暨阳社区

标题: 江阴需要和铁总申请建设江阴高铁站和苏州北站的联络线 [打印本页]

---

作者: 江阴雨夜    时间: 2026-7-6 16:13
标题: 江阴需要和铁总申请建设江阴高铁站和苏州北站的联络线
好事将近，江阴高铁站存车线即将完工，江阴高铁站将会有更多始发车，我早就说过江阴高铁站需要存车线，就像江阴高铁站需要和铁总申请苏州北站联络线，打穿花山隧道，因为如果江阴市不加紧趁着通苏嘉甬（甬就是宁波）正在建设的时机，以后通苏嘉甬高铁一运行，江阴高铁站和苏州北站联络线就非常难，虽然以后江阴列车可以通过张家港站中转，但总是没有江阴高铁站打穿花山隧道直接联络苏州北站好，虽然铁路总公司很可能会以平行线理由拒绝，但我们党的优势就是密切联系群众，一切从实际出发，有的事情不是绝对的，江阴市这样的经济体量需要打穿花山隧道直接造高铁联络线到苏州北站，有的事情难，但必须做，这是一种深谋远虑的战略思维。这样江阴就是沿江，京杭，沿海3大线路的枢纽。这是中国巧实力，这是江阴需要，更是国家需要。就像2019年我就在暨阳论坛声明江阴高铁站必须是线上式，事实证明这种站房设计是非常好的。

---

作者: 阿原阿原    时间: 2026-7-6 20:17
。铁总也不一定做的了主，还有发改会，国资委等，最关健是省′府愿意为此去部里，申请

---

作者: 枕中记    时间: 2026-7-6 21:46
原来是雨夜啊

---

作者: 黄丹村传奇    时间: 2026-7-6 22:16


正坐在去北京的高铁上，沿江高铁通车，去北方方便多了，现在最缺的就是去苏州吴江宁波方向的高铁。这规划高屋建瓴，如果能实现那江阴也能搞个米字形枢纽了。但是挖花山没必要，完全可以沿着云亭祝塘顾山常熟方向走。

---

作者: panda214432    时间: 2026-7-6 23:13
南沿江在张家港站有渡线到通苏嘉甬，西南互通，东北互通。


江阴站可以不换乘到苏州北。。。。现在严控平行线。隔壁常泰大桥都造好了，铁总一句话就把希望掐灭了。

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 09:02
江阴在张家港站内可以直接换道至通苏嘉甬高铁南下到达苏州北站的，所以不需要建设什么联络线。遗憾的是江阴不能直接北上南通，去南通方向只能在张家港下车中转。

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 09:04

黄丹村传奇 发表于 2026-7-6 22:16
正坐在去北京的高铁上，沿江高铁通车，去北方方便多了，现在最缺的就是去苏州吴江宁波方向的高铁。这规划高 ...

如果江阴是省会，是首都，是直辖市，才有可能有米字型铁路枢纽。既然不是，那就省省吧。

---

作者: ruruco    时间: 2026-7-7 10:23
通苏嘉甬就有

---

作者: 横折勾    时间: 2026-7-7 10:53
去张家港转乘一下，不可能再花钱建造的

---

作者: 步步高升8888    时间: 2026-7-7 10:58

遥望河鼓 发表于 2026-7-7 09:02
江阴在张家港站内可以直接换道至通苏嘉甬高铁南下到达苏州北站的，所以不需要建设什么联络线。遗憾的是江阴 ...

等盐宜造好了通过靖皋联络线就可以去南通了

---

作者: 生活有毒    时间: 2026-7-7 11:55

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 13:15

步步高升8888 发表于 2026-7-7 10:58
等盐宜造好了通过靖皋联络线就可以去南通了

知道的，那不是要到2030年以后的事了嘛，这个通甬明年就能用了。（我遗憾的是江阴不能通过张家港的通甬铁路到达南通）

---

作者: 一直很安静1    时间: 2026-7-7 13:20

遥望河鼓 发表于 2026-7-7 13:15
知道的，那不是要到2030年以后的事了嘛，这个通甬明年就能用了。（我遗憾的是江阴不能通过张家港的通甬铁 ...

其实是可以的，通甬和南沿江在沙洲有渡线可以折返换向，就是会影响张家港的班次，南通---江阴 换向能不能开通，就看铁总和南通江阴的上争能力了，当然，之后的靖皋支线那是最直接的。

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 13:58

一直很安静1 发表于 2026-7-7 13:20
其实是可以的，通甬和南沿江在沙洲有渡线可以折返换向，就是会影响张家港的班次，南通---江阴 换向能不能 ...

现实中就没有几趟折返的车次。

---

作者: chris    时间: 2026-7-7 14:19
江阴的铁路基本定型了，之前苏虞张澄武城际改了南沿江，锡澄靖城际改了盐宜。算是高配了。  155内不会有新的规划轨道交通了

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 15:00

chris 发表于 2026-7-7 14:19
江阴的铁路基本定型了，之前苏虞张澄武城际改了南沿江，锡澄靖城际改了盐宜。算是高配了。  155内不会有新的 ...

南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（江阴轨道2号线），基本上属于有生之年系列，家祭无忘告乃翁系列了。

---

作者: maximus    时间: 2026-7-7 15:14
不是卧轨了吗，好多年了吧，这是投胎了吗？无锡人都快忘了他了吧。快60了吧

---

作者: chris    时间: 2026-7-7 15:20

遥望河鼓 发表于 2026-7-7 15:00
南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（ ...

这个

e95903b1-8a2f-4aef-ae12-d7ee82cfd393.png (124.02 KB, 下载次数: 572)

2026-7-7 15:20 上传

点击文件名下载附件

---

作者: chris    时间: 2026-7-7 15:24
这时候机场还规划在璜塘呢

---

作者: chris    时间: 2026-7-7 15:27

遥望河鼓 发表于 2026-7-7 15:00
南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（ ...

现在苏州10号线苏虞张也就建到常熟了，江阴建东西线肯定要等10号线建到张家港35年前估计规划都没有

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 16:26

chris 发表于 2026-7-7 15:20
这个

三、镇南铁路
本世纪初为发展沿江经济，做大长江南岸太仓，张家港，江阴，镇江等各大港口，实施沿江开发战略，规划一条西起镇江，经常州，江阴，张家港，太仓至上海嘉定区南翔镇的以货运为主的铁路，称为镇南铁路。后为适应江苏及长三角发展新形势，最终经调整成为如今的南沿江高铁。

你展示的图中是苏锡常都市圈轨道交通规划图，是指江阴张家港常熟太仓之间的地铁或者市域线，并不是南沿江高铁的前身。

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-7 16:35

chris 发表于 2026-7-7 15:27
现在苏州10号线苏虞张也就建到常熟了，江阴建东西线肯定要等10号线建到张家港35年前估计规划都没有

常熟段也停工了。

---

作者: 中微子振荡    时间: 2026-7-7 19:18
更好的线路建议：
江阴站--无锡站--苏州北站

理由：原来无锡研究盐宜接入沪宁的联络线嘛，但是被否了，因为沪宁饱和了嘛，插不进车；那行，既然繁忙到插不进车，这时候是可以建平行线的，那就建一个沪宁的平行线，从盐宜线上找个合适的点位分出一支直接修到无锡站（是新建，不需要接入沪宁，只是在无锡站旁边扩建一下站场就行了），无锡站出来后直接连苏州北。

这个方案，利好江阴、无锡、苏州

---

作者: 遥望河鼓    时间: 2026-7-8 11:02

中微子振荡 发表于 2026-7-7 19:18
更好的线路建议：
江阴站--无锡站--苏州北站

这个方案无锡人会说，拿我的地帮你江阴人建，只方便你们到苏州，我一点好处都没有的事为什么要做？

---

作者: 随风飘不动    时间: 2026-7-8 12:26
可以的

---

作者: 江阴雨夜    时间: 2026-8-7 13:43

panda214432 发表于 2026-7-6 23:13
南沿江在张家港站有渡线到通苏嘉甬，西南互通，东北互通。

平行线不是铁规定，我们党都是一切从实际出发，江阴和苏州都是中国经济发达城市，需要具体事项具体处理，江阴高铁站和苏州北站有联络线太重要

---

作者: 江阴雨夜    时间: 2026-8-7 13:47

ruruco 发表于 2026-7-7 10:23
通苏嘉甬就有

当然知道南沿江高铁在张家港站可以开到张家港高铁站的通苏嘉甬轨道到苏州北站，但江阴和苏州都是中国重要城市，需要打穿花山隧道建设直通线。我们江阴人要有生于忧患死于安乐，破釜沉舟的决心。

---

作者: 江阴雨夜    时间: 2026-8-7 13:49

随风飘不动 发表于 2026-7-8 12:26
可以的

感动感恩感谢随风飘不动的理解和支持，你身上体现了江阴人的敢攀登，创一流的江阴精神。我们江阴人要有深沉的危机感，化压力为动力，江阴高铁站和苏州北站必须打穿花山隧道直通

---

作者: 江阴雨夜    时间: 2026-8-7 13:51

中微子振荡 发表于 2026-7-7 19:18
更好的线路建议：
江阴站--无锡站--苏州北站

我们江阴人最讨厌无锡，不要来扯，无锡让京沪高铁用江阴市17公里土地不设站，一代代江阴人永远不会忘记，苏州让昆山设站，镇江让丹阳设站，滁州让定远设站，枣庄让滕州设站。

---

作者: 江阴我爱    时间: 2026-8-8 06:39


通苏嘉甬高铁通车后，沪宁沿江高铁江阴经可通过张家港转通苏嘉甬高铁苏州方向，江阴站可直达苏州、宁波，无需换乘，所以联络线并不急。
   苏州10号线规划在金港镇预留江阴接口，强烈呼吁改在张家港高铁站（或杨舍站）地铁站预留江阴方向接口，把顾山、新桥、华士、周庄、云亭、江阴高铁站纳入江阴2号线（沿江城际快线），再通过夏港、申港、璜土，再接入常州。这样江阴2号线（沿江城际快线）可以最大限度接入更多的站点。请江阴雨夜研究一下方案，积极争取一下，一旦规划论证通过就很难改了。
  另外无锡张家港S3号线，路线规划经过长泾、顾山至张家港，如果江阴2号线（沿江城际快线）路线规划更改成功，在顾山站与无锡S3号线互通，这样一来，整个江阴的轨道交通就全活了。请规划部门研究

---

作者: 云涛晓雾    时间: 2026-8-8 09:12
S1通车这么多年，雨夜有没有坐过？

---

作者: 江阴我爱    时间: 2026-8-8 10:53
江阴高铁站目前采用的线上方式，雨夜确实功不可没，请雨夜关心再研究一下江阴的轨道规划建设。
   S1（江阴1号地铁）已建，充分利用沿江都市快线苏州10号线（江阴2号地铁）、无锡S3号线（顾山长泾张家港方向），把江阴的城市整体轨道规划好，你看我的建议如何？
无锡S3张家港线与江阴2号地铁（改张家港杨舍站预留口）在顾山互通
无锡S1线（江阴1号线）与江阴2号线（沿江都市快线）

---

作者: eyujia    时间: 2026-8-8 11:49
支持

---

作者: 飞舟OO7    时间: 2026-8-8 22:00


这是巅病急性发作，准备愚公移山了

---

作者: 凸币囊波旺    时间: 2026-8-8 22:05
该去哪里发声呢

---

作者: 飞舟OO7    时间: 2026-8-8 22:07

凸币囊波旺 发表于 2026-8-8 22:05
该去哪里发声呢

江阴三院恐怕接不住，必须直接联系上海市宛平南路600号了

---

作者: 大爷在此    时间: 2026-8-9 14:50

凸币囊波旺 发表于 2026-8-8 22:05
该去哪里发声呢

暨阳论坛

---

作者: 往事随風    时间: 2026-8-10 09:10
啥时候能高铁直达无锡站苏州站就好了

---

作者: leejir    时间: 2026-8-10 15:03
以后江阴站通无锡，也能到苏州，这样也可以

---

作者: 飞舟007    时间: 2026-8-29 15:39

飞舟OO7 发表于 2026-8-8 22:00
这是巅病急性发作，准备愚公移山了

只要能为冮阴人发声，不是奈伱那种无卵00软脚蟹就行！

---

作者: 吐泡泡的蟹    时间: 2026-8-30 08:54

遥望河鼓 发表于 2026-7-8 11:02
这个方案无锡人会说，拿我的地帮你江阴人建，只方便你们到苏州，我一点好处都没有的事为什么要做？

有道理

---

作者: 吐泡泡的蟹    时间: 2026-8-30 08:54

往事随風 发表于 2026-8-10 09:10
啥时候能高铁直达无锡站苏州站就好了

除非新长改造，哈哈

---

作者: 杨柳岸边    时间: 2026-8-30 11:44
格局小了，直接申请首都吧！

---

欢迎光临 暨阳社区 (https://bbs.jysq.net/)

暨阳社区 - 江阴论坛 - 网络改变江阴 （打印:@2026-8-30 13:58）