从此江阴高铁有了强劲对手

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江阴终于守得云开见月明，致敬那些为了江阴这座南宋中央直辖的市舶司城市存在下去而拼命呼吁造南沿江高铁的江阴老乡们。江阴在南宋和杭州广州宁波泉州等并列为中央直辖市舶司城市，是明清江苏学政。我们江阴政府应该学学滕州政府当初铁总不给建站就自己花钱建京沪高铁滕州站，从此天天受益，江阴人人心齐民性刚敢攀登创一流，江阴2017年3500亿gdp,完全够的上造地铁的gdp标准，只是人口不够，但江阴有17家中国制造业500强，有大批上班的员工急需东西向地铁，江阴执政者应该真正落实江阴精神，而不是喊喊江阴精神，和国家发改委特批东西向地铁，事在人为。无锡江阴公交都坐不满，是无锡上演现代版赵高的指鹿为马主次不分，不顾江阴东西向拥堵，为了合并江阴为了给无锡地铁施工队伍不散，让江阴浪费300亿亏江阴未来30年财政，我们如果让无锡江阴地铁造成，就是前功尽弃。沿江高铁可到浦东机场迪斯尼，可到安亭后转到虹桥，凭什么要浪费钱去硕放，机票价格超贵。江阴自己有高铁了，为什么要造s1去为无锡东站输送客流，天底下没有这个理。京沪高铁无锡用江阴近20公里地下得了手不给江阴设置站，镇江让丹阳设站，苏州让昆山设站。

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坏小子

从江阴到无锡还要一个小时了

人间道

等到了2027年沪通铁路二期（350KM/h级别）完工开通，北沿江高铁开通，江阴站将能直达上海宝山、上海东站（浦东高铁站），车次会越来越多，而且新路线进入上海后就不会像沪通铁路一期（200km/h级别）限速这么厉害，我们去浦东机场换乘和到迪斯尼游玩就相当方便了！这是无锡站远期无法比拟的！！

人间道

远期江阴高铁站基本能到达上海各个重要火车站枢纽，上海站、虹桥站、上海宝山、上海东站，江阴人民应该对沪宁沿江高铁充满期待