大家赶紧打华设设计集团和江苏环保公众网电话，支持江阴长江公铁大桥，反对隧道

江阴雨夜

枕中记 发表于 2024-4-15 16:10
嗯，蝼猪就是见不得江阴好。

只要符合江阴利益，中国利益就好

江阴雨夜

飞舟OO7 发表于 2024-4-23 16:53
有了常泰截胡，其实靖江到无锡段对国家路网已经没有太多意义了，居然还在嚷嚷不要到无锡设站，那就等于直接 ...

在惠山设站，就是250，不是350的国家干线

江阴雨夜

meixing9999 发表于 2024-4-15 12:54
你表达意见就表达意见。煽动制造群体性事件干嘛！是想被抓了吗！

赶紧报警抓我

无痕天下

江阴雨夜 发表于 2024-4-23 16:57
我认识你，杂总，你不相信就去江阴交通局核实，我不认识你，你就不要来莫名其妙咬我

一个满嘴杂总的素质低下的人，你的话有人信吗，随便你怎么蹦跶，事实就在那里，隧道是一定会建的，不是你个键盘侠在敲敲键盘，胡说八道就可以，有时间提升下自己的素质，别让人看了连个小学生都不如

江阴雨夜

白色的大山 发表于 2024-4-15 19:05
之前评审的专家已经说了，大桥难度太大，硬要出来，在同时有高铁和货运火车过桥的时候极度危险，没人肯签 ...

可以去掉新长铁路，只保留盐城江阴宜兴高铁的江阴长江公铁大桥

江阴雨夜

ks1976 发表于 2024-4-15 16:12
我们也要问自己:
究竟省里要不要靖江通高铁？
如果是需要的，我们就不犹豫，全力争取公铁大桥包括盐宜， ...

一起过江已经不具备条件，难度太大，我们要确保盐城江阴宜兴高铁的江阴长江公铁大桥就好

江阴雨夜

maximus 发表于 2024-4-15 20:30
不是早卧轨消失好几年了吗，怎么突然出现了，真是恐怖啊。话说他喊啥败啥，办不成事的。

你这个沙碧莫名其妙，我什么时候说过要卧轨的？是你要卧轨吧。你这么莫名其妙仇视我，就不要去坐江阴高铁，江阴高铁站从1.5万平方米线侧式站房面积扩大到4.2万平方米站房线上式高架候车厅站房面积，就是江阴交通局采纳了我建议，有种就去核实。

飞舟OO7

江阴雨夜 发表于 2024-4-23 17:02
在惠山设站，就是250，不是350的国家干线

你到是说说为啥惠山设站就是250公里，惠山站本来就预留了这条铁路的单独空间，你以为是和沪宁城际共线运行？别不懂装懂，混淆视听。

江阴雨夜

墙绘师范海辛 发表于 2024-4-23 15:49
无锡惠山站急需盐泰锡常宜盘活！而且这也是一条方便我们苏南去往苏北的最佳线路，以及无锡唯一一条连接无锡 ...

谁要和你无锡市域，我们江阴市从来不是无锡

江阴雨夜

飞舟OO7 发表于 2024-4-23 17:08
你到是说说为啥惠山设站就是250公里，惠山站本来就预留了这条铁路的单独空间，你以为是和沪宁城际共线运行 ...

盐宜高铁如果惠山设站就是250公里每小时，开不了350，当初无锡也想南沿江惠山设站，因为南沿江提速到350，所以不能设站。惠山设站就是250

无痕天下

本来建大桥是有风险，而且还会降速250通过，隧道比大桥优势大，350速度过江，大桥再论证10年都不一定可以建，不然为啥盐泰锡常宜论证这么久不去造，反而给常泰钻了空子，本身就等不起了你还要再去弄大桥，江阴有多少个10年可以等，你还有多少个10年。

江阴雨夜

ks1976 发表于 2024-4-15 15:28
都什么年代了，还打算把350改成250，确实落后了。
公铁大桥很关键，不然新长铁路就废了。
江阴清清虽然对 ...

你是真正的江阴脊梁，江阴市交通局听了我江阴高铁站从线侧式改成线上式，从1.5万平方米站房面积扩大到4.2万平方米站房面积，最后结局完美，吸引了张家港金港甚至杨舍，常州焦溪郑陆一部分客流。现在到了关键时刻了，我们西边常州公铁大桥，东边沪苏通公铁大桥，1999年就建成江阴长江大桥，现在却弄落后的隧道方案，情何以堪？

江阴雨夜

无痕天下 发表于 2024-4-23 17:14
本来建大桥是有风险，而且还会降速250通过，隧道比大桥优势大，350速度过江，大桥再论证10年都不一定可以建 ...

只要请中铁大桥设计院的高宗余，他负责过沪苏通公铁大桥和平潭公铁大桥，然后整合其他大桥专家，一定会让江阴长江公铁大桥走进现实

江阴雨夜

无痕天下 发表于 2024-4-23 16:53
还江阴站房面积听了你的话改的，你是谁啊，多大的魄力，要是长江高铁隧道建成你是不是要去投江，上次卧轨不 ...

沙碧，如果不相信江阴高铁站从线侧式改成线上式，就亲自去问江阴市交通局领导。本来想平静回复你，你莫名其妙攻击我，我什么时候说过卧轨？这是无锡人造谣

江阴雨夜

ks1976 发表于 2024-4-15 15:28
都什么年代了，还打算把350改成250，确实落后了。
公铁大桥很关键，不然新长铁路就废了。
江阴清清虽然对 ...

对的，可以不管新长铁路，但盐城江阴宜兴高铁的过长江方案是江阴长江公铁大桥，而不是隧道

江阴雨夜

ks1976 发表于 2024-4-15 15:46
不懂你说什么。
江阴公铁大桥优势至少有两点:
1 多一条南北公路，这样西中东各有一个长江过江通道。

他是无锡文宣的水军。不想盐宜高铁是350公里每小时，为了无锡地方利益，宁愿让盐宜高铁降速到250公里每小时，无锡就是苏南毒瘤，南沿江当年难产，也是无锡坚持惠山设站，后来南沿江提速到350公里每小时，李强拍板，才有现在南沿江350公里每小时的良好结果。现在我们就是要坚持江阴长江公铁大桥，反对隧道方案

江阴雨夜

ks1976 发表于 2024-4-15 15:46
不懂你说什么。
江阴公铁大桥优势至少有两点:
1 多一条南北公路，这样西中东各有一个长江过江通道。

对，只有盐城江阴宜兴高铁是350公里每小时，才能进入国家干线

无痕天下

大桥没说不建只是缓建，而且新长线是重载铁路，中欧班列后面都要用到这个线路，造隧道是提速盐泰锡常宜，别真被短路了，常泰才是250，盐泰锡常宜一直都是350，和造惠山站没有关系，隧道好了，桥的风险降低，后面反而还会提速，两全其美，再说现在货运赚钱，你别一口一个无锡把关系撇的干干净净，难道你没有吃到无锡的红利现在。

thoracic

雨夜还是做了不少功课，不过，再不造都不知道等到什么时候了。

江阴雨夜

thoracic 发表于 2024-4-23 17:44
雨夜还是做了不少功课，不过，再不造都不知道等到什么时候了。

很快就会造，江阴长江公铁大桥不影响进度，中铁大桥首席专家高宗余负责过沪苏通公铁大桥和平潭公铁大桥