为什么说长续航混动是工业垃圾

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随风飞扬

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电梯直达

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发表于 2023-5-29 08:53 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

地铁跑酷2014 发表于 2023-5-27 15:20
还有个增程式也是个坑

买台电瓶车，再另外买个小汽油发电机，跑没电了就找个阴凉地用汽油发电机充电，这就是“增程”

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幸福8731朱

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发表于 2023-5-29 10:30 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

邱瑜发表于 2023-5-27 11:08
我也很好奇，大家也来说说近几年出来的电动公交车

西石桥到城里的128，自从改成电车，冬天一直电不够用，司机舍不得开空调，怕没电开不到站里，都带两层手套，想想司机也辛苦的，之前我都带着热水袋坐车，后来滨江路修路改路线了，我就改坐江阴常州车，空调打的不要太足哦

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穷开心

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23^#

发表于 2023-5-29 10:59 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

我原来也是这样的思维，可惜时代在变。一辆全新汉兰达混动高配落地需要34个w，百公里油耗在9左右，一辆理想l7插电式混合动力落地大约35个w，油耗几乎没有，因为可以插电快充。理想内饰配置秒杀汉兰达，空间舒适性也大大超过汉兰达，用车成本也由于汉兰达。上市很多年了，没有听说理想有什么大缺陷，应该成熟了。所以说路上越来越的插混，反而汉兰达越来越卖不动了。插混既能满足短途通勤，也能满足长途行驶。最主要的是一点，在纯电模式下，那种油门的自由是油车所不能比拟的。

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