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楼主: windfree
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让特斯拉跟比亚迪的比较(逻辑思维)

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发表于 2023-7-18 15:36 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
不管那么多,反正评论有金币
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发表于 2023-7-18 15:41 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
tie-jia 发表于 2023-7-18 14:36
特斯拉上海工厂员工总数2万人,年生产汽车100万辆,平均每人每年生产汽车50辆,而比亚迪2022年生产了186万辆 ...

因为他们就生产2款车,零配件少,然后还全球卖,然后还利润高,工厂自动化程度也高,最主要是是美国作为超级大国,特斯拉品牌溢值特别大,你可以理解为德国的奔驰宝马,又占了先发优势,比亚迪才几年,你就相当于一个大学生和一个初中生在比较。
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发表于 2023-7-18 15:46 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
你们说的再好,我也不买15家的车,这个傻逼你们去做吧!
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发表于 2023-7-18 15:47 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
windfree 发表于 2023-7-18 14:56
补充下,我文章只是说了马斯克他在特斯拉的主要技术是降低制造成本方面!

没有说特斯拉技术含量多高,因 ...

很简单,当比亚迪也用一到两款车型占领全球的销量榜首,它也能控制成本。
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发表于 2023-7-18 16:14 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
遥望河鼓 发表于 2023-7-18 13:41
你错了,是中国区特斯拉最便宜,你猜猜它为什么在中国最便宜?

美国3的售价20.67万,你的意思是美国市场也被国产新能源打压了?
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发表于 2023-7-18 16:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
开过特斯拉的 就不想开国产电车了 懂的都懂 不是看不起 是事实 不需要上纲上线
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发表于 2023-7-18 16:45 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
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发表于 2023-7-18 17:10 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
Cardon 发表于 2023-7-18 16:14
美国3的售价20.67万,你的意思是美国市场也被国产新能源打压了?

7月9日的新闻,美国降价了,中国没有跟进降价,你查以前的新闻就知道了,中国的3和Y比美国的价格低。以下为网上摘录信息,“以特斯拉Model 3/Y为例,虽然现在已经在中国国产,但此前也算是进口豪华车。目前,在国内售价为26.39万元。相比之下,北美本土生产的Model Y起售价达到37.5万元,国内售价比北美本土市场更便宜。这一点让不少北美车主羡慕不已。”
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发表于 2023-7-18 17:18 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
tie-jia 发表于 2023-7-18 16:45
没有特斯拉开放的专利蔚小理BYD还在老头乐呢

活抓特粉一个,比亚迪的专利数是特斯拉的10倍。在当人们在为比亚迪所取得的成就庆祝时,却传出了不同的声音,他们声称如果不是特斯拉当年公开专利,哪有比亚迪的今天,哪有中国新能源汽车发展的今天!真的是这样吗?

特斯拉公开专利始于2014年,而比亚迪研发新能源汽车甚至早于2006年,因为这一年比亚迪纯电动汽车f3e就问世了,因为概念过于超前,没有经销商愿意承接销售,还未上市发布就夭折了!两年后的2008年,比亚迪采取了折中方案,推出了全球第一辆插电式混动汽车F3DM,也就是如今插电式混动汽车的鼻祖!

按照公开的数据显示,特斯拉一共有900多个公开的专利技术,除却50几个外观专利之外,还有大约900个发明专利,其中在很多方面的专利技术,确实是能够带来深度思考的。

作为对比,我们可以了解一下比亚迪新能源汽车的专利技术,其中的专利技术数量超过了9800个,发明专利的技术超过8000个,这样庞大专利技术,才让比亚迪成为国产新能源汽车的龙头老大。

9800多个专利技术与980多个专利技术相比,大家就能够明白两者之间差距了吧,而粉丝们所谓的使用了特斯拉专利技术才有了我国的新能源汽车发展,他们又能够举出哪些例子呢?
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发表于 2023-7-18 17:22 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
光辉岁月1 发表于 2023-7-18 16:21
开过特斯拉的 就不想开国产电车了 懂的都懂 不是看不起 是事实 不需要上纲上线

这位高贵的特斯拉车主,就一辆贴了美国品牌的国产电车而已,你倒是真开出优越感来了。
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发表于 2023-7-18 18:28 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
遥望河鼓 发表于 2023-7-18 17:22
这位高贵的特斯拉车主,就一辆贴了美国品牌的国产电车而已,你倒是真开出优越感来了。

水军 网上没赢过 销量没输过 承认别人的优秀那么难吗 5月销量一个4万左右,一个24万左右。不屑看一眼
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发表于 2023-7-18 18:33 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
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发表于 2023-7-18 18:35 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
比亚迪只是三电领先,但造车水平依旧是那个燃油车的比亚迪的制造工艺水平。
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发表于 2023-7-18 18:41 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 移动
一年开的不多,所以还暂时不打算换。以后想换辆便宜的电车,近距离开开,家里另外一辆燃油车想换b级燃油车。
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发表于 2023-7-18 19:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
情冇獨鈡 发表于 2023-7-18 13:46
说的好像比亚迪对国人有多好似的,还不是能坑一个是一个。

资本是什么本质,马克思早就说的很清楚了, 说的民族资本就不是资本似的。
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发表于 2023-7-18 19:51 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
一颗仙人球 发表于 2023-7-18 13:48
你讲的到底是海豚还是海豹,还有一点,特斯拉和比亚迪这两个品牌在国人心中是不一样的,面子问题占了I/3。

为面子谁还买电动车啊,汽车价钱这么透明,还不是花多少钱就有多少面子。
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发表于 2023-7-18 23:07 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
特斯拉的创新速度大于别人的抄袭速度
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发表于 2023-7-19 06:59 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
tie-jia 发表于 2023-7-18 14:39
五千年璀璨文明一直领先的,而且清华国情研究院论证早就全面超越美国了。

认清现实,别谈历史。东西南北国吹
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遥望河鼓 发表于 2023-07-18 13:52
我知道3和Y都是上海工厂生产的,但是在特斯拉车迷心目中这就是美国车,买车不就是买个牌子吗,上面有人说的好,假如特斯拉是中国品牌,比亚迪是美国或者德国品牌,那群人肯定高捧比亚迪,贬低特斯拉。

现在为什么你心里还有牌子面子一说?至少我觉得在江阴地面上,50万以下的购车者应该没多少考虑面子的事了,50万以上才考虑面子的事,我周围买特斯拉比亚迪的不管价格高低纯粹就是喜欢这个牌子,而不是考虑面子的事,我总觉得买车考虑面子的事是十年前才有的事,现在江阴基本家家都有车了。
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发表于 2023-7-19 07:11 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
遥望河鼓 发表于 2023-07-18 13:52
我知道3和Y都是上海工厂生产的,但是在特斯拉车迷心目中这就是美国车,买车不就是买个牌子吗,上面有人说的好,假如特斯拉是中国品牌,比亚迪是美国或者德国品牌,那群人肯定高捧比亚迪,贬低特斯拉。

我身边开特斯拉的没一个因为他是美国车有面子而买特斯拉,这种合资车有面子的奇怪想法我一直以为在江阴10年前就绝迹了,没想到居然还有人这么想
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