站在板桥上往南看

aiwal

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发表于 2023-4-3 10:48 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

冷雨夜发表于 2023-4-3 10:00
你以为四等站可以去全国任何地方？还是你觉得中转换乘比直达更舒服？

我只知道时速350就是干线。

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闲庭信步

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发表于 2023-4-3 11:07 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

冷雨夜发表于 2023-4-3 10:00
你以为四等站可以去全国任何地方？还是你觉得中转换乘比直达更舒服？

怎么有个高铁站这么好的事情还要找各种理由来喷呢？目前最大的县级市高铁站还要求啥呢

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发表于 2023-4-3 11:10 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

aiwal 发表于 2023-4-3 10:48
我只知道时速350就是干线。

火车站等级和火车时速无关。四等站和五等站都是小站，很难满足乘客需求，有些四等站直接干脆不办理客运服务。如果只是在苏南沿江溜达，江阴站没问题。但如果去其他地方，与其办理中途换乘，还不如到无锡或常州买张直达票。

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发表于 2023-4-3 11:18 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

小狼发表于 2023-4-2 08:50
应该反过来想，在交通严重滞后的现况下，江阴经济还能稳步发展，实在难得

江阴毕竟区位优势还是摆在那里的，不然也不会那么多车去挤江阴大桥了，虽然长江上多了好几座大桥，但还是堵！

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发表于 2023-4-3 11:23 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

天涯断肠人天涯发表于 2023-4-2 18:12
从来就不感觉什么好！青阳去无锡周庄华士去张家港利港去常州北！我就没发现什么利好！

周庄华士往东去到港城坐车可以理解，往西去除非脑子锈逗，再说港城的那个火车站偏东，过去不是很方便，真实体验。不过以后有了通苏嘉甬铁路，去往苏州、嘉兴、宁波方向，在港城换乘还是很便捷的。

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发表于 2023-4-3 11:25 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

aiwal 发表于 2023-4-3 09:53
没想到坐车还要看车站等级，佩服佩服！特等站上车是坐的特等座吗？

也不知道他们怎么想的，到时候车次多了，一个个就没声音了，反正敲键盘又不要思考的。

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发表于 2023-4-3 11:32 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

冷雨夜发表于 2023-4-3 11:10
火车站等级和火车时速无关。四等站和五等站都是小站，很难满足乘客需求，有些四等站直接干脆不办理客运服 ...

谁和你说一定要换乘的啊，不了解情况就不要在那里云云了。这条线路通车后，直达国内各大中小城市的班次会逐步加密。我觉得你直接说江阴这种四等车站不配办理客运服务不就行了。

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发表于 2023-4-3 11:37 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

冷雨夜发表于 2023-4-3 10:00
你以为四等站可以去全国任何地方？还是你觉得中转换乘比直达更舒服？

到时候打脸了估计都听不到你声音了，你要是住无锡或者常州隔离就不要来诋毁江阴站了，大家都很期待，你们偏偏要泼冷水。就和前段时间说坐到太仓要下车换乘火车后才能去上海的那帮人的一样龌龊

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支持江阴

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发表于 2023-4-3 11:41 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

期待早日通车

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挺内个的

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发表于 2023-4-3 11:46 |只看该作者来自：江苏省南京市电信

冷雨夜发表于 2023-4-2 18:33
江阴火车站是四等站，无锡火车站20年前就从一等站升级到特等站。估计到时候还得跑无锡坐火车

你的论调显而易见你是什么成分。四等站是原来的江阴货运场站，沪宁沿江高铁通车后江阴站少说也是二等站的级别，盐宜城际通车后江阴站极大概率升级成一等站，你既然如此唱衰江阴高铁，以后麻烦不要去江阴站坐车，去无锡站当迎宾吧。

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发表于 2023-4-3 11:53 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

吐泡泡的蟹发表于 2023-4-3 11:32
谁和你说一定要换乘的啊，不了解情况就不要在那里云云了。这条线路通车后，直达国内各大中小城市的班次会 ...

四等站就可以直达全国各大中小城市？那一等站和特等站岂不是可以开到火星上去？否则不是白瞎了等级的称号？

象你这种没有常识的人，为什么不多百度一下，努力普及自己的见识？

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hxc2002

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发表于 2023-4-3 12:02 来自暨阳网APP |只看该作者来自：安徽省移动数据上网公共出口

冷雨夜发表于 2023-4-2 18:33
江阴火车站是四等站，无锡火车站20年前就从一等站升级到特等站。估计到时候还得跑无锡坐火车

大佬那苏州站是几等?

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发表于 2023-4-3 12:06 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

挺内个的发表于 2023-4-3 11:46
你的论调显而易见你是什么成分。四等站是原来的江阴货运场站，沪宁沿江高铁通车后江阴站少说也是二等站的 ...

江阴站服务于苏南沿江线，这条线要发展成什么样才能变成你说的二等站，一等站？还是你觉得火车站只要建得漂亮，不用管乘客人数就能升级？178万人口的城市，你要升级成一等火车站，你负责从外地拉乘客来江阴坐火车？

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挺内个的

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发表于 2023-4-3 12:13 |只看该作者来自：江苏省南京市电信

冷雨夜发表于 2023-4-3 12:06
江阴站服务于苏南沿江线，这条线要发展成什么样才能变成你说的二等站，一等站？还是你觉得火车站只要建得 ...

你不妨去看看张家港站，张家港人口140万，影响他张家港站是一等站？更何况张家港站目前只有一条沪苏通铁路，还不是高速铁路，就已经是一等站的规模。一二等站的判定标准不妨去看看，日均上下客人数等等，这才是标准。

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北京朝阳群众

九品

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发表于 2023-4-3 12:31 |只看该作者来自：江苏省无锡市移动

很好

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发表于 2023-4-3 12:36 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

冷雨夜发表于 2023-4-3 11:53
四等站就可以直达全国各大中小城市？那一等站和特等站岂不是可以开到火星上去？否则不是白瞎了等级的称号 ...

，如此唱衰江阴，用心险恶！

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发表于 2023-4-3 12:42 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

吐泡泡的蟹发表于 2023-4-3 12:36
，如此唱衰江阴，用心险恶！

一个苏南沿江线，就已经把江阴站限制住了。在这片区域，私家车和客运已经足够满足出行需求。人们选择火车，主要是因为去遥远的地方，坐火车会比客运舒适，但江阴站只有新长铁路，沪宁铁路，盐宜铁路，它的货运价值远远大于客运价值。只有你这种毫无常识的人，以为能从这些铁路开到全国各大城市去，你要脱轨飞出去啊？

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fenghua269

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发表于 2023-4-3 12:46 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

谁能告诉我，从江阴站可以直达哪些地方？南京到上海就不用说了。河南四川安徽这些地方可以直达吗？

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艾米·哈伯

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发表于 2023-4-3 12:56 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

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明天来市政府上班

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