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经过江阴的又一高铁，传来新消息！

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浮游.

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发表于 2025-5-4 16:02 |只看该作者 |倒序浏览来自：江苏省无锡市移动

本帖最后由浮游. 于 2025-5-4 16:07 编辑

盐泰锡常宜铁路

传来新消息！

近日

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路

兴化东站、泰兴东站、靖江站等

7座车站建筑设计项目中标候选人

进入公示阶段

招标范围及内容包括：各车站站房及相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）。招标范围内的建设规模最终以初设批复为准。

各标段第一中标候选人如下：

1、YTWCY-01，兴化东站，站房总建筑规模控制在15000平方米以内。第一名：中铁二院工程集团有限责任公司

2、YTWCY-02，泰兴东站，站房总建筑规模控制在12000平方米以内。第一名：中铁上海设计院集团有限公司

3、YTWCY-03，靖江站，站房总建筑规模控制在13000平方米以内。第一名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

4、YTWCY-04，惠山站，站房总建筑规模控制在18000平方米以内。第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

5、YTWCY-05，太湖西站，站房总建筑规模控制在4800平方米以内。第一名：中铁上海设计院集团有限公司

6、YTWCY-06，前黄站，站房总建筑规模控制在6000平方米以内。第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

7、YTWCY-07，宜兴站，站房总建筑规模控制在28000平方米以内。第一名：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

盐泰锡常宜铁路

总体呈南北走向，北起盐城市，向南经泰州，于靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江后进入苏南，经无锡市和常州市武进南部，接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

项目全线采用350公里每小时的高速铁路标准，其中靖江至太湖西段250公里每小时。全线新建正线长度311.388公里，设车站10座，建设总工期5.5年，预计2030年全面建成通车。

全线共设10座车站，其中盐城站、宜兴站（扩建）为既有接轨站，江阴站为与苏南沿江高铁共站合场，泰州南站和在建的北沿江高铁共建，惠山站与既有沪宁城际铁路分场设站，兴化东站、泰兴东站、靖江站、太湖西站和前黄站为新建车站。

来源：北京市公共资源交易服务平台、常观、苏铁资讯

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