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请问S1百万客流如果人均支付10元,是不是千万级财政收入?

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发表于 2024-1-22 09:38 |只看该作者 |倒序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2024-1-22 10:13 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
哪来的百万,首日不是25.6万人吗,还是因为免费的才有这么多人。
另外啥叫财政收入,地铁票价?地铁都靠政府补贴活下来的,利润都没有别说上交财政了

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发表于 2024-1-22 10:15 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
100多万应该是整个无锡地铁网线单日人次吧,也不可能每个人都是十元的,有的就在无锡市里坐坐的。

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发表于 2024-1-22 10:17 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
本帖最后由 紫爰熙 于 2024-1-22 10:18 编辑
草垛,晒月亮 发表于 2024-1-22 10:13
哪来的百万,首日不是25.6万人吗,还是因为免费的才有这么多人。
另外啥叫财政收入,地铁票价?地铁都靠政 ...


昨天看见谁发的消息,说S1第二日 100多万客流了

百度到了,昨从无锡地铁集团获悉,S1线试乘首日,无锡地铁线网客运量达 127.98万人次,创下历史新高。应该是包括其他线了

七品

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发表于 2024-1-22 11:59 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
你要知道,以后坐地铁大多数都是老头老太,他们是不收费的

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发表于 2024-1-22 12:05 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2024-1-22 11:59
你要知道,以后坐地铁大多数都是老头老太,他们是不收费的

嗯,是的!不过好处是拉动了两地的消费,带动周边商业产业升级
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发表于 2024-1-22 12:31 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
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发表于 2024-1-22 13:40 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
呵呵,地铁能赚钱的估计也就日本了吧

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发表于 2024-1-22 13:43 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
地铁也属于公共设施的一种
还有这几个的免费试乘坐带动了消费,吃个饭不止10元呀!还有其他的消费呢?

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发表于 2024-1-22 13:50 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
你太小家子气了,千万算什么,给某些们发发年终奖都不够的吧

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发表于 2024-1-22 15:42 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市江阴市 电信
别只算收入,运营要成本的,很少有公共交通赚钱的

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发表于 2024-1-22 15:58 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
无锡的房价会不会被江阴打下来,运河两岸的房子可以去无锡打广告了

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发表于 2024-1-22 17:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
据说国际包括中国只有寥寥无几的地铁是盈利的

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发表于 2024-1-22 21:16 |只看该作者 来自: 浙江省湖州市 电信
乘坐地铁年过七十的老人免费吗?

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发表于 2024-1-23 01:57 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 中国 移动数据上网公共出口
最后一趟车没赶上,从万达茂打车回江陰花了100多块

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发表于 2024-2-17 13:35 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
在国内不论你干啥你敢说你今年赚到钱了?老爷们不把你割了?

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发表于 2024-2-17 13:42 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
运营成本大于收入

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发表于 2024-2-17 13:50 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 中国 移动数据上网公共出口
很多人的思维还停留在门票经济,西湖免门票带来的经济效益远远大于收门票,惠山古镇、南长街免门票带来的就是人山人海,以及由此带来一连串的休闲、餐饮、购物、住宿等消费
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发表于 2024-2-17 16:39 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2024-2-18 07:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
不是财政收入,是GDP

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