盐泰锡常宜铁路过江隧道开启招标

发光的海星

开心也好 发表于 2023-10-9 11:54
慢慢比选吧，博弈中，如果建隧道以后也不会再有公铁大桥了，难道招标最终结论不能是推荐公铁大桥方案？技术 ...

不能等了，再等下去盐宜就真要改线走常泰了，那时桥和隧一个都捞不到。

彩色哥

新长是重载货运铁路，过桥的话不好弄，不过个人还是资金问题，毕竟常泰大桥的下层的公路+铁路技术难度也很大，两侧承重不同，会往一侧倾斜的，通过高成本技术方案总能解决

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nana_8174

常州和无锡都在抢中轴位置

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ks1976

常州和无锡，都会有线路。中轴在于经济，江阴无锡经济人口如果是常州武进的两倍，终究所谓的中轴在无锡。
江阴第三公路铁路过江大桥很重要的，而且靖江没有通铁路，省府不会一直不考虑的，所以盐靖宜必定会建。还是争取公铁大桥。少了公路，江阴会逊色很多，而有了三个过江公路通道，而且三个都是紧邻江阴市区的位置，江阴的地利就会大成。

正经人

ks1976 发表于 2023-10-9 15:31
常州和无锡，都会有线路。中轴在于经济，江阴无锡经济人口如果是常州武进的两倍，终究所谓的中轴在无锡。
...

  不要这么自信，3.6.9现到手的好。有句话夜长梦多.不管什么赶紧上马

闲庭信步

据说新长利用沪苏通大桥过江  

智伟纺织

隧道成本低，技术难度小

panda214432

建桥和建隧道投资接近，建桥能解决 盐湖铁路 新长铁路 高速公路  三个问题。隧道只能解决盐湖铁路一个问题，现在选隧道是不得已，1780米斜拉悬索协作桥上上客运铁路+高速 已经创记录，估计搏一搏能成功，但是要加上重载货运，专家们没人敢签字吧。

留下买蟹钱

闲庭信步 发表于 2023-10-9 16:08
据说新长利用沪苏通大桥过江

确实可以让新长铁路往东通张家港，充分利用货运的功能。

秋天里的雨1025

结果不甜 发表于 2023-10-09 08:53
高铁必须要，江阴目前北上都要靠南京南过去，但是京沪线班次太多，导致江阴高铁绕路效率极差，速度慢，班次少，价格贵，常泰大桥通了后被卡的话，江阴就芭比q，左边被常州截胡（南下去杭州，北上去苏北），右边被张家港（南下去宁波杭州，北上去苏北）截胡，彻底失去枢纽，但盐宜高铁通了，从江阴北上苏北，南下去杭州经过宜兴效率是极高的，所以盐宜必须要争取

所以可见无锡当初选宜兴的眼光

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留下买蟹钱

结果不甜 发表于 2023-10-9 08:57
常州去杭州锡锡肯定要卡它，因为必须经过宜兴，如果盐宜要开通，那么也要路过常州，常州肯定也要卡，除非锡锡太湖架桥 ...

我支持常泰公铁两用桥再往南新造武进通宜兴的城际200km时速的铁路

常泰长江大桥北主塔封顶 大桥顺利实现第三项“世界首创”

http://js.people.com.cn/n2/2023/1007/c360301-40593966.html

定山柱

上面没人啊，自从那个被抓了，无锡地区更不受人待见了

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momo821

桥隧两种方案对比，又不是下定论了。

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发光的海星

ks1976 发表于 2023-10-9 15:31
常州和无锡，都会有线路。中轴在于经济，江阴无锡经济人口如果是常州武进的两倍，终究所谓的中轴在无锡。
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靖江就一小县，没话语权的，要不然北沿江高铁也不会绕开沿江的靖江。三通道不管是大桥还是隧道，都要赶紧上了，东边有沪苏通公铁大桥和在建的海太高铁隧道，西边有通车的五峰山公铁大桥和在建的常泰大桥，常州部分网民已经在制造江阴三通道没必要建的谣言了。

留下买蟹钱

发光的海星 发表于 2023-10-9 19:25
靖江就一小县，没话语权的，要不然北沿江高铁也不会绕开沿江的靖江。三通道不管是大桥还是隧道，都要赶紧上了，东边有沪苏通公铁大桥和在建的海太高铁隧道，西边有通车的五峰山公铁大桥和在建的常泰大桥，常州部分网民已经在制造江阴三通道没必要建的谣言了。 ...

常泰铁路比起常锡泰走向既近又直，支线厉害。光直有啥用，少了靖江，江阴（卵说卵话，钢硬人不能去杭州走直线坐高铁去武进坐吗？），无锡三个城市的客流，国铁也要讲经济效益的。


常泰这个进度怎么样？  

http://bbs.thmz.com/forum.php?mo ... A3%CC%A9&page=2

蟹里红，吊眼皮。

我是spc

留下买蟹钱 发表于 2023-10-9 19:38
常泰铁路比起常锡泰走向既近又直，支线厉害。光直有啥用，少了靖江，江阴（卵说卵话，钢硬人不能去杭州 ...

在省里层面，铁路重要性 盐宜》淮兴泰》常泰，常泰铁路同样属于八字刚有一撇的进度，常泰大桥的进度不等于常泰铁路

thoracic

不管是桥还是隧道，开工才是王道。

定山柱

从头开始隧道论证可行性，所有流程下来没有三五年开工不了，也许他们也不打算开工

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吐泡泡的蟹

定山柱 发表于 2023-10-9 23:19
从头开始隧道论证可行性，所有流程下来没有三五年开工不了，也许他们也不打算开工

不开工也不影响我们搬砖，有双铁已经能解决江阴人绝大部分的出行需求了，只是北上南下需要中转罢了。三通道落地算是锦上添花，江阴可以真正成为铁路枢纽。短期内不落地，江阴也不影响其枢纽地位，现在是隔壁的中轴计划搞得南面很难受，这是明摆着压缩你的发展空间嘛，现在知道急了！

ks1976

发光的海星 发表于 2023-10-9 19:25
靖江就一小县，没话语权的，要不然北沿江高铁也不会绕开沿江的靖江。三通道不管是大桥还是隧道，都要赶紧 ...

靖江又不是经济沙漠。
省府为什么建南沿江，就是为了江阴这些未通高铁的城市。
建了隧道，会大大降低江阴的地理优势，不比张家港好到哪里，潜在减少很多来自苏北的人群到江阴落户。对无锡也是损失，其实无锡的新的人群中少一部分就是来自江阴。
一错过，8车道的公路就很难再有机会了，三五十年？