张家港至苏州的地铁似乎又没动静了，这会不会间接影响江阴东西方向的地铁规划？

无锡江阴爱太湖

吐泡泡的蟹 发表于 2025-3-2 20:35
造了你也不会去卧轨啊，满嘴跑火车又不用负责任的。人家三条铁路的枢纽站，一条还是“八横八纵”通道，目 ...

你也是和清清一样的基友吧

无锡江阴爱太湖

csscgg 发表于 2025-3-2 19:56
把江阴贬低的一文不值，pua。像极了婚姻中占了便宜的娘们怕男人跑了，天天拿鸡毛蒜皮说男人没本事。以此抬高 ...

你多大年龄了？

无锡江阴爱太湖

吐泡泡的蟹 发表于 2025-3-2 20:29
精辟

不是精辟，是倒过来，屁精

meixing9999

飞舟007 发表于 2025-3-2 22:36
**** 该帖被屏蔽 ****

你说了啥？我没看见，再说一遍

whyking

东西向线路短期内是无望的，
首先规划层面，
常州、苏州（张家港）方面一共规划了两条联通江阴的横向切线。
第一条，扬常城际由常州北站继续延伸一路沿江，经过璜土在中山公园换乘S1，随后通过金港接入苏州轨道交通10号线（这条即沿江都市快线）。这条线常州、张家港的规划在车型选择上就有不可调和的矛盾，常州方因为要与苏锡常城际等贯通，势必选用市域C型车，而张家港方面因为10号线的原因，会选用市域A型车，完全无法贯通。且在江阴境内虽然西段经过璜土等重镇，但是东段沿江经过大量无人区，纯卖地线。并且苏州10张家港段停工中。
第二条，常澄城际。这一条不经过璜土，从常州郑陆镇走月城以北方向进入江阴，在江阴高铁站换乘S1，随后经过周庄华士进入杨舍。这一条车型是没有问题的，还会和无锡S4在东面有换乘。但是这样江阴西边就完全走了无人区。并且这一条只是张家港规划中出现稍多，苏州大市很少提及，苏州方应该还是倾向于优先金港延伸。
其次，三城重心方面，
苏锡常三市余力都不在通过江阴东西沟通苏常上。
苏州方面目前有大量城际还在前期工作等待建设，并且下一轮城际工作重点必定是联系太仓、苏州南站、通用机场，可以说很长时间内不会把重心转移到江阴横向线上去。如果苏10顺利的话其实还有些可能，但是张家港段如此不顺，苏州不会在自己还没连接张家港的情况下，贸然让常州和张家港联系起来。
无锡必定是围绕S1的市内延长线以及硕放机场做文章。
常州，必定是常金等优先。

飞舟007

meixing9999 发表于 2025-3-3 16:39
你说了啥？我没看见，再说一遍

关注今日头条的号：金色老李 ，我转述他2.28号12：56的贴说的话！金色老李：咱是流氓咱怕谁  这年头，数咱农村人活的潇洒，家里三、五亩地...
都是倷妮蟋蟀感兴趣的！

meixing9999

飞舟007 发表于 2025-3-3 16:56
关注今日头条的号：金色老李 ，我转述他2.28号12：56的贴说的话！金色老李：咱是流氓咱怕谁  这年头，数 ...

你发的啥？我咋看不见？

吐泡泡的蟹

无锡江阴爱太湖 发表于 2025-3-3 12:42
不是精辟，是倒过来，屁精

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