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楼主: bluesee2008

12306售票江阴是包含在无锡，宜兴是独立的

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cxaz

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电梯直达

141^#

发表于 2023-10-9 20:31 |只看该作者来自：北京市新国信通信有限公司

吐泡泡的蟹发表于 2023-10-8 01:24
争取始发列车，谁都想，奈何没有存车线是硬伤，这方面就需要ZF多出力了，你想到的ZF也想到了。

其实存车线主要为了是货运，客运问题不大的。就像无锡站其实也没真正的存车线但还是有始发列车的。江阴4台10线的规模完全可以有始发车，最少到上海，南京的短途车次是没问题的。

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我是spc

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142^#

发表于 2023-10-9 21:12 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

没人说到重点，宁杭高铁宜兴站是南京站直属站，归南京站管理，无锡站直属站有无锡站，无锡东，无锡新区，惠山，江阴，归属不同

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发表于 2023-10-10 03:34 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

我是spc 发表于 2023-10-9 21:12
没人说到重点，宁杭高铁宜兴站是南京站直属站，归南京站管理，无锡站直属站有无锡站，无锡东，无锡新区，惠 ...

呵呵，那你说说张家港、昆山、太仓、常熟是苏州直属站吗？怎么就和江阴不一样呢？

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吐泡泡的蟹

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发表于 2023-10-10 03:39 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

cxaz 发表于 2023-10-9 20:31
其实存车线主要为了是货运，客运问题不大的。就像无锡站其实也没真正的存车线但还是有始发列车的。江阴4台 ...

两条存车线开行更多始发列车在张家港高铁站综合维修工区旁，两条崭新的铁轨朝着远方延伸开去。这两条看上去“普普通通”的铁轨，作用却是巨大的。“这两条是存车线，相当于动车高铁的‘停车场’。”张家港市铁路建设服务中心工作人员李康介绍，白天载客行驶的列车晚上可以停靠在这里，确保第二天安全准点从张家港站始发出去。建设存车线是开行始发列车的重要条件。“存车线的建成，将大幅度增加张家港站的始发车次，让居民能够从这里乘车直达更多城市。”张家港市交通运输局总工程师仲斐斐说，这样一来，始发车辆也节省占用到发线进行折返的时间，有效提高了经停车辆的运行效率。建设存车线并非张家港人的心血来潮。实际上，在2020年沪苏通铁路通车后，张家港就改造提升了一条已建的到发线，使其承载起存车线的功能，开行上海虹桥方向和北京南方向的始发列车。3年来，张家港站累计到发旅客860万人次，最大单日到发旅客3万人次，张家港市的“朋友圈”逐步扩大至4个直辖市、18个省（自治区）、101个地级市，是沿线县级车站中列车停靠班次和通达城市最多、客流量最大的站点。