意放弃这么大块肥肉呢?
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