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江阴⇌无锡⇌宜兴,高铁直连!

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发表于 2026-1-31 14:12 |只看该作者 |倒序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
本帖最后由 青茂柏 于 2026-1-31 14:15 编辑

近日,无锡(惠山)枢纽区整合规划通过专家评审,未来惠山站将迎来重磅升级,而其中更有一项交通利好与每位江阴市民息息相关——惠山站与江阴、宜兴之间,即将实现高铁直连!

微信图片_2026-01-31_140951_339.png

作为沪宁城际铁路既有站点,惠山站将实现盐泰锡常宜铁路、苏锡常城际铁路、无锡地铁3号线等轨道交通线的多网融合。江阴人可从江阴站出发,前往无锡惠山站换乘,届时去往苏州、山东、浙江沿海等地将更加方便,去上海也会有更多选择。
640 (2).gif

640 (3).gif




盐泰锡常宜铁路

连接江阴、惠山、宜兴的关键通道


盐泰锡常宜高铁:北起盐城,中连泰州,经无锡、常州,终至宜兴,全线正线长约311公里,设计时速350公里(局部限速250公里/小时)。全线共设10座车站:盐城站、兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站、宜兴站。
微信图片_2026-01-31_141014_822.jpg

未来
江阴、无锡、宜兴高铁直连
不仅意味着路上时间变短了
各板块之间往来也将
更顺畅、更频繁真正迈入“同城时代”

来源:无锡日报、江南晚报、宜兴发布

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发表于 2026-1-31 14:18 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
西部很多地方高铁站建了都空置了,完全浪费
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发表于 2026-1-31 17:51 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
本帖最后由 路过风雨有嗷气 于 2026-1-31 17:53 编辑

这个地方高铁的亏空不知道将来如何分摊?

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发表于 2026-1-31 18:55 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
又不花你的钱
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发表于 2026-1-31 20:36 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
高铁还要换乘 多不方便啊
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发表于 2026-2-1 08:43 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
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发表于 2026-2-1 13:40 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2026-2-1 14:14 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
路过风雨有嗷气 发表于 2026-1-31 17:51
这个地方高铁的亏空不知道将来如何分摊?

这些都是黑子而已,看看得了……我只要在江阴坐高铁梦到地方就行,换乘无所谓
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发表于 2026-2-1 15:11 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
不是都要通地铁了么
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发表于 2026-2-1 19:51 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
盐宜高铁的来龙去脉 【盐宜铁路】线路最早叫靖锡宜城际,由无锡市发起。
①是靖江—江阴—无锡—宜兴的城际铁路
②后来一步步延伸到了泰州,
③然后又从泰州延伸到了盐城。
一开始盐泰段是远期建设,后来盐城到泰州段纳入同步建设。

盐宜铁路(原靖锡宜城际铁路)的规划与建设历程体现了江苏省高铁网络的逐步完善和区域协调发展的战略需求。
盐宜铁路的规划演变反映了江苏省从局部城际需求到全省高铁网络协同的升级,其技术标准提升、站点优化及跨江方案调整均体现了对区域经济平衡与国家战略的响应。未来,该线路将成为长三角南北向的核心通道,推动苏中崛起与长三角高质量发展。
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发表于 2026-2-1 20:54 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
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发表于 2026-2-2 10:08 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
方便就行
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发表于 2026-2-2 14:08 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
长远看肯定是利民工程
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