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城市发展、交通先行——快速内环建设2年计划

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发表于 2020-3-26 14:57 |显示全部楼层
本帖最后由 蔚澜砂 于 2020-3-26 14:59 编辑

交通是城市的“血脉”。城市的发展离不开道路交通,道路延伸之处,就是城市发展的前沿。只有道路通畅了,城市的“经济沃土”才能活络发展起来。

城市发展,交通先行。“千古百业兴,先行在交通”,交通历来是城市崛起的重要因素之一,道路的布局与规划一定程度上决定了城市发展的方向。近年来,江阴有限的道路资源已经难以支撑广大人民群众日益增长的出行需求,部分路段交通拥堵明显,也限制了我市城市空间的发展。

为补齐我市与周边城市竞争的最弱短板,完善路网结构,建设大容量、快速、便捷的快速路系统,实现劳动力、资本和技术等产业要素在城市地理空间上的高度集中和快速流通,江阴市委、市政府在现有交通运输网络的基础上,结合“外联内畅、提升等级、增强辐射”要求,按照“近期内环、远期外环”目标,提出了城市快速内环规划建设方案。

01.jpg


方案计划在2年内初步建成快速内环一期,基本缓解快速内环堵点,并按照“南拓、北优、东调、西联”的思路,加快优化调整城区空间结构,建设快速内环助推滨江新城、科技新城、产业新城、高铁新城建设。

根据初步方案,快速内环由芙蓉大道、滨江路、长山大道、西环快速路组成,外环由江阴大道、滨江路、东环快速路、海港大道组成,采用以高架、隧道、主辅路相结合的建设模式。

02.jpg

▲高架设计图

03.jpg

▲隧道设计图

04.jpg

▲主辅路设计图

下一步,交通运输局将迅速开展前期工作,立即掀起快速内环建设的高潮,为合力谱写“强富美高”新江阴建设新篇章,奋力当好新时代县域高质量发展排头兵作出新的更大贡献!


来源:江阴交通

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发表于 2020-3-26 15:01 |显示全部楼层
晚了一步,有坛友代发了
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发表于 2020-3-26 15:02 |显示全部楼层
木头人人人 发表于 2020-3-26 15:01
晚了一步,有坛友代发了

看破不说破,咱们还是好朋友
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发表于 2020-3-26 15:07 |显示全部楼层
交通被动局面总算有所改善,不容易
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发表于 2020-3-26 15:11 |显示全部楼层
滨江路(西环路到长山大道)快速化方案还没出吧
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发表于 2020-3-26 15:17 |显示全部楼层
常熟都三条高架了,这边还在规划,还不知道什么时候开始,哎,这就是差距
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发表于 2020-3-26 15:28 来自暨阳网APP |显示全部楼层
干啥啥不行,吹牛第一名
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发表于 2020-3-26 15:34 |显示全部楼层
这几条快速路建设需要请实力强的设计院来弄
节点转换很重要
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发表于 2020-3-26 15:47 |显示全部楼层
交通被动局面总算有所改善,不容易总算有规划了!睡醒了----
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发表于 2020-3-26 15:56 |显示全部楼层
先把芙蓉大道弄通再说,这些个20年后能实现就不错了
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发表于 2020-3-26 15:59 |显示全部楼层
嘴大吃土方 发表于 2020-3-26 15:56
先把芙蓉大道弄通再说,这些个20年后能实现就不错了

如果采用全程高架,道路是不会封闭的,影响不大
常熟第六条高架快造了,高架造的快
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发表于 2020-3-26 17:33 来自暨阳网APP |显示全部楼层
历届江阴市领导的共识:江阴不适合造高架!适合跨跨
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先把芙蓉大道做好吧,还是看不见几个人在做,电瓶车倒是可以从食品城到西城钢铁那里了
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2年?真是脸皮厚,打不够
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发表于 2020-3-26 18:33 来自暨阳网APP |显示全部楼层
浩瀚大海 发表于 2020-3-26 18:17
2年?真是脸皮厚,打不够

2年不可能完成的,上面说了,2年内初步完成内环一期
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芙蓉大道今年能通车吗?
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滨江路快速化迫在眉睫
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木头人人人 发表于 2020-3-26 18:33
2年不可能完成的,上面说了,2年内初步完成内环一期

初步就是芙蓉大道通车呗
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环南路南门印象和九方城两座综合体的规划是城区最大的败笔,环南路100年内都不可能拓宽了
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