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暨阳社区»暨阳社区 › 小城生活 › S1线客运量累计突破2000万人次！
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S1线客运量累计突破2000万人次！

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青茂柏

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发表于 2025-6-5 14:38 |只看该作者 |正序浏览 来自： 江苏省无锡市 电信
近日
S1线客运量累计突破2000万人次
微信图片_20250605143806.jpg

S1线自2024年1月31日开通运营以来，累计开行列车超9万次，累计运送乘客超2000万人次，运行图兑现率99.99%，正点率99.99%，有效构筑起锡澄两地“半小时通勤圈”。这一运营成果的背后，是乘客服务的持续升级、创新技术的智慧应用以及运营工作的全面推进。


暖心服务持续升级一年多来，S1线持续推出暖心服务举措，不仅延续既有的“畅享充电、舒适座椅、幸福寄存、爱心驿站”等项目，还创新推出“舒悦候车室、舒悦车厢、清新卫生间、爱心母婴室、出行随身贴”等多项贴心服务。此外，根据市民体验与建议，S1线共优化导向标识类、服务提升类、设备提升类、周边配套提升类、运输保障类等共25项服务设施。
微信图片_20250605143759.jpg

“相较以前，我现在每天可以晚起床半小时，还不用担心堵车迟到。”市民张先生不由感慨道，“S1线站点周边停车方便，换乘地铁快速便捷，为上班族提供了很多便利。”为打造“地铁+”出行融合网，S1线在站点周边因地制宜建设“P+R”换乘停车场、非机动车停车区，实现每个站点满足至少2条及以上公交线路、江阴各镇街公交直达S1线站点全覆盖，让乘客在出行中充分感受到便捷与舒适。

来源：无锡地铁在线
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铭心118

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发表于 2025-7-26 21:23 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省 移动数据上网公共出口
晚班车能不能晚点，结束的太早了。
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中微子振荡

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发表于 2025-7-26 13:52 |只看该作者 来自： 浙江省杭州市 电信
S2投资更大，客流没有S1大，有压力也是S2先顶，S1怕什么？
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kooye

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发表于 2025-7-25 16:25 |只看该作者 来自： 上海市静安区 /宝山区电信
你们说很对，地铁就是亏钱的，深圳地铁一年亏30多亿，上海地铁亏损12亿，应该关了，全国都应该关了，还有西部人口少的村里电不要接过去，电网亏钱的。财政这么紧张，工资怎么发啊？
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海盗船1号

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发表于 2025-7-25 14:59 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市江阴市 电信
whyking 发表于 2025-7-25 10:57
1.市域线不需要0.7
2.你知不知道有个指标叫客流断面？

以前财政宽裕还能补补，现在财政这么紧张，无疑就是一个黑洞。
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whyking

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发表于 2025-7-25 10:57 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
海盗船1号 发表于 2025-7-24 09:09
你是来搞笑的吧，一年多时间就2000万人次，客流强度勉强超过0.1，国家规定要0.7才能建地铁，就这客流强度 ...

1.市域线不需要0.7
2.你知不知道有个指标叫客流断面？
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coleyao

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发表于 2025-7-25 08:15 |只看该作者 来自： 江苏省常州市 电信
20220320 发表于 2025-6-6 18:12
S2是贯穿张家港 江阴 常州的那条线！

据说苏锡常快线走南边到溧阳天目湖了，北边啥时候规划不好说，毕竟地主家也没多少余粮！
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新富贵吉祥

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发表于 2025-7-24 16:59 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
再修一条江阴去常州的就完美了。
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我爱杰拉德

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发表于 2025-7-24 16:39 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
组建一支专车车队，每天免费接送无锡江阴通勤的人，点到点服务，不但乘客的体验更好更便捷，总费用也更省吧。
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我爱杰拉德

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发表于 2025-7-24 16:35 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
syxqfxx 发表于 2025-7-23 10:42
眼睛里只有钱,只想赚钱,地铁是资本家开的吗?想赚钱提高票价就是了.

提高票价是个好办法，我也赞同使用者付费而不是全民买单。但真要那样，按总成本除以人次去算，恐怕比打车更贵。
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海盗船1号

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发表于 2025-7-24 09:09 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市江阴市 电信
枕中记 发表于 2025-6-20 20:32
之前那些造谣S1开通后没有客流，运椅子的人都去哪里了？@江阴雨夜

你是来搞笑的吧，一年多时间就2000万人次，客流强度勉强超过0.1，国家规定要0.7才能建地铁，就这客流强度，即使不算融资成本每年那几个亿，也要亏上不少了。应该是全中国客流强度最低的轨道交通之一了。相当于全江阴每人每年掏500元去补贴坐地铁的人。
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发表于 2025-7-24 07:30 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
cjcgzd 发表于 2025-6-6 08:27
说起来脸红，还没有坐过S1

不需要脸红，因为地铁本身就是给有需要的人坐的，你可以选择坐或者不坐，都正常，这就和吃饭一样，你可以吃米饭或者面条，不会因为你一直没有吃过面条而对面条有愧疚，面条一直在那儿，说不定有一天想起来吃了呢
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twinsdeng

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发表于 2025-7-23 10:46 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
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syxqfxx

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发表于 2025-7-23 10:44 |只看该作者 来自： 浙江省 电信
飞舟007 发表于 2025-7-22 18:54
@HTGJ @时间停止 @霞客一人家

梦该醒醒了!
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syxqfxx

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发表于 2025-7-23 10:42 |只看该作者 来自： 浙江省 电信
我爱杰拉德 发表于 2025-6-5 17:06
其实也没多少。一个人次算十块钱，也就两亿。这一年半的运营费用折旧又是多少。当然有人觉悟高会说，不能光 ...

眼睛里只有钱,只想赚钱,地铁是资本家开的吗?想赚钱提高票价就是了.
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江阴有阳光

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发表于 2025-7-23 10:28 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
一修鸽 发表于 2025-6-20 16:18
幸亏地铁建的早，现在都要叫停不允许了

这一条S1建成，是顶了多大的压力啊，当初江阴多少人反对啊，
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飞舟007

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发表于 2025-7-22 18:54 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
枕中记 发表于 2025-6-20 20:32
之前那些造谣S1开通后没有客流，运椅子的人都去哪里了？@江阴雨夜


@HTGJ @时间停止 @霞客一人家
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飞舟007

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发表于 2025-7-22 18:50 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
枕中记 发表于 2025-6-20 20:32
之前那些造谣S1开通后没有客流，运椅子的人都去哪里了？@江阴雨夜
呵呵！浪子汪峰这次爆我枕中记菊花，我死人妖肛裂。  


哈哈，安德嗨锡宣还念念不忘雨夜了！
aaa枕中记被怂1.jpg
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悠悠王子

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发表于 2025-6-20 20:46 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
我也差一点信了江阴XX说S1线开通后专门运椅子，现在己经有2000万运量了，真是不可思议！
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枕中记

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发表于 2025-6-20 20:32 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
之前那些造谣S1开通后没有客流，运椅子的人都去哪里了？@江阴雨夜  
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吐泡泡的蟹

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发表于 2025-6-20 16:44 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
panda214432 发表于 2025-6-7 09:37
s1线 江阴出资16%，无锡4%，中车80%。除开中车，江阴出资占比80%。
无锡s2赶上了ppp的末班车。苏州10号没赶 ...

港城有通甬，去苏州北快多了。与其背负一堆债务认一条不满意的线路，优先发展城市快速环路才是王道。每个城市情况不同而已，江阴虽有地铁加持，但是快速环路受限于三通道线位迟迟不能闭环，也是一大遗憾（现在终于快速外环了，内环随着夏东路取消已经名存实亡了）
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