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S1号线如果每个星期都有一天不收费

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老虎猪

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电梯直达

1^#

发表于 2024-2-13 18:04 |只看该作者 |正序浏览来自：江苏省无锡市电信

无锡和江阴的商业真就更架繁荣了，江阴人去无锡，无锡人来江阴

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无锡江阴爱太湖

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30^#

发表于 2024-2-16 00:40 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

田垄上的麦芒发表于 2024-2-15 18:23
说的好像你看见一样的，无事生非挑矛盾。你要拿出无锡人不消费的证据，江阴人土豪的证据

对，这货自己是个无业游民，所以不消费，以为大家都和他一样

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无锡江阴爱太湖

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29^#

发表于 2024-2-16 00:38 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

吐泡泡的蟹发表于 2024-2-14 13:44
去和排无锡前面的市所在的区比，有意思吗？谁不知道粱溪光游客这一项就多少销售收入啦？终于知道宁波青岛 ...

县域经济时代已经过去，现在是都市圈时代，珠三角、长三角的县和县级市都会变成区，广东和南京已经先走一步，广东顺德南海，杭州萧山、苏州吴江、常州金坛、南通海门、盐城大丰、泰州姜堰、扬州江都都撤县设区了，撤县设区后发展都很好，苏州吴江变区后财政收入都超过常熟了，江阴、常熟这些年发展慢就是县级市限制了发展，江阴财政收入从2022年开始都不如无锡新吴区了，江阴的未来只有融入苏锡常都市圈，融入特大城市无锡。这是江阴的必由之路，不以人的意志为转移。S1的客流也说明了这一点，江阴心向无锡，无锡心向江阴，这就是锡澄一体化，锡澄同城化，这是符合江阴发展趋势和江阴人民利益的

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田垄上的麦芒

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28^#

发表于 2024-2-15 18:23 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

redriver 发表于 2024-02-14 00:19
无锡人主打就是不消费，江阴人主打就是乱花钱装土豪这是实际情况你可以

说的好像你看见一样的，无事生非挑矛盾。你要拿出无锡人不消费的证据，江阴人土豪的证据

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27^#

发表于 2024-2-15 18:21 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

你们不考虑人家地铁运营成本吗，政府应该加大私家车的运营成本反哺公共交通，这样道路宽敞又节能环保，最最主要的还能让两桶油少亏损一点，两桶油这么多年亏损帮大家加油也是不容易的

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