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楼主: tigertigertiger

我感觉S1的意义不大

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六品

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发表于 2018-7-25 21:09 来自暨阳网APP |显示全部楼层
镇扁王 发表于 2018-07-25 20:12
s1的意义大不大不是一个小老百姓需要考虑的,把自己摆上国务院总理的位置有意思吗?你让李kq总理给你打工?

对啊!总理就是给人民打工的!不信可以当面问!不像一些人头像和说话都像太上皇似的。
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发表于 2018-7-25 21:27 来自暨阳网APP |显示全部楼层
今天又跟政府部门打交道,战战兢兢的
楼主啊,我觉得屁民的想法真的没啥卵用
也没人在乎你怎么想的
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发表于 2018-7-25 21:28 |显示全部楼层
老王之后无江阴,看看20年50年后怎么样
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热心社员奖章

发表于 2018-7-25 21:33 |显示全部楼层
看看为什么东西方向会堵?黄田港大桥-一个隧道,一个食品城立交桥?还是那几个如西门桥这样的道路?城市规划的时候就没有稍微多看2年,一群实习生操作。
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发表于 2018-7-25 21:44 |显示全部楼层
linda.zhang 发表于 2018-7-25 19:23
打脸

以前还给弱智们科普,现在全无那份闲心。反正尘埃基本落定,几只蟑螂再逼逼又能改变什么?我现在的乐趣已经转为欣赏他们的哀嚎了,呵呵
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发表于 2018-7-25 21:53 来自暨阳网APP |显示全部楼层
zhangpc128 发表于 2018-7-25 21:09
对啊!总理就是给人民打工的!不信可以当面问!不像一些人头像和说话都像太上皇似的。

那你还对着s1叽叽歪歪屁啊,s1是经过国务院发改委批准的,总理是应人民的要求才批准的。OK
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发表于 2018-7-25 21:53 来自暨阳网APP |显示全部楼层
tigertigertiger 发表于 2018-7-25 20:43
不知打什么脸?

麻烦你马上办护照,去美国看看
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发表于 2018-7-25 22:01 来自暨阳网APP |显示全部楼层
tigertigertiger 发表于 2018-7-25 20:43
不知打什么脸?

打你的狗脸。
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发表于 2018-7-25 22:03 来自暨阳网APP |显示全部楼层
tigertigertiger 发表于 2018-7-25 20:41
你们插科打诨给人扣帽子的水平一流。

支持S1的人就不是江阴人、就是不爱江阴……

论扣帽子,你们这些反对S1的才是行家吧。
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发表于 2018-7-25 22:12 |显示全部楼层
本帖最后由 杠死智障锅 于 2018-7-25 23:06 编辑
wyhkemeng 发表于 2018-7-25 19:17
现在没有到无锡上班,不代表以后没有!


在无锡工作的江阴人现在就有很多,s1打通之后会有更多。
在江阴工作劳动强度大,工资低,福利差对么。没关系,去无锡找工作。逐渐地黑心企业就会陷入用工荒,旧人留不住,新人招不来,从而不得不接轨良性的用工标准。同时良好的用工环境和福利标准又能促使外地的优秀人才落户江阴。这才是一条良性的发展通道。也只有通过这种方式才能逐步提升江阴能级,用优胜劣汰来推动江阴产业进化。同时,与无锡形成同城效应又能引导外来资本注入,这就不展开多谈了,那是后话,某些人一听同城估计就要尿裤子了呵呵。其次,江阴交通困局其根源在于城市形态,带鱼城市的交通本身就是绝症。而江阴的带鱼形态并非受地形制约而是人为因素。那么通过s1拉伸南北框架又是调整江阴城市形态的良好契机。综上s1对江阴绝不仅仅是一条交通方式,他是一条进步的阶梯,它可以在深层次上改变江阴的产业以及城市结构,为江阴今后数十年的发展带来深远影响。这些,岂是那种低能儿们能够参悟的?
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发表于 2018-7-25 22:40 |显示全部楼层
江阴到无锡有泰锡宜铁路就就可以了,一站到位。速度还快,是最符合江阴到无锡的交通方式
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linda.zhang 发表于 2018-7-25 21:53
麻烦你马上办护照,去美国看看

为了反驳你一句就去趟美国的意义不大。
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长梦 发表于 2018-7-25 22:03
支持S1的人就不是江阴人、就是不爱江阴……

论扣帽子,你们这些反对S1的才是行家吧。

我不是雨夜
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yaoayoo 发表于 2018-7-25 22:40
江阴到无锡有泰锡宜铁路就就可以了,一站到位。速度还快,是最符合江阴到无锡的交通方式

很合理,但是有人会反驳你:多种出行方式没啥不好的,我想怎么不给家家建机场。
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麦库叔叔 发表于 2018-7-25 21:27
今天又跟政府部门打交道,战战兢兢的
楼主啊,我觉得屁民的想法真的没啥卵用
也没人在乎你怎么想的

你说的话我赞同的,我只是论坛里随便发发的。
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发表于 2018-7-25 22:59 来自暨阳网APP |显示全部楼层
便利交通才能吸引好的投资,先有鸡才有蛋。
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杠死智障锅 发表于 2018-7-25 22:12
在无锡工作的江阴人现在就有很多,s1打通之后会有更多。
在江阴工作劳动强度大,工资低,福利差对么。 ...

很好,凭良心说我很欣慰你打这么多有用的字。你说的这些正是我想看到的,不过我认为高铁利好碾压所谓的S1。

另外,江阴是沿江港口城市,沿江城市形态这样很正常,也不是什么坏事。芙蓉大道快速化已经串联起敔山新城跟高铁新城了,所以用比建S1低的多的费用把滨江路或者澄江路或者延陵路快速化,那根本不会堵车。亦或是建东西向地铁。
你以为团块状城市形态很好?江阴主城区到南闸月城已经不得了了,你给青阳霞客许下的只是一个梦哈哈
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今后空运椅子的钱都会是江阴纳税人出资!
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发表于 2018-7-25 23:54 |显示全部楼层
tigertigertiger 发表于 2018-7-25 23:18
很好,凭良心说我很欣慰你打这么多有用的字。你说的这些正是我想看到的,不过我认为高铁利好碾压所谓的S1 ...

然鹅我那些字并不是打给你的,理由在25楼
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发表于 2018-7-26 00:00 来自暨阳网APP |显示全部楼层
锡狗的逻辑很是奇葩!
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