最新进展！事关江阴靖江长江隧道

吐泡泡的蟹

xpcmh888 发表于 2025-2-11 11:00
那这个概率太小太小了，挖的时候不一下子挖好，以后再来挖难的

事在人为吧，现在八字还没一撇呢，早呢

梦多

与地铁勿搭家

暨阳风

路过。

带点Love

肯定过江隧道通行费不菲

xhjcbq

吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-10 17:35
预留了，如果地铁需要北延，单挖就行了，主要还是看阿泰的态度了

你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行

南無阿咪奶糖

快点建吧，我还想去对面买点猪肉脯

青青水

感觉S1线会和肖山的公铁大桥在一起，120码的货运和轻轨合用

吐泡泡的蟹

xhjcbq 发表于 2025-2-12 09:46
你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行

多看看报道，造二通道的时候已经预留了位置，只要泰州无锡愿意出资，谈妥出资比例，就可以开挖了

吐泡泡的蟹

xhjcbq 发表于 2025-2-12 09:46
你要这么说的话，长江上预留了无数的过江通道，到时候只要开建就行

从之前公布的文件中我们不难发现，江阴第二过江通道建设工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，预留远期铁路单管隧道实施条件，这与靖江规划图中的情况基本吻合。
假设S1线北延靖江，基本确定将通过第二过江通道北延至靖江。
据说当年第二过江通道开工前，就是否纳入铁路单管隧道同步实施的方案，靖江也进行了上争，但因为投资主体等关键因素不能明确，最终确定第二过江通道先行打通公路双管，预留铁路单管实施条件。
也就是说，S1线北延靖江虽然未能与第二过江通道同步进行，但仍预留了S1线过江条件。

wsx2048

外滩站向西，林荫大道桥建了南北两座，两座桥中间就是预留的地铁通道，向西至怡江城还要建一个地铁站，然后至望江公园向北再打一个过江隧道到靖江。目前两个重要的问题需解决，一个资金，二是审批，近期不可能开建。

kyoy

吐泡泡的蟹 发表于 2025-2-12 11:11
多看看报道，造二通道的时候已经预留了位置，只要泰州无锡愿意出资，谈妥出资比例，就可以开挖了

泰州和无锡为啥要出钱？脑子也不动。一分钱都不可能出的。县级市的财政是省管的，县级市没钱去问省里面要。

吐泡泡的蟹

kyoy 发表于 2025-2-12 12:36
泰州和无锡为啥要出钱？脑子也不动。一分钱都不可能出的。县级市的财政是省管的，县级市没钱去问省里面 ...

你想笑死我吗？

吐泡泡的蟹

wsx2048 发表于 2025-2-12 11:30
外滩站向西，林荫大道桥建了南北两座，两座桥中间就是预留的地铁通道，向西至怡江城还要建一个地铁站，然后 ...

正解

ktvpolo

青青水 发表于 2025-2-12 10:28
感觉S1线会和肖山的公铁大桥在一起，120码的货运和轻轨合用

肖山公铁大桥已经没有了，现在定下来也是隧道，已经举办开工典礼了