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未来坐地铁,江阴←→上海 的两个途径。

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发表于 2023-6-16 07:51 来自暨阳网APP |只看该作者 |正序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2023-9-18 09:51 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2023-9-17 18:49 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
听说一个小时就能到了
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发表于 2023-9-17 18:49 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
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发表于 2023-9-17 14:42 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2023-7-12 20:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
s1就是运椅子的
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发表于 2023-7-12 20:20 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
xvell 发表于 2023-6-16 11:38
对于游玩,坐地铁的优势,还有一点是可以沿途观光,并不是一定要赶到上海,沿途看看也不错。
当然,对于目 ...

观看地底风光嘛
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发表于 2023-7-12 20:14 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
时间停止 发表于 2023-7-12 17:45
撕碎青鳊、撕烂青鳊、撕毁青鳊、撕残青鳊、……

马甲真多。

蝌遗学张琳达

来zhang.linda ,linda, .linda ,.linda.

都不知道小蝌蚪游哪里去了,是时间停止了。
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发表于 2023-7-12 17:45 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
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发表于 2023-7-12 15:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
文静jill 发表于 2023-06-17 11:27
江阴二号线地铁走向,有三站点必然会有,由西到东是,一南理工站,二与一号线在市中心换乘站,三屿山湾站(云亭站)。其他站基本可以推定

估猜二号线应该经过中山公园、市政府、政务中心,经高新区往金港去,其他站点未知。
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发表于 2023-7-12 00:14 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
杨柳岸边 发表于 2023-6-25 13:11
你车开的进上海吗?

有高铁不坐为什么要坐地铁?解释一下呢?
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发表于 2023-7-11 20:57 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
上周坐苏州11号线到花桥,人是真的少
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发表于 2023-7-11 09:14 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
大地与我同在 发表于 2023-6-16 11:00
我怀疑做地铁去无锡大概率没有自己开车去快,如果目的地停车没问题,坐地铁优势在哪儿呢?

真的要去无锡办事的,我估计很少有人坐地铁去
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发表于 2023-7-11 09:06 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
金港站开通后,城东人民乘公交去金港站,所以选项2能实现
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发表于 2023-7-11 08:05 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
文静jill 发表于 2023-6-17 11:27
江阴二号线地铁走向,有三站点必然会有,由西到东是,一南理工站,二与一号线在市中心换乘站,三屿山湾站( ...

江阴不太可能有二号线了
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发表于 2023-6-25 15:53 |只看该作者 来自: 江苏省南京市 电信
本帖最后由 挺内个的 于 2023-6-25 15:54 编辑
whyking 发表于 2023-6-25 15:48
苏轨11号线首日客流8.2万(含上海11号线昆山段)。
去除上海11号线昆山段3站后,仅4.5万,客流强度0.109:l ...


第一天运营,人少点也正常的,客流要慢慢培养的,但是也多不到哪里去。昆山跟苏州之间的通行量比锡澄间多出不少,也能做个参考。锡吹大概要哭晕过去了,6号线通车后无锡基本无可能再开新线!
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发表于 2023-6-25 15:48 |只看该作者 来自: 江苏省 移动
苏轨11号线首日客流8.2万(含上海11号线昆山段)。
去除上海11号线昆山段3站后,仅4.5万,客流强度0.109
离地铁客强标准0.7差了十万八千里。
说明昆山去苏州意愿也不强。
锡澄S1大概率会更低,不知道离市域铁路客强0.4标准差多少。
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发表于 2023-6-25 13:52 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
关于江阴高铁站有几条线路啊
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