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大国重器!将投用江阴靖江长江隧道

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发表于 2021-10-13 13:55 |显示全部楼层
本帖最后由 蔚澜砂 于 2021-10-13 17:18 编辑

10月12日,江阴靖江长江隧道“聚力一号”“匠心一号”两台16米级超大直径盾构机分别在苏州常熟和广州下线,即将投入隧道掘进施工。

由江苏省交通工程建设局组织中铁十四局、中交隧道局联合盾构机生产商共同研发的“聚力一号”“匠心一号”是江阴靖江长江隧道建设的首发重器,代表着国内目前智能化最高水平,是国家高端装备制造业综合实力的集中体现,也是江苏过江通道建设科技创新的重大突破。

“聚力一号”是国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机,可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,解决了超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的难题。这两台巨型盾构机由我国自主研发,最大开挖直径16.09米,重量超过4000吨,是国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机。

记者注意到,“聚力一号”“匠心一号”两台盾构机刀盘正中央,都涂装了长江江豚亲切友好的笑脸,不仅凸显了江苏地域文化特色,也蕴含了江阴靖江长江隧道建设者对长江生态保护的高标准要求。

目前盾构始发井及后续段的主体结构正在稳步推进。两台盾构机下线后,将在工厂内模块化拆解,运输到靖江,经过再组装、再调试后,计划于2021年11月投入到江阴靖江长江隧道。



江阴靖江长江隧道简介

江阴第二过江通道,是中国江苏省境内的隧道,位于江阴大桥和泰州大桥之间,北接靖江,南连江阴,隧道为全国长度排名第二的长江隧道 。

2017年,发布《江阴第二过江通道工程可行性研究项目》 。2020年04月28日,江阴第二过江通道正式开工 。

江阴第二过江通道全长约11.8公里,行车道采用双向六车道,设计速度采用100km/h(主线)、50km/h(辅线)、过江段隧道采用80km/h  。

预计2025年12月建成通车,建设期约为60个月。



暨阳网综合自:江南晚报、中国交通报官方微博、扬子晚报、百度百科

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中交天和造的吗?
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发表于 2021-10-13 15:19 来自暨阳网APP |显示全部楼层
抖音有。还有揭幕仪式。
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正面对抗恶龙并成功从恶龙指甲缝里抢下金币的勇者

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厉害了厉害了
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不同厂家PK实力的时候到了!
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发表于 2021-10-14 00:56 来自暨阳网APP |显示全部楼层
第三过江通道开工何时????
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多建几条才好呢
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二桥什么时候开工?
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应该是中交天合了。大义那里。
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家旁边,祝贺长江隧道早日顺利开通
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赶紧钻吧
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这个盾机构难道开个工程就要重新建造一台吗?没有旧的可以用吗?
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加油加油
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开通了又要收费吗?
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本帖最后由 飞舟007 于 2021-10-14 11:47 编辑
StoneSir 发表于 2021-10-13 15:20
厉害了厉害了


我墙裂建议:隧道南面的江南大地上必须采用双向 八车道  一步到位......
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