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跑遍周边才懂:江阴高架为何总透着小家子气?

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发表于 2026-7-6 06:48 |只看该作者 |正序浏览 来自: 江苏省苏州市 电信
同为百强县,江阴高架差距肉眼可见!对比昆山常熟落差太大!!
最近往返昆山、常熟跑高架,对比落差实在明显。昆山个常熟高架里程长、车道宽敞,夜间照明通透开阔,环线贯通开着大气舒展。
反观江阴,无论是滨江快速路,还是长山大道快速路,以及最近拉过你得锡澄快速路,抖不能称高架,路程短,车道窄,全程开不满10分钟,少了畅通开阔的氛围感。
江阴GDP常年稳居第二,十几年前和昆山同列第一,但是高架城建却远远输给昆山常熟,不知道格局差在哪,大家怎么看?
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57#
发表于 2026-8-11 12:43 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
芙蓉大道出口的地方全是虚线,随意变道,也是拥堵的原因,
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56#
发表于 2026-8-11 11:10 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
来江阴做领导的,都是来过渡下的,想着把钱偷回无锡,丫的,没有真正为老百姓着想个,哎
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55#
发表于 2026-8-10 16:05 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
不用和昆山比,和东面张家港比比呢,差距不是一点点,断头路太多了
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发表于 2026-8-10 10:32 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
wsx2048 发表于 2026-07-07 08:11
张家港港区经常去,没感觉路有啥好的,张家港市区偶尔去,没有环城高架时比江阴市区还堵,红绿灯太多而且设置不合理,常熟和昆山的路是地级市的格局,比江阴好太多,江阴是江边狭长型城市,地形和张家港常熟昆山不同,环城高架意义不大,东西方向高架建长一点是可以的。

有了高架也堵,前不久工作日傍晚从江阴顾山走那什么金港大道去张家港吾悦广场,那边就几公里,一进张家港几乎每个红绿灯都得等两三轮,就江阴张家港这种机动车保有量不可能不堵车
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53#
发表于 2026-8-10 10:10 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 浙江省嘉兴市 电信
我们这个高架,一会儿上一会儿下,过山车呢 市委市政府是怎么批的这个方案,百强县第二呢
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发表于 2026-8-10 10:10 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
县级市昆山遥遥领先,下面的断档存在,差别不大
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发表于 2026-8-10 10:00 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
东面主要还是受限于新长铁路三通道的的方案确认吧
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发表于 2026-8-10 09:30 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
一言难尽 希望江阴越来越好吧
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发表于 2026-8-5 11:14 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 美国
江阴多年来奉行沿江开发,城市沿长江铺开呈带状形。带状形城市对于交通发展没有块状形有利,成本高,效率低。花同样的钱效果完全不同。
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发表于 2026-8-5 08:41 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
最好环城高架,乡下到城里就方便了
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发表于 2026-8-4 17:19 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
城建落后,管理也落后
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发表于 2026-7-28 09:57 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
算算只有出账,没进账。铜钱天上掉的下么?经济目前除了AI,等电子消费行业,还得闯!!!还是要想办法。三驾马车不灵光?四驱跑车一一开;五束火箭一一升!!!更新系统,更新装备,增强更新!!!
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发表于 2026-7-28 09:49 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
每张一样家生,不要维护维修配套?!!好全劳,柴米油盐工资开销,养活一方水土,还要不时作贡献,了重个!!!
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发表于 2026-7-28 09:44 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
本来就是小地方。麻雀虽小五脏具全!规划东西南北最至边边上,撑大了也至多成厂棚棚,风雪雨季汛来,四处会漏风漏水个!!!
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发表于 2026-7-28 08:24 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 联通
江阴还活在梦里
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发表于 2026-7-27 21:01 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
去年从我家到张家港高铁站推荐路线是张扬公路,现在推荐的是芙蓉大道走张家港环城高架,还是走高架爽啊,江阴又落后了
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发表于 2026-7-27 10:39 |只看该作者 来自: 重庆市 电信
去落后点的地方看看金坛溧阳镇江丹阳,你就不觉得差了
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发表于 2026-7-27 10:15 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
江阴近5年的道路建设凭心而论已经好很多了…
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发表于 2026-7-24 23:18 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
各有各的特色,你不喜欢就去其它城市定居
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