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江阴东西向地铁,是时候了,大家一起来设计一下江阴东西向地铁的线路吧

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跳转到指定楼层
21#
发表于 2024-10-6 16:19 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
不知要到猴年马月的事

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22#
发表于 2024-10-6 16:52 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
江阴地铁S2!

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23#
发表于 2024-10-6 16:58 |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
我们喜欢长江

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24#
发表于 2024-10-6 18:15 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
钱多了

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发表于 2024-10-6 21:25 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
syxqfxx 发表于 2024-10-06 10:10
应该设在临港步行街东侧路口

同意

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发表于 2024-10-6 21:28 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
20220320 发表于 2024-10-6 16:52
江阴地铁S2!

你明白S是什么意思吗?说说嘛
你知道县级市不允许单独申报地铁吗

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发表于 2024-10-6 21:28 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
syxqfxx 发表于 2024-10-06 10:10
应该设在临港步行街东侧路口

或者再往东一个街区,设到海岸城门口,这样还可能把这个商业综合体的人气带带起来,现在太清冷了点

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28#
发表于 2024-10-6 21:52 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
临港这个站点,建议设到海岸城门口,这个商业综合体建成好久了(与临港开发区管委会比邻,在管委会东面),但一直人气不旺。之前通过商场运营方的努力,本来一楼商户都已经招满,进去可以买买东西的了。但去年说什么宝悦来入驻,把原来的商户全都弄走说是要宝悦来运作这个商场的,结果后来又不接盘了,商户倒都全部清走了。所以现在整个商场全部都空了,也不知啥时候能再招满出来。要是地铁站能设到海岸城门口,说不定倒还能带得动这个商场起来,不浪费资源

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发表于 2024-10-6 22:08 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
本帖最后由 凡事 于 2024-10-6 22:09 编辑

让无锡帮江阴申报东西走向的地铁线,动力不足,可能性太小了。

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发表于 2024-10-6 22:35 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
无锡江阴爱太湖 发表于 2024-10-06 21:28
你明白S是什么意思吗?说说嘛
你知道县级市不允许单独申报地铁吗

我不管,哼

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发表于 2024-10-7 08:08 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
无锡江阴爱太湖 发表于 2024-10-6 13:32
国家明确申报建设地铁的城市的要求:一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上, ...

我墙裂支持无锡帮江阴申报&帮江阴全额投资东西走向的地铁线,动力澎湃,充分体现无锡一体化的诚意。

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发表于 2024-10-7 09:29 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
懂也不懂就瞎讲。国家从来没有规定县级市不能申报地铁。地级市申报地铁的标准也是依据地级市的市区,不包含县的。比如无锡申报地铁的标准是扣除江阴和宜兴的。只要江阴达到那个标准,也可以直接去申报,不必经过无锡。

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发表于 2024-10-7 10:12 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
kyoy 发表于 2024-10-7 09:29
懂也不懂就瞎讲。国家从来没有规定县级市不能申报地铁。地级市申报地铁的标准也是依据地级市的市区,不包含 ...

上面说的很清楚了

国家明确申报建设地铁的城市的要求:一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上;这三个条件必须同时满足,

目前全国没有一个县级市同时满足这三个条件,江阴只有GDP满足了,财政收入和市区常住人口都不满足,所以江阴不能单独建造地铁,要依靠无锡地铁去申报地铁,S1就是这样。昆山比江阴好一点,GDP和财政收入满足了,但市区常住人口不满足,所以昆山、常熟、张家港、太仓、吴江也都是通过苏州地铁去申报建设地铁

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发表于 2024-10-7 10:23 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
支持江阴东西地铁与S1在江阴外滩站换乘

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发表于 2024-10-7 10:50 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
不是所有地铁都要经过无锡   我支持江阴地铁和张家港   常州相连的地铁

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