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盐宜高铁桥墩看上去象圆柱形独墩?

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发表于 2026-5-25 08:54 |只看该作者 |倒序浏览 来自: 江苏省无锡市 电信
本帖最后由 酸苦甘辛咸 于 2026-5-25 08:56 编辑

67762125-fe69-4d08-bca7-5883b323ba05.png

efcf4ef3-3424-493f-ab4b-6ddd44b35539.png

与沪宁沿江高铁的桥墩有明显的宽度,外形上有一眼就能出的差异。
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发表于 2026-5-25 10:37 |只看该作者 来自: 安徽省 移动数据上网公共出口
粗胖和瘦窄的区别。
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发表于 2026-5-25 10:58 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市宜兴市 电信
单线和双线的区别 所以导致墩柱形式不一样
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发表于 2026-5-25 11:12 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
枫枫君 发表于 2026-5-25 10:58
单线和双线的区别 所以导致墩柱形式不一样

现在造铁路还用单线?
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发表于 2026-5-25 12:07 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
这是长方形柱子,不是圆柱啊
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发表于 2026-5-25 13:27 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
酸苦甘辛咸 发表于 2026-5-25 11:12
现在造铁路还用单线?

高铁站一段是在南沿江南北各一线,过了高铁站再跨过来并线。
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羲哲

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发表于 2026-5-25 14:58 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
进站前,盐宜高铁的上行和下行完全分开的(1号和4号站台),所以看上去是单线。
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发表于 2026-5-25 15:49 |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
应该是腰圆形
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发表于 2026-5-27 08:58 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市江阴市 电信
放心,高铁是按轨道走的,一不会超载二不会偏压,独柱墩倾覆是超载车辆走边缘造成的,要是超载车辆走靠墩中间的车道也不会翻,我们国家设计的桥梁承载能力是远超设计荷载的。
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发表于 2026-6-6 00:04 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省苏州市 移动
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发表于 2026-6-23 09:35 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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