个人见解：江阴/张家港需要一条由东向西的快速路

云季

以下仅是个人见解，如有不适，全当傻话。
江阴/张家港同时面临的问题，就是转变。从制造转向研发，从订单转向分工制造。从密集型加工转向服务分包。这是一座城市发展的必经之路，是唯一的。然而，大量订单需要一个人口密集的地区来承接。受限于土地红线，苏北不是好的选择。浙江更不可能，皖南山多林密。成本非常大。唯一的可能就是，皖北和河南一带。
而新的问题随之而来，订单的加工/代工。需要运输。运输如果来自高速的话，利润只会给了高速。而国道的效率又是非常低。
所以，江阴/张家港要有一条快速路连接皖北河南一带。当然，仅靠两座城市的财力是不可能的。需要沿途城市，谁受利，谁出力。
想向一下，这条快速路是中国最长的快速路，起于张家港香山连接张杨公路，借用芙蓉大道，向西。横穿新北区，扬中，由扬中北上，经扬州向西北方向天长、明光等市。然后横穿蚌埠，向蒙城、利辛（安徽的人口最多的县之一）方向前进。然后顺着茨淮新河横穿阜阳市，止于临泉（安徽人口最多的县）。当然这仅是中段。西段由临泉途径周口、许昌到达洛阳。从洛阳沿黄河进入渭水，止于西安。
实际上，这也不是幻想。有的城市也在开始这样做了，例如金华市的《金华市城市总体规划（2000—2020）》就有相关记录，串连周边城市，里程高达1000公里。虽然我有点怀疑，至少他们开始这样思考了。
如果江阴/张家港这条快速路能同时有一个高速客运/货运铁路。那对于江苏安徽河南陕西的影响不是一般。
当然了。这一切的一切。取决于我们有没有足够的外贸订单。

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云涛晓雾

胎里毛病，归根到底就是市政府太靠北了，最好搬到整个市的中间来。

乐同佳

蚂蚁啃骨头

还是那只熊猫 发表于 2023-12-12 15:25
缺钱是说辞其实就是对澄东三镇不重视罢了！
世纪大道只有双向六车道~这是不够的~因为主要是用于卡货车起 ...

大货车现状已经是江阴大道转世纪大道，经芙蓉大道向东到张家港区域内。世纪大道段那个大货车象蝗虫一样。

zhihuiplace

那不是就沪武转沪蓉再转G3 告诉吗？

还是那只熊猫

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-12 14:41
缺钱只是说辞罢了，不差周庄华士那段高架的钱。现在世纪大道都已经双向6车道已经足够大车下面开了，没必要 ...

缺钱是说辞其实就是对澄东三镇不重视罢了！
世纪大道只有双向六车道~这是不够的~因为主要是用于卡货车起码要拓宽两个车道~而镇中心的拆迁难度绝对大大高于工业区！
最后还是那句话芙蓉大道东段早已不堪重负，再把江阴大道的大货车大卡车都引流过去，小小一条芙蓉大道要承担近半个江阴的交通压力这简直就是乱弹琴！

要想改变澄东现在的交通状况~只有3+1个办法
第一是尽快开工江阴大道东延接通张家港西塘路。
第二是尽快开工芙蓉大道东段的快速化改造解决周庄华士的拥堵问题，不过暂时不可能，因为上个月才结束了周庄华士段的路口改造已经算是轻微减轻了部分路段的拥堵
第三是尽快推进澄杨路的快速化改造，澄杨路的快速化改造可以有效分担芙蓉大道和江阴大道的货车压力！

第四就是尽快推进东西向三号线的项目，这个难度很高，需要江阴敦促无锡一起推进，但却是江阴未来发展的主要生命线！

CZJLGZDYQ

还是那只熊猫 发表于 2023-12-12 11:35
世纪大道穿过的不是周庄镇中心？你对镇中心有误解？还是不了解周庄？周庄最核心的街道就是西大街~世纪大 ...

缺钱只是说辞罢了，不差周庄华士那段高架的钱。现在世纪大道都已经双向6车道已经足够大车下面开了，没必要再拓宽。就算是镇中心又怎么样，该造高架不是还得造，青阳造高架锡澄路该拆迁的还是拆迁。

还是那只熊猫

小猪托尼 发表于 2023-12-12 10:36
明显就是人家不愿意对接。
更离谱的是你机车道堵就堵了，借道就借道，飞机道特么也是堵得坑坑洼洼，上吃 ...

张家港也有自己的考虑~
如果把对接周庄的道路都新建加宽~费用投入巨大不说，产出几乎没有，因为那里已经是张家港最偏远的角落，道路加宽必然导致大货车横行，不利于监管还要增加财政负担！
张家港最西面的南北对接道路就是港华路，这已经是张家港最大的诚意了

还是那只熊猫

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-12 07:46
世纪大道穿过的不是周庄镇的镇中心，再说世纪大道路也宽适合造高架，不用再往外拓了。从江阴大道路口到芙 ...

世纪大道穿过的不是周庄镇中心？你对镇中心有误解？还是不了解周庄？周庄最核心的街道就是西大街~世纪大道和西大街中点十字交叉..........
世纪大道是卡车货车主干道，造高架必然要加宽~要不然你让大卡车大货车都走高架上面？
至于拿华西三房巷说事就更离大谱了~江阴大道是市级重点规划，在建造之初就有论证研究的好吧，二期规划早就已经定好了，只是没资金而已~江阴大道往东主要经过的是工业区而非住宅区~过了张家港河就拐往南与常合高速并行接张家港西塘路，这个规划非常合理避开了大部分住宅拆迁区域！华西和三房巷也根本不会反对，说他们不同意的都是在扯淡~哪有重点规划项目造了一半被地方上反对的事~都是早就全部通过的！
另外你难道恐怕不了解芙蓉大道周庄华士段现在的车流可以说完全达到上限~堵车排队已经是司空见惯之事，这时候要考虑的是分流芙蓉大道的通行压力还差不多，你还要把江阴大道甚至澄杨路的货卡车都引流过去，这不是在胡说八道么~

蚂蚁啃骨头

cygr 发表于 2023-12-12 01:35
周庄镇宗言村到张家港金港的路是最差的，张家港金港镇到江阴宗言村方方的路是国际化的公路，江阴政府去看看 ...

跑过几次，印象深刻。东林村，宗言村。二个村域内段的道路交通状况是百变女郎。

WXD9527

阁下什么职位了呀，操心这点小事

小猪托尼

蚂蚁啃骨头 发表于 2023-12-12 10:31
向东与张家港接界处，张家港那边怎么会弄成那样，不知道为什么车道马上变窄？

明显就是人家不愿意对接。
更离谱的是你机车道堵就堵了，借道就借道，飞机道特么也是堵得坑坑洼洼，上吃去买羊肉差点摔了。

Accumulate

cygr 发表于 2023-12-12 01:35
周庄镇宗言村到张家港金港的路是最差的，张家港金港镇到江阴宗言村方方的路是国际化的公路，江阴政府去看看 ...

国际化不至于，哈哈，宽是挺宽的

蚂蚁啃骨头

小猪托尼 发表于 2023-12-12 10:29
看看延陵路

向东与张家港接界处，张家港那边怎么会弄成那样，不知道为什么车道马上变窄？

小猪托尼

看看延陵路

梓洋

互联互通会越来越好的

义广弘珠宝

CZJLGZDYQ 发表于 2023-12-11 10:46
设想都是好的，但是需要真金白银，不可能一蹴而就。现在房地产地又卖不出去都是城投接盘，今年企业效益普遍一般，靠税收和卖地支持财政收入，到处要花大钱一个县级市真的扛不起，尤其是东西向的地铁真是耗资巨大。东西向的交通涉及苏州和常州，无锡不会很着急实施，现在的主要任务是锡澄一体化往南的交通锡澄两地肯定是会先打通的。

对，无锡不发展自己，去连苏常，傻啊

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沙老

没这个必要，各搞各的就行，张家港的城市发展道路规划压根就没考虑和江阴的一体化，只想着抱苏州大腿。所以江阴规划霞客湾，交通优先对接无锡是对的，后面也应该优先考虑澄常一体化

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CZJLGZDYQ

还是那只熊猫 发表于 2023-12-11 16:58
你不看地图的么？从江阴大道绕道走芙蓉大道要多长？你说的这条路不就是世纪大道快速化？造高架？这条路横 ...

世纪大道穿过的不是周庄镇的镇中心，再说世纪大道路也宽适合造高架，不用再往外拓了。从江阴大道路口到芙蓉大道没有多少路的，这段路快速化最经济。货车下面走，小车上面走。如果按照你的建议一直往西，世纪大道和江阴大道路口就是三房巷村的居民区，是不是要拆迁？你让这些原住民搬到哪里去？再过去还有华士镇的华西村也是一样的道理，都是集体的房子除非三房巷和华西村同意，并规划另外的地方来建居民区才行，这样代价是不是很大？你说的澄杨路快速化这条路经过周庄华士新桥三个镇，当中红绿灯一大堆，线路又长代价岂不是还要大。从经济效益出发还是世纪大道快速化接通芙蓉大道最划算。

cygr

江阴芙蓉大道快速路到江阴周庄镇段变慢速路了，红绿灯太多，

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