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现在有买纯电汽车的吗?

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发表于 2018-7-26 10:10 |显示全部楼层
纯电车如今有入手的吗?看了所有电动汽车排行榜,个人觉得蔚蓝40万的纯电车款式可以,但是大众化而且续航达500公里的瑞虎3XE480畅行版不错,18年7月上市,到手12万以内,感觉认准它了。你们能给点建议不?

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发表于 2018-7-26 13:19 来自暨阳网APP |显示全部楼层
1同样的车,电瓶车比燃油车要贵50%或100%以上,我宁可买燃油车,多余的钱用来烧油,过几年卖车时,还能卖点钱,电瓶车的电瓶基本上3年一换,到冬天,续航里程急剧减少!电瓶车开3年你再卖,就没人要了,你要换电池再卖,更不划算!
2电瓶车现在续航短,充电时间长,电瓶贵!厂家要对电瓶无条件提供质保,如继航里程小于标识的70%就免费换,充电要10几分钟,能跑800里!
3商家是不是告诉你充的电是5毛钱1度?几天前苏州市发文对电动车充电的电价做了限定:最高不
能超过2.4元,除非你自己在家建个充电桩,充电5毛钱,如果在外充,苏州市最高不超过2.4元,我们就按2块钱算算账:电瓶车充满电60度,商家标注300公里,但实际上按200公里算,60度电120元,跑200公里,6毛钱一公里,若是冬天,或3年后,1块钱一公里是必须的,这还不含充电时的停车费和养路费。据估计,将来充电的电费将会达到3块钱,电瓶车随便开开1元一公里,还只能绕着家门口转,出不了远门!
4真若象商家吹牛的,电动车取代燃油车,一个小区里几万辆电瓶车同时充电,电网受得住吗?
5综上所述:目前买电瓶车是费钱的,等到电瓶车比燃油车用车成本便宜时,再买不迟,若你不信,花十几20万去试试我说的可对?
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发表于 2018-7-26 18:09 |显示全部楼层
本帖最后由 waful 于 2018-7-26 18:13 编辑

能自己安装充电桩就买纯电。
否则不建议买纯电。
申请独立电表安装充电桩需要以下条件:
车位/车库的产权文件或者物业出具的证明文件
物业盖章同意施工的书面许可
充电桩技术资料
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发表于 2018-7-26 20:49 |显示全部楼层
不出远门,自家有车库可以充电就行,
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发表于 2018-7-26 20:50 |显示全部楼层
我是私房,然而我还是不敢买纯电的,一个大号电瓶车标价都是10几万,20几万的,实在是口袋太瘪了
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发表于 2018-7-26 23:17 来自暨阳网APP |显示全部楼层
有钱人当个电动玩具玩玩。
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发表于 2018-7-27 09:56 来自暨阳网APP |显示全部楼层
乐豪汽车,价格实在,地址:江阴森茂汽车城97号,有需要加我微信13961684581
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发表于 2018-8-10 18:30 来自暨阳网APP |显示全部楼层
禄豪汽车,经营各品牌新车,价格实在。地址:江阴森茂路13号。销售热线:18906168858(微信同号)
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发表于 2018-8-11 10:25 |显示全部楼层
同意二楼的观点。
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发表于 2018-8-11 13:43 来自暨阳网APP |显示全部楼层
羊毛出在羊身上。买烧油的一样。
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发表于 2018-8-13 09:10 |显示全部楼层
现阶段除了特斯拉,一个都不靠谱(包括I-pace),Taycan估计上市要120万起,也不是劳白星消费得起的
我家第二辆特斯拉了,谁开谁知道,巴不得全部换成特斯拉哈哈,当然保留一辆燃油车跑长途,虽然开到现在的燃油车,最远就跑过上海南京,没了,开长途累啊,宁愿D或者G,D和G都到不了的地方,那就更不可能开车去了,而且我一年旅游1-2次都是出国,价格便宜,没有国内景区那么坑,比如去一趟巴厘岛、长滩岛、塞班岛也就3-5000,去一趟海南也要3000+,而且处处是坑,哎
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发表于 2018-8-18 10:28 |显示全部楼层
就是骗人的玩意,还美其名曰新能源
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发表于 2018-8-25 10:19 来自暨阳网APP |显示全部楼层
蔚来es8??纯电行驶四五百公里?算了吧,我看到有蔚来车主说要出远门,本来打算一趟来回300公里左右的,后来在高速上120码开着空调跑了不到200公里,差点没坚持到充电庄,还四五十万呢。。。呵呵了
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发表于 2018-8-25 10:29 来自暨阳网APP |显示全部楼层
江阴康正汽车超市,地址:森茂汽车文化城A3座 经营各种品牌新车,二手车,汽车售后服务。销售电话:15306162690
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康僧阿米达 发表于 2018-8-25 10:19
蔚来es8??纯电行驶四五百公里?算了吧,我看到有蔚来车主说要出远门,本来打算一趟来回300公里左右的,后 ...

高速上开空调,跑50-60码,估计能跑比200多一点,但充电的电费估计比油钱多!
有钱人,用来买菜是能省油的!肯定省油!
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发表于 2018-8-28 12:52 来自暨阳网APP |显示全部楼层
买个一台8万多的电动车带带步吧,奇瑞新能源售后都没人的
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BMW328iMpower 发表于 2018-08-13 09:10
现阶段除了特斯拉,一个都不靠谱(包括I-pace),Taycan估计上市要120万起,也不是劳白星消费得起的
我家第二辆特斯拉了,谁开谁知道,巴不得全部换成特斯拉哈哈,当然保留一辆燃油车跑长途,虽然开到现在的燃油车,最远就跑过上海南京,没了,开长途累啊,宁愿D或者G,D和G都到不了的地方,那就更不可能开车去了,而且我一年旅游1-2次都是出国,价格便宜,没有国内景区那么坑,比如去一趟巴厘岛、长滩岛、塞班岛也就3-5000,去一趟海南也要3000+,而且处处是坑,哎

特斯拉说实在的除了电控是自己的,电机是台积电的。电池是松下的,而比亚迪的电池世界排行是前三的,特斯拉买的别人的电池,有什么优势去跟一个生产电池进世界前三的厂比?特斯拉续航更长只是因为他的电控系统好,这个是公认的,是比亚迪略有不足的,但是电池的话可以说比亚迪吊打特斯拉
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康僧阿米达 发表于 2018-9-2 00:20
特斯拉说实在的除了电控是自己的,电机是台积电的。电池是松下的,而比亚迪的电池世界排行是前三的,特斯 ...

电池系统本来就是电池×电控,任何一点缺点都不行,松下电池怎么也是世界前三,比亚迪的电池真心不行,为什么奥迪采购LG化学和三星SDI的,宝马奔驰采购宁德时代,特斯拉采购松下(现在是合作开发硅电池),比亚迪的铁电池只是稳定性最好,其他都不行,现在也上了三元锂,研发时间还没特斯拉长,第一从何而来?
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