小米的危机公关在往“智驾”上引导

我爱我的

开小米，必须把脑袋别裤腰带上

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哈哈哈哦哦哦

marlon 发表于 2025-04-03 09:41
说到底还是企业对生命缺乏敬畏之心，小米，蔚来不都是一样的吗，死人了之后不是想如何安慰家人，而是推卸责任，然后想方设法堵住家人的口，今天女孩的母亲已经删除发的内容，估计被钱砸到了，我是不买小米和蔚来。

难道不是开车的人缺乏基本的敬畏之心嘛，你这话说的

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水王

电动车限速，电动汽车也应该限速

无锡市澄江区

扯淡，本来就只是辅助驾驶，还只是个低配版的，撞车的责任就是在个人。任何车企的主动刹车测试速度都不会超过80。
至于起火，那速度撞到电池，不说百分百，90%要起火。你咋不问电池厂？
车门锁死无法打开，调查结果还没出，是死者告诉你的？

我看你是卖车的吧。

无锡市澄江区

jacobzue 发表于 2025-4-3 09:32
转网上网友：
1、任何车96公里时速撞水泥桩墙存活可能性不高
2、这应该是开天辟地地球第一起车祸，责任认 ...

这有啥难的，只要调查下来，车门能正常开启，就是100%驾驶员自己的责任，车主也有连带责任。

现在是车主怕担责，把水泼给汽车厂。

无锡市澄江区

草垛，晒月亮 发表于 2025-4-3 11:21
就不能等交警的调查通告吗，急着跑出来带节奏扣帽子，你能不能认认真真再看一遍我的话，谁说是车主的问题 ...

人家卖车的

无锡市澄江区

huanghexiaoyao 发表于 2025-4-3 10:50
这么大的马力，要有专业的赛道去跑，在赛道外，就不应该启用。

这个是的，1-100 5秒内的车，要立法禁止上路。不过这次车祸，和这没关系。

广陵王

wsx2048 发表于 2025-04-03 13:01
本帖最后由 wsx2048 于 2025-4-3 13:05 编辑

针对现在智驾系统系统的鱼龙混杂群魔乱舞，政府应该对智驾进行监管和分级，进行认证，认证后发给几级证书，让消费者购车时能够看得明明白白是几级智驾，从而不被厂家天花乱坠的宣传营销和广告误导

智驾本来就有等级之分，目前的智驾全是辅助类的，没有一个是完全自主的，这些车主自己作死。

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郁闷寒夜

我觉得你只看到了表面。    数据显示已经蛮好了，油车都没有这些数据。
撇开这些不说，你车速97撞到水泥桩上，气囊应该是打开了，人估计都撞晕了吧，请问怎么开车门？有什么证据证明当时车门是锁死不能开？这个速度开油车电车都一样，要么开辆坦克估计没事。

定山柱

你看过汽车使用说明书吗

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情谊兄弟

等各位绝望的被关在里面并且起火燃烧的时候就知道了

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只要有你

友商连江阴论坛这种也不放过

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迷途羔羊

一天到晚打嘴炮，键盘敲敲真容易！
1、现在所谓的智驾本来就只是辅助驾驶，活腻了才双手解放开车。
2、门把手你们可以测试一下，就算不是隐藏式的，在没有大型工具的情况下，你来打开试试？
3、电车撞车区别油车唯一可以喷的就是电池容易起火并且速度很快！

心水禾

这个问题不是小米一家，而是所有智驾车辆都存在的，只盯着小米有什么意思。应该反思的是如何正向宣传智驾，而不能为了销量夸大功能。

心水禾

应该追究高速公路施工方的责任。

心水禾

我爱我的 发表于 2025-4-3 23:29
开小米，必须把脑袋别裤腰带上

其它的电车也一样，没有本质区别。

心水禾

无锡市澄江区 发表于 2025-4-4 09:23
这有啥难的，只要调查下来，车门能正常开启，就是100%驾驶员自己的责任，车主也有连带责任。

现在是 ...

这样的撞击，车门变形，油车也未必能打开车门。

飞天粉猪

我可怜后面两个无辜的女孩子，但凡有点敬畏之心，在车上有人的情况下，在晚上视线很差的情况下，在车子已经提前7分钟提醒的情况下，是不是应该掌握主动权，小心驾驶了？

thoracic

今天高速上看到很多慎用智驾！

196987

不买电车，太恐怖