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高铁江阴站动车存车场计划于2026年下半年投运

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发表于 2026-3-4 13:47 |只看该作者 |正序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
江阴站动车存车场
未来将成为高铁列车
经停江阴的“专属车库”
微信图片_2026-03-04_134438_313.jpg
这座存车场“嵌”在
盐宜铁路右线与沪宁沿江高铁正线之间
占地77亩
相当于7个足球场
上跨徐霞客大道
微信图片_2026-03-04_134443_528.jpg

江阴市铁路建设服务中心副主任
金建军:“徐霞客大道下挖工程以及框架桥东半幅已建成,西半幅正在加快推进。今年5月份开始铺轨,3条存车线可以同时停放6列短编组动车组。

微信图片_2026-03-04_134506_387.jpg
更贴心的是
江阴存车场还将配套行车公寓楼
列车乘务组可以就近休息过夜
微信图片_2026-03-04_134522_215.jpg
江阴站将成为无锡地区首个具有动车存车场的高铁站,将有效增强江阴站列车始发能力。节假日还可动态增开临客列车,增加江阴站放票数量,为市民提供更便捷的出行选择。

来源:江阴发布
如何呢,又能怎

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发表于 2026-4-4 07:43 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
看看锡宣表演那个南闸交叉霞客大道的存车线在拆老隧道桥了!看样子到国庆都完不了工的!
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发表于 2026-3-12 14:45 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2026-3-12 14:07
让你们看看,什么叫地理位置好! 绩溪北站5台14线,合福高铁和杭黄高铁交汇点,全国最大县级枢纽站。你们 ...

你就自HI吧
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发表于 2026-3-12 14:07 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
zhouqing1008 发表于 2026-3-9 10:39
江阴位置是苏南中心区域,怎么能说位置不好

让你们看看,什么叫地理位置好! 绩溪北站5台14线,合福高铁和杭黄高铁交汇点,全国最大县级枢纽站。你们猜猜GDP和人口是多少?绩溪县2025年GDP才112.9 亿元,常住人口才13.6万人!绩溪北站在11小时内,可抵达国内76个城市,可达142个车站。车站可达深圳、昆明、西安、青岛和上海等地,形成一日交通圈。除了客流不如江阴站,站台规模,城市通达度都吊打江阴站。对了,绩溪还有2台5线的普铁绩溪县站,绩溪的铁路都是国铁,国家白送,不像江阴的省铁还要自己花钱建设。
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发表于 2026-3-10 16:58 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
zhouqing1008 发表于 2026-3-10 13:52
地理位置差?你看看江阴大桥的重要性就知道了

专指铁路方面。。。
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发表于 2026-3-10 13:52 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2026-3-10 13:29
你举的例子恰恰证明了江阴地理位置很差,为什么它们靠长江成了大城市?江阴城反而越来越小了呢,先丢了靖 ...

地理位置差?你看看江阴大桥的重要性就知道了
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发表于 2026-3-10 13:29 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
syxqfxx 发表于 2026-3-10 10:25
什么眼光,城市靠长江近不好吗?要扬短避长?南京武汉重庆上海哪个不依江而建?

你举的例子恰恰证明了江阴地理位置很差,为什么它们靠长江成了大城市?江阴城反而越来越小了呢,先丢了靖江,后又丢了张家港,再往后就要成为无锡的区了。江阴有人类活动的历史远远早于周边所有城市(6000年前的斗山遗址,5000年前的高城墩遗址,3800年前的佘城遗址),然而现在周边的城市都比江阴发展的更好,难道不是因为江阴的地理位置差导致的吗,京杭运河它捞不着,京沪铁路京沪高铁没它份,中国“八纵八横”高铁网‌沿海通道,京沪第二通道又没有江阴什么事,隔壁张家港站2026年客流已经破千万了遥遥领先了。江阴是苏南周边城市中最后一个通铁路客运的,其根本原因就是地理位置太差!
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发表于 2026-3-10 11:53 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 电信(全省通用)
遥望河鼓 发表于 2026-3-10 09:20
带上首都的名字就要审核,搞的我发了那么多遍,删又删不了,这个破论坛功能真是让人无语。

那你就别发了,唠唠叨叨话都说不清楚
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发表于 2026-3-10 10:25 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2026-3-9 09:18
从江阴土绅1912年向孙中山提出要建设铁路,直到百年之后的2023年才开通客运铁路,你来跟我说江阴位置不差 ...

什么眼光,城市靠长江近不好吗?要扬短避长?南京武汉重庆上海哪个不依江而建?
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发表于 2026-3-10 10:03 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
吐泡泡的蟹 发表于 2026-3-9 14:21
你出生在罗马了吗?没有的话可以理解,戾气太重!混得不好怪投胎投的不好?比上不足比下有余!你说那些地 ...

通过联络线到其他高铁线路,借用别人的线路就是要看别人眼色,见缝插针的插一两趟过去,车次数量和本线没法比的。昆山有100+的车次去上海,张家港有70+的车次去上海,而江阴只有可怜的14~17趟的车次去上海。这就是本线和联络线的区别。
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发表于 2026-3-10 09:20 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
遥望河鼓 发表于 2026-3-9 11:56
我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达北京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港将来 ...

带上首都的名字就要审核,搞的我发了那么多遍,删又删不了,这个破论坛功能真是让人无语。
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发表于 2026-3-10 09:12 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
吐泡泡的蟹 发表于 2026-3-9 14:21
你出生在罗马了吗?没有的话可以理解,戾气太重!混得不好怪投胎投的不好?比上不足比下有余!你说那些地 ...

没有戾气,客规陈述事实而已,有人觉得中上已经很好了,而我觉得除了第一名,剩下的都是垃圾,就只是个人观点而已,不需要你上纲上线。我认为江阴地理位置就是不好才造成高铁这么晚才造,而且都是省级高铁不是国铁级高铁,这不需要你的同意和认可。
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发表于 2026-3-9 14:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
遥望河鼓 发表于 2026-3-9 12:13
我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达bei京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港 ...

你出生在罗马了吗?没有的话可以理解,戾气太重!混得不好怪投胎投的不好?比上不足比下有余!你说那些地方江阴不能直达?你都下来换乘了?
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发表于 2026-3-9 12:13 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
长江之畔 发表于 2026-3-9 11:43
都有联络线互通的,不存在“断头”,要按你的理解大部分高铁线路都断头了


我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达bei京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港将来也能直达南通苏州嘉兴宁波,而我们只能直达一个南京大城市,将来盐宜也只是盐城泰州这样的城市,别说能到无锡,盐宜连的是惠山。盐宜上的城市级别和通甬线上的还不是一个级别
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发表于 2026-3-9 11:56 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
长江之畔 发表于 2026-3-9 11:43
都有联络线互通的,不存在“断头”,要按你的理解大部分高铁线路都断头了

我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达北京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港将来也能直达南通苏州嘉兴宁波,而我们只能直达一个南京大城市,将来盐宜也只是盐城泰州这样的城市,别说能到无锡,盐宜连的是惠山。
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发表于 2026-3-9 11:55 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
长江之畔 发表于 2026-3-9 11:43
都有联络线互通的,不存在“断头”,要按你的理解大部分高铁线路都断头了

我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达北京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港将来也能直达南通苏州嘉兴宁波,而我们只能直达一个南京大城市,将来也是盐城泰州这样的城市,别说能到无锡,盐宜连的是惠山。盐宜上的城市级别和通甬一个都没法比啊。
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发表于 2026-3-9 11:54 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
长江之畔 发表于 2026-3-9 11:43
都有联络线互通的,不存在“断头”,要按你的理解大部分高铁线路都断头了

我知道有联络线,但那人家丹阳 昆山就能直达北京上海南京天津徐州等等,那才叫地理位置好。就算张家港将来也能直达南通苏州嘉兴宁波,而我们只能直达一个南京大城市,将来也是盐城泰州这样的城市,别说能到无锡,盐宜连的是惠山。盐宜上的城市级别和通甬一个都没法比。
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发表于 2026-3-9 11:43 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省常州市 电信
遥望河鼓 发表于 2026-3-9 10:55
通苏嘉甬勉强能用,盐宜到宜兴又断头了。宜湖又是遥遥无期,刚刚提到江阴位置不好的另一个重要论据,就是 ...

都有联络线互通的,不存在“断头”,要按你的理解大部分高铁线路都断头了
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发表于 2026-3-9 11:03 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2026-3-9 10:52
基于铁路建设的位置就是不好,看看人家丹阳和昆山,再看看人家张家港,以及内地各省份大量国铁白送站点的 ...

设想放个江阴拿站放璜塘马镇附近怎么能没有优势,10多年前被K掉了
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