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发表于 2024-1-20 17:58 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 移动
无锡老头老太真好玩,来外滩长江边吃西北风,喝长江水
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发表于 2024-1-20 18:09 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
外滩配套还没跟上
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发表于 2024-1-20 18:10 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
发光的海星 发表于 2024-1-20 17:26
江滩那那么荒吃什么好呢?那么多人只能吃土吧。



何苦为难自己呢!中山公园下去青果路美食一条街,南门下去八佰伴...... ,不要太奢意。
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64#
发表于 2024-1-20 18:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
鱼香肉丝不好吃 发表于 2024-01-20 17:00
刚下车,一车的无锡人,全是去外滩玩好了回去的,好像连晚饭都没舍得在江阴吃[viewimg]

只怪江阴政府没有远见,黄田港公园对面弄个综合体和写字楼就带动外滩经济了。可惜荒废了好几年好地方
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发表于 2024-1-20 18:31 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
鱼香肉丝不好吃 发表于 2024-1-20 17:00
刚下车,一车的无锡人,全是去外滩玩好了回去的,好像连晚饭都没舍得在江阴吃

外滩没吃的
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发表于 2024-1-20 18:36 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
飞舟007 发表于 2024-1-20 18:10
何苦为难自己呢!中山公园下去青果路美食一条街,南门下去八佰伴...... ,不要太奢意。

人家外滩没找到吃饭的地方肯定就直接从外滩站坐车回了啊。在中山公园玩的可能会去青果巷。
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发表于 2024-1-20 18:40 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 广电网
123319475 发表于 2024-01-20 10:15
有没有谁知道,中山公园到三阳大概多久

10.55上车,11.40下车
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发表于 2024-1-20 20:30 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
ZHZ123 发表于 2024-01-20 12:33
锡澄轨道s1由江阴出资占总投资额80%,并由锡澄中车轨道交通公司(注册资本中车80%,江阴16%,无锡4%)运营,锡澄轨道交通委托无锡地铁集团运营,25年运营权和收益属于锡澄中车,江阴方同意叫s1,无锡方同意不用无锡地铁logo,结果无锡方食言了,现在省发改委勒令无锡发改委对地铁站牌名字征求江阴市意见,因为s1是轻轨,属于市域轨道交通,不是地铁,无锡地铁集团有误导民众的嫌疑,并且运营收益归锡澄中车轨道交通有限公司,最后亏损额还是由江阴政府和无锡政府各填补50%来偿还

整天刷这些干嘛?考研吗?
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发表于 2024-1-20 20:38 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
枕中记 发表于 2024-1-20 10:00
S1列车内座无虚席。

之前那些造谣说S1没有客流,运椅子的“人”可以去die了。

哈哈哈哈哈哈 说的对 还有那个雨什么夜的 当初还说地铁开通要卧什么的
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发表于 2024-1-20 20:49 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
无锡人到了外滩一脸懵逼,喝个奶茶都不知去哪里,江阴文旅在做啥呢??
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发表于 2024-1-20 20:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2024-1-20 20:49 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
meixing9999 发表于 2024-01-20 20:38
哈哈哈哈哈哈 说的对 还有那个雨什么夜的 当初还说地铁开通要卧什么的

外滩到堰桥这段基本都跑到120码,速度杠杠的,过了堰桥就拉胯了
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发表于 2024-1-20 21:31 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
飞舟007 发表于 2024-1-20 20:49
贴上你口中的雨夜&清清啥自述要卧什么的截屏!

不然,认定你  @meixing9999 @枕中记 [/url]  [/url] ...

雨夜是谁?清清是谁?
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发表于 2024-1-20 21:34 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
鱼香肉丝不好吃 发表于 2024-1-20 20:49
外滩到堰桥这段基本都跑到120码,速度杠杠的,过了堰桥就拉胯了

但仍旧比开车好多了 特别是下雪天
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发表于 2024-1-20 22:01 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
看评论笑死
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发表于 2024-1-20 22:07 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
枕中记 发表于 2024-01-20 10:00
S1列车内座无虚席。

之前那些造谣说S1没有客流,运椅子的“人”可以去die了。

都是无锡和江阴坏人说的话,限制发展的人
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发表于 2024-1-20 22:24 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 浙江省湖州市 电信
哈哈哈哈,今天真是爆满。
但是还是要呼吁大家回归理性。
首先S1的成绩非常不错,作为一条大站距的市域线,在免费加持下竟然在17点30就能有27万的客流,在国内也是史无前例的。
但是市域线毕竟是市域线,设站少、站距大是硬伤,在正式运营后的客流应该理性看待。
目前运营成熟的南京地铁S6号线(南京-句容)日均4.5万人次,杭海城际(杭州-海宁)日均6.9万人次。所以S1运营初期如果能够达到2.5-3w人次,就已经是很好的成绩了。
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发表于 2024-1-20 22:34 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
其实我觉得江阴外滩比上海外滩好,上海外滩除了一些特色建筑如东方明珠塔等等其它没什么了,江阴外滩感受完全不一样,沿着高低起伏的依山傍水而建的栈道,如是明朗的晴天,那宽阔的江景与对岸一览无余,有雾的天气,那大船包括大桥若隐若现浪花拍岸别有一番风情,有山有水,优越性是无法比拟的。
但外滩缺乏消费场所,点点饥的小吃都没有,有一个什么火锅的还打烊。
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发表于 2024-1-20 23:52 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
ZHZ123 发表于 2024-01-20 12:33
锡澄轨道s1由江阴出资占总投资额80%,并由锡澄中车轨道交通公司(注册资本中车80%,江阴16%,无锡4%)运营,锡澄轨道交通委托无锡地铁集团运营,25年运营权和收益属于锡澄中车,江阴方同意叫s1,无锡方同意不用无锡地铁logo,结果无锡方食言了,现在省发改委勒令无锡发改委对地铁站牌名字征求江阴市意见,因为s1是轻轨,属于市域轨道交通,不是地铁,无锡地铁集团有误导民众的嫌疑,并且运营收益归锡澄中车轨道交通有限公司,最后亏损额还是由江阴政府和无锡政府各填补50%来偿还

还征求意见?真的假的?
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发表于 2024-1-21 08:08 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
枕中记 发表于 2024-01-20 10:00
S1列车内座无虚席。

之前那些造谣说S1没有客流,运椅子的“人”可以去die了。

免费的,去凑热闹
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