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楼主: 江阴我爱

暂缓建设S1

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发表于 2018-5-1 19:33 来自暨阳网APP |显示全部楼层
基础建设都是为百姓带来方便,楼主反对可以不乘s1.我们城南人民一直支持的!应该去江阴,去无锡都又快又便宜!现在去江阴市里停车难,收费好像比周边城市贵几倍的!也许楼主市里面的人,我是乡下百姓,楼主不出门的!
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发表于 2018-5-1 19:36 |显示全部楼层
看看
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热心社员奖章

发表于 2018-5-1 19:40 |显示全部楼层
要致富先修路,江阴城里人还是一如既往的看不起我们乡下人啊 。
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发表于 2018-5-1 19:43 来自暨阳网APP |显示全部楼层
沿线群众也反对建s1
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发表于 2018-5-1 20:21 |显示全部楼层
说了不算
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发表于 2018-5-1 20:26 |显示全部楼层
把芙蓉大道 江阴大道也去拆了吧
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发表于 2018-5-1 20:30 来自暨阳网APP |显示全部楼层
领导看得见吗
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发表于 2018-5-1 20:48 |显示全部楼层
顶层已定,S1不仅要修到江阴,而且规划要过江到靖江。
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发表于 2018-5-1 21:08 |显示全部楼层
幸福在前方 发表于 2018-5-1 16:44
都是自身利益在作祟
在沿线群众铁定支持s1 ,
反之离s1远的铁定反对,

对对对
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发表于 2018-5-1 21:24 来自暨阳网APP |显示全部楼层
希望早日开工建设,锡澄一体化不可阻挡
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发表于 2018-5-1 21:27 来自暨阳网APP |显示全部楼层
你可以不坐,但你不能拉住别人叫别人不坐
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发表于 2018-5-1 21:29 来自暨阳网APP |显示全部楼层
不明觉厉
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发表于 2018-5-1 21:50 来自暨阳网APP |显示全部楼层
傻叉!多一个出行当时有何不可,去tmd开支和行政辖区,关我等P民毛事
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发表于 2018-5-1 22:23 来自暨阳网APP |显示全部楼层
楼主分析的很对,这条地铁对江阴意义不大,说白了就是为了无锡更好得吸取江阴的资源
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发表于 2018-5-1 22:40 来自暨阳网APP |显示全部楼层
对于老百姓,多了一条出去的路有什么不好,看病,购物都方便,再说有了s1,接下来就会有东西走向的地铁,这不是在一步步发展吗?楼主你是哪根筋搭错了,你能左右发展的潮流吗?毛病
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发表于 2018-5-1 22:44 来自暨阳网APP |显示全部楼层
当年造高速老百姓还都反对呢,说有钱人才有车,政府就是为有钱人服务的。现在呢,恨不得都是八车道高速才开的顺心,所以老百姓目光有的是太短浅。
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发表于 2018-5-1 23:13 来自暨阳网APP |显示全部楼层
本帖最后由 江阴我爱 于 2018-5-1 23:24 编辑

有的人总是借着澄南人民来说明s1的必要性,来激化内部矛盾,如果华士长泾也要s1是否要延伸过去。对江阴来讲是整体和局部,局部就应该服从整体利益,本人不是不赞成建,但不要盲目建,临港新城就是很好的案例。要弄明白为什么要建问题,分析透利弊。要弄明白建的是什么轨道,城际铁路还是地铁,15年国家发改委批准的是无锡至江阴到靖江的是城际铁路,那么和现在的南沿江、泰靖澄锡宜城际铁路的是什么关系,拍脑袋工程要不得,毕竟投资不是小数目。要弄明白为什么要出资的问题,如果是城际就应该省和地方分摊,如果是地铁那就应该无锡地铁方式运作。s1要建,也要弄明白了再建。
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分析没问题,我家就在终点站外滩那块,按理说我应该赞成,地铁一建,房价就上去了!如果由江阴出大头建S1那是完全没必要,南沿江和泰锡宜马上开建,S1看规划东西两面的人压根没享受到,该去常州的去常州,该去张家港的去张家港,南面的本来就是去无锡消费!当然如果S1是东西走向,连接常州和张家港,按照江阴Z字形的行政区域,由西北往东南建,中间走下主城区,可以惠及更多的人!
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发表于 2018-5-2 04:43 来自暨阳网APP |显示全部楼层
此人可去联合国当差
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发表于 2018-5-2 05:24 来自暨阳网APP |显示全部楼层
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