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江阴需要和铁总申请建设江阴高铁站和苏州北站的联络线

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1^#

发表于 2026-7-6 16:13 来自暨阳网APP |只看该作者 |倒序浏览来自：江苏省无锡市联通

好事将近，江阴高铁站存车线即将完工，江阴高铁站将会有更多始发车，我早就说过江阴高铁站需要存车线，就像江阴高铁站需要和铁总申请苏州北站联络线，打穿花山隧道，因为如果江阴市不加紧趁着通苏嘉甬（甬就是宁波）正在建设的时机，以后通苏嘉甬高铁一运行，江阴高铁站和苏州北站联络线就非常难，虽然以后江阴列车可以通过张家港站中转，但总是没有江阴高铁站打穿花山隧道直接联络苏州北站好，虽然铁路总公司很可能会以平行线理由拒绝，但我们党的优势就是密切联系群众，一切从实际出发，有的事情不是绝对的，江阴市这样的经济体量需要打穿花山隧道直接造高铁联络线到苏州北站，有的事情难，但必须做，这是一种深谋远虑的战略思维。这样江阴就是沿江，京杭，沿海3大线路的枢纽。这是中国巧实力，这是江阴需要，更是国家需要。就像2019年我就在暨阳论坛声明江阴高铁站必须是线上式，事实证明这种站房设计是非常好的。

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2^#

发表于 2026-7-6 20:17 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

。铁总也不一定做的了主，还有发改会，国资委等，最关健是省′府愿意为此去部里，申请

来自安卓APP客户端

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3^#

发表于 2026-7-6 21:46 来自暨阳网APP |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

原来是雨夜啊

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黄丹村传奇

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4^#

发表于 2026-7-6 22:16 来自暨阳网APP |只看该作者来自：安徽省滁州市移动

本帖最后由黄丹村传奇于 2026-7-6 22:27 编辑

正坐在去北京的高铁上，沿江高铁通车，去北方方便多了，现在最缺的就是去苏州吴江宁波方向的高铁。这规划高屋建瓴，如果能实现那江阴也能搞个米字形枢纽了。但是挖花山没必要，完全可以沿着云亭祝塘顾山常熟方向走。

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发表于 2026-7-6 23:13 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

南沿江在张家港站有渡线到通苏嘉甬，西南互通，东北互通。

无标题.jpg

江阴站可以不换乘到苏州北。。。。现在严控平行线。隔壁常泰大桥都造好了，铁总一句话就把希望掐灭了。

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发表于 2026-7-7 09:02 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

江阴在张家港站内可以直接换道至通苏嘉甬高铁南下到达苏州北站的，所以不需要建设什么联络线。遗憾的是江阴不能直接北上南通，去南通方向只能在张家港下车中转。

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7^#

发表于 2026-7-7 09:04 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

黄丹村传奇发表于 2026-7-6 22:16
正坐在去北京的高铁上，沿江高铁通车，去北方方便多了，现在最缺的就是去苏州吴江宁波方向的高铁。这规划高 ...

如果江阴是省会，是首都，是直辖市，才有可能有米字型铁路枢纽。既然不是，那就省省吧。

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发表于 2026-7-7 10:23 |只看该作者来自：江苏省苏州市电信

通苏嘉甬就有

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9^#

发表于 2026-7-7 10:53 |只看该作者来自：江苏省苏州市移动

去张家港转乘一下，不可能再花钱建造的

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步步高升8888

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发表于 2026-7-7 10:58 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

遥望河鼓发表于 2026-7-7 09:02
江阴在张家港站内可以直接换道至通苏嘉甬高铁南下到达苏州北站的，所以不需要建设什么联络线。遗憾的是江阴 ...

等盐宜造好了通过靖皋联络线就可以去南通了

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发表于 2026-7-7 11:55 |只看该作者来自：江苏省南京市联通

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发表于 2026-7-7 13:15 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

步步高升8888 发表于 2026-7-7 10:58
等盐宜造好了通过靖皋联络线就可以去南通了

知道的，那不是要到2030年以后的事了嘛，这个通甬明年就能用了。（我遗憾的是江阴不能通过张家港的通甬铁路到达南通）

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一直很安静1

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13^#

发表于 2026-7-7 13:20 |只看该作者来自：江苏省无锡市荣巷迅大网吧

遥望河鼓发表于 2026-7-7 13:15
知道的，那不是要到2030年以后的事了嘛，这个通甬明年就能用了。（我遗憾的是江阴不能通过张家港的通甬铁 ...

其实是可以的，通甬和南沿江在沙洲有渡线可以折返换向，就是会影响张家港的班次，南通---江阴换向能不能开通，就看铁总和南通江阴的上争能力了，当然，之后的靖皋支线那是最直接的。

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发表于 2026-7-7 13:58 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

一直很安静1 发表于 2026-7-7 13:20
其实是可以的，通甬和南沿江在沙洲有渡线可以折返换向，就是会影响张家港的班次，南通---江阴换向能不能 ...

现实中就没有几趟折返的车次。

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发表于 2026-7-7 14:19 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

江阴的铁路基本定型了，之前苏虞张澄武城际改了南沿江，锡澄靖城际改了盐宜。算是高配了。 155内不会有新的规划轨道交通了

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发表于 2026-7-7 15:00 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信IDC机房

chris 发表于 2026-7-7 14:19
江阴的铁路基本定型了，之前苏虞张澄武城际改了南沿江，锡澄靖城际改了盐宜。算是高配了。 155内不会有新的 ...

南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（江阴轨道2号线），基本上属于有生之年系列，家祭无忘告乃翁系列了。

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发表于 2026-7-7 15:14 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

不是卧轨了吗，好多年了吧，这是投胎了吗？无锡人都快忘了他了吧。快60了吧

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发表于 2026-7-7 15:20 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

遥望河鼓发表于 2026-7-7 15:00
南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（ ...

这个

e95903b1-8a2f-4aef-ae12-d7ee82cfd393.png (124.02 KB, 下载次数: 149)

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19^#

发表于 2026-7-7 15:24 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

这时候机场还规划在璜塘呢

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发表于 2026-7-7 15:27 |只看该作者来自：江苏省无锡市电信

遥望河鼓发表于 2026-7-7 15:00
南沿江是从镇南铁路来的，哪里冒出来的苏虞张澄武城际？江阴还缺一条常州-江阴-张家港的东西向市域铁路（ ...

现在苏州10号线苏虞张也就建到常熟了，江阴建东西线肯定要等10号线建到张家港35年前估计规划都没有

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