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盐泰锡常宜铁路长江隧道国产超大直径盾构机“奋楫号”刀盘下井

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青茂柏

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发表于 2026-6-8 13:39 |只看该作者 |倒序浏览 来自： 江苏省无锡市 电信
6月4日上午
盐宜高铁长江隧道
建设迈出关键一步
总重约469吨的
“奋楫号”盾构机刀盘
吊装下井
为后续隧道始发掘进奠定坚实基础
微信图片_2026-06-08_133846_898.jpg

刀盘下井是盾构机组装过程中难度最大、风险最高、最关键的工序之一。刀盘顺利下井后，项目将继续开展后配套部件下井、盾构机管线连接以及整机调试等工作。“奋楫号”盾构机预计于今年7月始发，正式开启掘进施工。


盐宜高铁长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程，隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里，是国内首条采用承插式管片的高速铁路盾构隧道。


如何呢，又能怎
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leja

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发表于 2026-6-8 14:36 |只看该作者 来自： 福建省厦门市 联通
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发表于 2026-6-8 14:43 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
查了一下，五年以后，江阴高铁站的通达度非常可以
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fanszq

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发表于 2026-6-8 21:31 |只看该作者 来自： 江苏省苏州市 移动
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HI先森

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发表于 2026-6-9 09:40 |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 电信
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