小米的危机公关在往“智驾”上引导

不留情面

1，模糊性诱导。“晚上黑”智驾会有识别风险。那么请问：视野开阔明亮要智驾有何用？“智驾”识别是靠传感器，传感器的识别不分白天黑夜。雷达测速会在夜间有识别风险吗？
2，概念性抹黑。你看看你，智驾不能替代人，手更不能离开方向盘，你用智驾那出了问题就是你的问题。不是小米的问题
3，电池起火问题完全避而不谈
4，车门锁死无法打开的问题完全抛之脑后，大家看过图片的都看的出来事故车车门未变形，为何打不开？车速96km/h发生碰撞A
     柱，车门无变形？？
小米这次的问题大了！！到目前无任何现场的监控视频出现，是没监控视频吗？还是不能放出来！

一家纯靠雷布斯个人IP营销的公司，成于流量，败也流量。

独上高阁

车能上市销售，驾车出交通事故找车企？

LTmimi

江阴大澄小事

艾米·哈伯 发表于 2025-4-3 09:04
现在的电车我搞不懂为什么好好的拉手改的乱七八糟的，机械性的还得隐藏到底下，莫名其妙。外面还得在搞个隐 ...

是的 瞎搞

江阴大澄小事

这种车也敢买啊 才造了几年啊 妥妥的小白鼠嘛

196987

不买电车，太恐怖

thoracic

今天高速上看到很多慎用智驾！

飞天粉猪

我可怜后面两个无辜的女孩子，但凡有点敬畏之心，在车上有人的情况下，在晚上视线很差的情况下，在车子已经提前7分钟提醒的情况下，是不是应该掌握主动权，小心驾驶了？

心水禾

无锡市澄江区 发表于 2025-4-4 09:23
这有啥难的，只要调查下来，车门能正常开启，就是100%驾驶员自己的责任，车主也有连带责任。

现在是 ...

这样的撞击，车门变形，油车也未必能打开车门。

心水禾

我爱我的 发表于 2025-4-3 23:29
开小米，必须把脑袋别裤腰带上

其它的电车也一样，没有本质区别。

心水禾

应该追究高速公路施工方的责任。

心水禾

这个问题不是小米一家，而是所有智驾车辆都存在的，只盯着小米有什么意思。应该反思的是如何正向宣传智驾，而不能为了销量夸大功能。

迷途羔羊

一天到晚打嘴炮，键盘敲敲真容易！
1、现在所谓的智驾本来就只是辅助驾驶，活腻了才双手解放开车。
2、门把手你们可以测试一下，就算不是隐藏式的，在没有大型工具的情况下，你来打开试试？
3、电车撞车区别油车唯一可以喷的就是电池容易起火并且速度很快！

只要有你

友商连江阴论坛这种也不放过

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情谊兄弟

等各位绝望的被关在里面并且起火燃烧的时候就知道了

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定山柱

你看过汽车使用说明书吗

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郁闷寒夜

我觉得你只看到了表面。    数据显示已经蛮好了，油车都没有这些数据。
撇开这些不说，你车速97撞到水泥桩上，气囊应该是打开了，人估计都撞晕了吧，请问怎么开车门？有什么证据证明当时车门是锁死不能开？这个速度开油车电车都一样，要么开辆坦克估计没事。

广陵王

wsx2048 发表于 2025-04-03 13:01
本帖最后由 wsx2048 于 2025-4-3 13:05 编辑

针对现在智驾系统系统的鱼龙混杂群魔乱舞，政府应该对智驾进行监管和分级，进行认证，认证后发给几级证书，让消费者购车时能够看得明明白白是几级智驾，从而不被厂家天花乱坠的宣传营销和广告误导

智驾本来就有等级之分，目前的智驾全是辅助类的，没有一个是完全自主的，这些车主自己作死。

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无锡市澄江区

huanghexiaoyao 发表于 2025-4-3 10:50
这么大的马力，要有专业的赛道去跑，在赛道外，就不应该启用。

这个是的，1-100 5秒内的车，要立法禁止上路。不过这次车祸，和这没关系。