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常坐江阴站两点优化建议:遮雨、商业配套急需改善

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发表于 2026-7-22 06:07 |只看该作者 |正序浏览 来自: 江苏省苏州市 电信
作为经常往返江阴高铁站的江阴人,有两点乘坐体验不是很好,希望后续能优化,方便出行和盘活商业综合体。
第一,出站口和地下停车场全程无遮雨棚,不知当处设计师怎么考虑的,没有前瞻考虑以后正式投入运营后的便民体验和商业引流。每逢下雨,拎行李、带老人小孩出行特别狼狈,体验感不是很好。
第二,两处大型商业综合体没有和进站或车站通道进行无缝接通,客流分散难以聚拢,商业圈就很难做起来。其他城市一些高铁车站,会利进行客源引流,进出站就能直达商圈,便民又盘活商业。
大家有没有遇到一样的困扰,欢迎聊聊看法,一起为江阴交通出力




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发表于 2026-7-28 06:12 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
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发表于 2026-7-27 23:07 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通

坐是坐的,走Vip通道的
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发表于 2026-7-27 17:28 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
4号口的引导不够明显。
不过4号口最大的硬伤是只有一个扶梯,并且扶梯常年是向上开的,从这看出当时设计的4号口是为了地铁下客换乘高铁用的。
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发表于 2026-7-27 17:12 |只看该作者 来自: 江苏省南京市 联通
需要打票报销的人还要重新进站才扯淡
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发表于 2026-7-23 21:15 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
从车库到候车厅,夏天晒冬天冷风吹雨天一身水,看看其他地方的设计,这都比不上以前华西村的走廊,老吴书记说的那句话。。。。。。
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发表于 2026-7-23 14:45 |只看该作者 来自: 江苏省徐州市 电信
苏州北站一开始也是露天的, 那个滴滴车位置。 后面全部改好了
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21#
发表于 2026-7-23 14:21 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
设计上确实有瑕疵
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发表于 2026-7-23 14:12 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
大家可以拨打市民热线12345重复持续反应江阴站前广场淋雨的问题,就算它站前广场因为保证景观等原因不能建设风雨连廊,那么起码在3号口和5号口下沉扶手电梯那里加盖遮雨棚,甚至只需要建设北半面遮雨棚(从地铁站站厅层到停车场那一小段上行扶梯处)
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发表于 2026-7-23 13:48 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
横折勾 发表于 2026-7-23 08:43
设计不合理,其实应该下高铁出去地方应该在负2层,可直接去地铁和停车场(坐滴滴车)

4号口到地铁站全程无淋雨,只是和停车场没衔接好。
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发表于 2026-7-23 13:46 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
huanghexiaoyao 发表于 2026-7-22 11:04
可以走S1的4号口。

4号口只通地铁站站厅层,从站厅层到停车场要坐扶梯上半层还是不可避免的会淋到雨。这的确是江阴站站前广场设计的最大缺点。
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发表于 2026-7-23 13:44 |只看该作者 来自: 福建省厦门市 联通
出站口那么宽敞,原设计是不是留给汽车接人的?
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发表于 2026-7-23 13:15 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 贵州省遵义市 电信
确实不人性化
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发表于 2026-7-23 12:35 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省常州市 电信
3号、5号口往南移一点更加合理,移到高架下面就不会淋雨了,并且离扶梯也近了,地铁口出来正好乘扶梯上二层候车室。武进站换乘地铁还要不方便,高铁出口处要绕到外面的马路上后再进地铁口
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发表于 2026-7-23 12:05 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
还没到时候,暂时没有工程事宜
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发表于 2026-7-23 10:54 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
走4号口
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发表于 2026-7-23 10:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
深有同感
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发表于 2026-7-23 09:11 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
你的建议也是相当扯淡。你拍的图片 徐霞客雕像的地方是站前广场。请问全国那个高铁站的站前广场上面还盖遮雨棚的?
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发表于 2026-7-23 08:43 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
设计不合理,其实应该下高铁出去地方应该在负2层,可直接去地铁和停车场(坐滴滴车)
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发表于 2026-7-22 14:40 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
这个这个商业综合体找不到商

招到了,也是难以盈利的
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