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楼主: 江阴雨夜
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5月7日，我们3个江阴人去了石鼓路69号申请江阴长江公铁大桥

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江阴雨夜

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发表于 2024-8-15 17:50 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
吐泡泡的蟹 发表于 2024-5-30 20:52
支持公铁大桥方案，感谢楼主辛苦奔走，不到最后一刻谁也不知道，可研还没批复一切皆有可能！什么常泰接轨死 ...

对.吐泡泡是江阴脊梁，只要可研没有批准，还没有施工，江阴长江公铁大桥就有希望，江阴人多多去石鼓路69号江苏省交通厅，一楼专门有接待室，或者打电话025～84329203，025～84329223，或025～84329208省铁路办，水滴石穿，江阴长江公铁大桥一定会成功，江阴长江公铁大桥旁边沪苏通公铁大桥和常州公铁大桥，改成隧道不符合交通强国战略，隧道黑咕隆咚，有耳鸣，看不到长江，造价贵，江阴长江公铁大桥可以看到长江，建设城市文化地标
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发表于 2024-8-15 17:56 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
吐泡泡的蟹 发表于 2024-5-30 20:52
支持公铁大桥方案，感谢楼主辛苦奔走，不到最后一刻谁也不知道，可研还没批复一切皆有可能！什么常泰接轨死 ...

可以不管新长铁路，盐城江阴宜兴高铁过长江方案必须是江阴长江公铁大桥，高铁可以减速到120～150公里每小时，确保列车安全过长江，省交通厅工作人员也承认江阴长江公铁大桥技术可行，只是五峰山公铁大桥和沪苏通公铁大桥运营有点小问题，所以铁总不敢拍板。常泰和盐宜没有冲突，不是2选1，不是你死我活，省交通厅工作人员王建全说新长铁路是重载铁路，不能隧道，以后造公铁大桥，我说你们这不是互相矛盾吗？新长铁路跨的不是同一条长江吗？他说所以新长铁路以后再改造，其实是画饼
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发表于 2024-8-15 17:58 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
chris 发表于 2024-5-30 21:35
如果是隧道新长电气改只会走后边过江，江南这边只能是单行支线线。
公铁大桥在不影响航道的前提下还是卡在 ...

没有先例，所以要突破，要创新
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发表于 2024-8-15 17:58 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
凸币囊波旺 发表于 2024-6-2 17:27
顶

你好样的，清醒，感谢支持江阴长江公铁大桥
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发表于 2024-8-15 18:00 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
人家小桥流水 发表于 2024-6-5 07:55
技术上大桥是可行的，但上级不愿意，没办法 。重复投资

所以我们江阴人要坚持交通强国战略，坚持江阴长江公铁大桥，旁边沪苏通公铁大桥和常州公铁大桥，不能落后
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发表于 2024-8-15 18:01 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
4024386 发表于 2024-5-31 07:05
没有办法了，已经确定隧道了

只要可研报告没有批复，江阴长江公铁大桥和隧道都可能
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发表于 2024-8-15 18:02 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
paul212 发表于 2024-6-5 08:49
久拖不建，不能再等了，邻居觊觎很久了，桥等路也飒飒响给建好了……

不影响的，常泰和盐宜都可以有，不是2选1
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发表于 2024-8-15 18:03 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
吐泡泡的蟹 发表于 2024-6-5 12:36
常泰桥等路，张家港你指的是？张靖皋？通甬？南面之前不积极，现在压力大了只能妥协，牺牲的江阴的长远利 ...

张靖皋是公路大桥，祝福张家港
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发表于 2024-8-15 18:04 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
南山南南 发表于 2024-6-5 20:42
就看你不自量力以为是神实则算个屁的在那表演，估计你连大门都进不去

沙碧，我为了江阴长江公铁大桥都去了省交通厅石鼓路69号3次了
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发表于 2024-8-15 18:04 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
b1121115 发表于 2024-6-5 21:48

感动感恩感谢你关键时刻支持江阴长江公铁大桥
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发表于 2024-8-15 18:06 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
无痕天下 发表于 2024-6-7 17:18
常泰本来就是盐宜支线，现在主线一直拖着，新长是重载，捆绑盐宜过江，主跨又是国内第一，这个安全性问题的 ...

盐宜和常泰不是2选1，盐宜高铁到了江阴高铁站后，直插常州宜兴，这样才能350公里每小时，在惠山设站就是250公里每小时，南沿江高铁没有在惠山设站就是350公里每小时的国家干线.挺好的
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发表于 2024-8-15 18:10 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
吐泡泡的蟹 发表于 2024-6-7 22:06
脸都不要了还力争就是因为不上心才被东西隔壁打的是遍体鳞伤！没有无锡，沿江高铁都造不起来，江阴要晚几 ...

吐泡泡，2014～2018，无锡文宣比如澄南浪人，新桥小哥，南闸草民，黄丹村传奇等都冒充江阴人反对江阴造沿江高铁，呼吁无锡地铁s1,普通江阴人会说支持无锡地铁s1这种拗口阴险的名字吗？最多说支持江阴到无锡的地铁，此地无银三百两
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发表于 2024-8-15 18:13 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
jiffy 发表于 2024-6-8 08:56
一个个的，项目立项的时候不见影子，要开工了开始阻挠开始装大卵，自以为自己是个专家，蚍蜉撼树不自量力。

石鼓路69号，江苏交通厅专门有接待人民群众的房间
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江阴雨夜
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发表于 2024-8-15 18:22 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
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凸币囊波旺

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发表于 2024-8-15 18:25 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省 移动数据上网公共出口
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发表于 2024-8-15 18:30 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
江阴联通总公司 发表于 2024-6-11 14:30
有啥区别呢？我还是不明白

江阴长江公铁大桥可以看见长江，建设城市文化地标，发展绿色旅游业，促进江阴人自豪感，符合交通强国战略，长江隧道造价贵，而且会有耳鸣，破坏长江河床地质结构。东边江阴市故地张家港的沪苏通公铁大桥，西边常州公铁大桥，盐城江阴宜兴高铁过长江方案变成隧道是落后方案，就像江阴高铁站原来线侧式，经过我写信给市领导和交通局领导成了线上式，站房面积从1.5万平方米变成4.2万平方米，现在好评如潮，所以我们江阴市一定要坚持江阴精神，敢攀登，创一流，让江阴长江公铁大桥走进现实
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发表于 2024-8-15 18:30 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
凸币囊波旺 发表于 2024-8-15 18:25
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感动感恩感谢你一直支持我
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ks1976 发表于 2024-6-10 08:19
例如既然盐宜高铁采用隧道，为什么新长铁路载重可能更重不一起用隧道，一起规划一起开建？
其实无锡人 ...

新长铁路遥遥无期，省铁路办说了，重载铁路必须是公铁大桥
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江阴雨夜

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发表于 2024-8-15 18:32 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
科微新能源 发表于 2024-6-11 10:51
顶顶顶

路遥知马力，日久见人心，关键时刻，感谢你支持江阴长江公铁大桥
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吐泡泡的蟹

六品

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发表于 2024-8-15 19:05 来自暨阳网APP |只看该作者 来自： 江苏省无锡市 联通
江阴雨夜 发表于 2024-8-15 18:10
吐泡泡，2014～2018，无锡文宣比如澄南浪人，新桥小哥，南闸草民，黄丹村传奇等都冒充江阴人反对江阴造沿 ...

嗯，是的
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