5月7日，我们3个江阴人去了石鼓路69号申请江阴长江公铁大桥

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江阴雨夜

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电梯直达

发表于 2024-5-26 16:37 来自暨阳网APP |只看该作者 |正序浏览来自：江苏省无锡市联通

5月7日，我和另外2个江阴市市民去了江苏省交通厅，情况非常不妙，省里目前定的就是盐城江阴宜兴高铁过长江的通道就是隧道方案，真的急死人，要靠我们江阴人上上下下努力才能是江阴长江公铁大桥，宁波舟山公铁大桥跨度1488米，如果真正坚持交通强国战略，江阴长江公铁大桥1780米是可以实现的，因为中铁大桥设计院也是认为技术可行，只是因为沪苏通公铁大桥和五峰山公铁大桥运营起来有点小问题，所以铁路总公司等决策部门不敢拍板。我们提出2点基本请求1.江阴人民群众就是只要江阴长江公铁大桥，不能接受隧道方案，江阴人可以不管新长铁路大桥还是隧道，但盐宜高铁必须是江阴长江公铁大桥 2盐城江阴宜兴高铁应该和南沿江高铁一样是350公里每小时的国家干线高铁，要坚持科学顺直原则，盐宜高铁到了江阴高铁站后直插常州宜兴。我们江阴人要多多去石鼓路69号，申请江阴长江公铁大桥走进现实，不想看见江阴长江公铁的希望破灭。

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飞舟OO7

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发表于 2024-9-30 06:43 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

本帖最后由飞舟OO7 于 2024-9-30 06:51 编辑

HTGJ 发表于 2024-9-29 16:08
靖江兄弟姐妹们，江阴长江公铁大桥和隧道方案的不同
https://www.kanjingjiang.com/thread-133904-1-1.h ...

靖江人民表示你先回你的江阴去，管管江阴企业有没有交社保，有没有双休，有没有遵守劳动法？别动不动厅里部里跑。老百姓的切身事你都不管，哪还能算江阴之女？

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HTGJ

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发表于 2024-9-29 16:08 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

Derek798 发表于 2024-9-29 09:50
区别是啥你得科普一下啊，你代表江阴人但作为江阴人很多都不清楚啊，你得让大家知道优缺点

靖江兄弟姐妹们，江阴长江公铁大桥和隧道方案的不同
https://www.kanjingjiang.com/thread-133904-1-1.html
(出处: 靖江论坛|看靖江论坛|看靖江网|原西祠胡同靖江论坛)

靖江人一定要清醒，我也难得来发帖，靖江一定要坚持最高技术标准，坚持江阴长江公铁大桥方案，拒绝隧道方案。就像江阴高铁站线上式对比武进高铁站和张家港高铁站线侧式的区别。一定要坚持江阴长江公铁大桥，坚持交通强国战略，坚决给国家发展改革委郑栅洁写信，给国家发展改革委电脑版互动交流版块和国家铁路集团刘振芳写信恳请盐澄宜高铁过长江方案是江阴长江公铁大桥，隧道方案会让乘客有耳鸣，隧道方案也会破坏长江河床地质结构，隧道方案会破坏长江生态环境，隧道方案造价贵。靖江兄弟姐妹们一定要坚持交通强国战略，西面常州公铁大桥，东面沪苏通公铁大桥，到江阴靖江却造隧道，完全没有坚持交通强国战略，宁波舟山公铁大桥1488米，江阴长江公铁大桥1780米，完全有突破可能。看看江阴高铁站和武进高铁站和张家港高铁站对比。