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楼主: 江阴雨夜
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5月7日,我们3个江阴人去了石鼓路69号申请江阴长江公铁大桥

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发表于 2024-5-27 08:10 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信

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发表于 2024-5-27 08:22 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
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发表于 2024-5-27 08:28 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省南京市 移动
我现在是盐宜能开工就很满足了,公铁大桥还是隧道的方案之争今年也是沸沸扬扬,我个人是希望公铁大桥方案的。支持雨夜为盐宜高铁的过江方案奔走,很多人只看到雨夜对某条地铁的态度,却选择性忽视雨夜为江阴的铁路事业的贡献。

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发表于 2024-5-27 08:28 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
要公铁大桥,还得评估十年,要能造桥早就造了,不要隧道就是啥都没有。

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发表于 2024-5-27 09:23 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
未来新长铁路如果是双线电气化的方案,那只能是沪苏通一样的斜拉索长江大桥,靖江那里的主桥墩必须再往长江中间的主航道靠近

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发表于 2024-5-27 09:43 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
有通道就好,比没有好
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发表于 2024-5-27 09:43 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
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发表于 2024-5-27 09:46 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 中国 移动数据上网公共出口
人民利益高于一切就行

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发表于 2024-5-27 09:49 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
好佩服

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发表于 2024-5-27 10:16 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
S1地铁蛮好,但雨夜的精神还是很可嘉的。

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发表于 2024-5-27 10:30 |只看该作者 来自: 江苏省 联通
早点通车才是硬道理

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发表于 2024-5-27 11:06 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
现在铁路隧道施工是板上钉钉的事  重载跨度大的悬索桥没有专家敢签字  不要被新长羁绊住
江阴站就是被新长捆绑而没有再往南造一点  铁路再不造就越拖越晚  到时可能被常泰大桥优先接轨  现在你应该去争取两座隧道的命名  而不是纠结在隧道还是大桥上

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发表于 2024-5-27 11:14 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
要代表江阴人民,去步行街收集签字再拿过去比较有震撼力

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发表于 2024-5-27 11:21 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 联通
祸国殃县的刁民,再不上被常州一接,江阴彻底死俏俏

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发表于 2024-5-27 12:13 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
整个江阴我只佩服你一个人

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发表于 2024-5-27 13:02 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省 移动数据上网公共出口
交通部应该是聘请係为高级顾问

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发表于 2024-5-30 16:44 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
爱与不爱 发表于 2024-5-27 06:56
隧道和公铁什么区别说说

隧道里无法骑电动自行车,你懂的。

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发表于 2024-5-30 17:59 |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信IDC机房
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发表于 2024-5-30 19:06 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信

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发表于 2024-5-30 20:52 来自暨阳网APP |只看该作者 来自: 江苏省无锡市 电信
支持公铁大桥方案,感谢楼主辛苦奔走,不到最后一刻谁也不知道,可研还没批复一切皆有可能!什么常泰接轨死翘翘,纯粹扯淡。没铁路的时候江阴死翘翘了?公铁方案对江阴是利最大的,隧道是妥协方案,一旦定了,新长过江就得搁置一段时间了,还有可能被隔壁截胡,从而不了了之,到那时后悔都来不及

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